新能源车的"性价比"可以和普通燃油车打平?过去的判断是,由于电池等核心零部件成本不断下降,预计直到2024-2025年,电动化产品才能够实现真正意义上的崛起,完成"破圈"。不过,随着近来汽车行业节能减排压力的加大,在一些细分市场和特定运营策略下,很多车企已经开始提前动手。新能源车的综合竞争能力大幅...

这个提示相信很多宝马车主遇见过,也不时有粉丝在后台提问"我的车子经常提示请添加1L机油,怎么回事?",对于这个问题,有的是正常消耗,有的是车子真有问题。至于车主说的经常,这个对于每个人都有不同的界定,是每天、每周,还是以1000公里、3000公里等来界定,也就不好回复,所以下面分享一点小编自己对这个...

有一种车型,它没有驰骋赛道的动力输出,没有低匐俯冲的跑车姿态,没有动辄十万的音响系统,也没有身份显赫的奢华品牌,却被一个国家几乎所有的人口所熟知,被几乎所有阶级的人群所使用,被各式各样的照片、影像、言辞甚至歌曲所颂扬。这种发自内心的热爱,不会被时间冲淡。这种车型,我们称之为“国民车...

一位网友咨询,他的车每100公里消耗1%的机油。这是烧机油的情况吗?该怎么办?我不知道他是如何计算机油消耗量的,但这种情况应该属于烧机油了。我们应该找出烧机油的具体原因,然后处理好。普通的汽车发动机是往复活塞式四冲程发动机。由于结构缺陷和先天性的烧机油,这对于任何发动机都是不可避免的。只...

"说实话,要是不您问到48V,我都没想到给您主动介绍。"走进某品牌4S店,汽车之家主动向销售人员问及48V轻混系统,让他有些诧异,在他的印象中,专门了解48V的客户并不多。"经过这几年的试推广,48V没有在市场中掀起波澜,未来要通过48V技术达到4.0L/100km油耗限值很难,不如直接走电动化或深混技术路线。"另一...

电气化时代的到来,对于我们这些热爱汽车并从事相关工作的人来说,是需要迅速去面对变化的。一部部电动车的诞生,似乎偏离了我曾经对于汽车的理解,不过毕竟儿时的梦想只停留在了上个时代,新时代下的汽车早已被赋予了更多新的使命,而如今我们热爱的那些内燃机汽车越来越少,如今有一台即将发布的新一代硬...

废气阀学名油气分离器。大多数车主对废气阀都比较陌生,第一,油气分离器不属于易损件,也不属于常规保养件,大多数车主很少会关注到；第二,车厂提供的汽车使用手册上对油气分离器的更换周期没有明确的规定。但在大众"烧机油"以及日系车"机油增多"事件后,废气阀受到越来越多的车主关注。那么,废气阀需要...

小小的芯片,大大地头疼。"缺芯"的发酵,实际上超过了行业预估。之前就曾有诸多行业机构的分析人士悲观地预测,2023年恢复到正常状况,已经非常理想。近日,据外媒报道,咨询公司AlixPartners表示,全球"缺芯"将导致2021年汽车制造商的营收损失1,100亿美元(约合人民币7145亿元),超过了此前610亿美元的预期。...

3月份中国乘用车市场销量和市场用户热度大幅增长,一扫前两月市场阴霾,时间进入2021年4月,乘用车市场销量表现和市场热度能否延续呢?下面,我们将以经销商月度线索量为基础数据,来看一看4月的消费市场最新态势及未来趋势。是汽车之家全新推出的、以经销商为研究对象的市场解读栏目。依托汽车之家海量精...

日前,工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》称,插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。具体要求如下: 一、自2021年10月1...

丰田旗下车型一向以品质可靠耐久稳定著称,但近年来其品质口碑有逐渐下降区域,2020年3月左右又饱受"机油增多"困扰,至今仍未有明确的应对方案,但网络流传资料显示,针对机油增多、机油乳化的原理,倒是又给车主科普了一番,这厢是开着开着机油多了,消费者饱受困扰；那厢是开着开着机油少了,作为车主也感到...

近日,2020年双积分成绩单出炉,在考核压力下,已有消息称,成绩垫底的一汽-大众将向特斯拉购买积分,每分报价高达3000元,这比2018年的300-500元/分、2019年的800-1200元/分成倍增长。究其原因,车企向新能源汽车转型采取了不同的策略、进度,逐渐拉开了差距,买分达标的需求随之攀升。双积分是一个天平,旨在...

易车讯8月29日,广州市发布了《关于加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代实施方案》,方案中表示,广州旧车置换国六普通新车补贴3000元,置换混合动力新车补贴6000元,目前还没有关于插混车型的补贴政策。以下为方案内容原文: 关于加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代实施方案根据《广州市政府关于坚决打赢新冠...

工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》(以下简称《积分情况》)显示,2020年国内新能源汽车正积分总体高于负积分,但平均燃料消耗量负积分远远大于正积分,新能源汽车产生的正积分无法填补平均燃料消耗量负积分缺口,表明车企转型发展的形势依然严峻。从2020年国内乘...