5月16日,2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京举行,大会主题涵盖了智能网联汽车战略引领、技术创新、生态赋能、商业化推进、跨界融合等多个版块,同时聚集了全球顶级专家、政策制定者、产业领袖、投资机构等多方人员的参与,旨在进一步促进智能网联汽车技术进步与商...

事实上,很多我们看到的新鲜技术能够顺利上车,离不开政产学研资的通力合作。这当中的"学"自然指得是在全国的各大高等院校。对于这些苦读多年的莘莘学子来说,能把科研成果转化为技术应用到量产车型上不仅满足了荣誉感,同时也创造了价值,让更多的年轻人愿意投身于科研领域。日前,国内最负盛名的高等学府...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

近年来,智能网联汽车产业进入发展快车道,政策法规环境持续完善,技术加速迭代,产业应用快速普及。面对智能网联汽车发展全球机遇,各国纷纷加快战略部署,通过发布政策顶层规划、制订/修订相关法规、鼓励技术研发、支持道路测试示范及运营项目等,推动产业落地。当前,国内已经搭建完善的政策体系,全面推动...

2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。清华大学汽车工程系主任杨殿阁发表了主题演讲,演讲内容如下: 尊敬的各位领导,各位嘉宾,今天非常高兴在这里跟大家有一个相聚的机会,也非常感谢组委会提供了这样的机会。今天我的汇报主要有四部分...

汽车之家获悉,近日,清华大学智能产业研究院(AIR)联合北京市高级别自动驾驶示范区、北京车网科技发展有限公司共同发布车路协同DAIR-V2X数据集,该数据集由百度Apollo提供技术支持。这是全球首个基于真实道路场景打造的车路协同数据集,其拥有的高质、海量车路协同场景库,能帮助学术和工业界进一步认识车...

提起清华大学,相信是很多学子都向往的地方。作为国内顶级的大学,其工科实力雄厚,江湖上号称"五道口理工学院"。清华的车辆工程是国内最早的汽车专业之一,发展到目前已经壮大成车辆与运载学院。依托强大的汽车实力,清华在车辆领域建成了汽车安全与节能国家重点实验室,以及清华大学苏州汽车研究院。在高...

日前,我们从官方获悉,广汽埃安与清华大学电池安全实验室、北京N科能源科技有限责任公司共同签署了电池安全相关合作框架协议。据了解,此次协议主要围绕动力电池安全系列技术展开,其中包括电池安全技术研究、全生命周期无析锂充电、电池云端大数据智慧运维等。清华大学电池安全实验室成立于2009年,由欧...

近日,广汽埃安携手清华大学电池安全实验室、北京昇科能源科技有限责任公司(简称“昇科能源”)签署电池安全相关合作框架协议。本次协议签署主要围绕深化动力电池安全系列技术展开,包括电池安全技术研究、全生命周期无析锂超级充电、电池云端大数据智慧运维等方向。为消费者打造更安全的新能...

5月13日,百度联合清华大学智能产业研究院发布了Apollo Air计划。该技术旨在不使用车载传感器,仅依靠路侧轻量感知的前提下,利用V2X、5G等无线通信技术就可以实现L4级自动驾驶,有望让一辆有人车升级具备部分无人车的能力。根据介绍,Apollo Air计划有三大特点: 依靠纯路侧感知实现自动驾驶、持续降维反...

即将打响的2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛,将往届的最强车脑挑战赛和商业化进程挑战赛,进行了融合创新,推出了极具重庆特色的"山城极限挑战赛"。该项比赛的赛道,密布着多达20余处急弯和坡道,其间还设置了施工避让、故障车避让等复杂场景,是目前国内"难度最大"的智能网联汽车挑战赛赛道。征战这条赛道,...

纵览当下,无论在乘用车还是商用车赛道,都挤满了信誓旦旦的自动驾驶玩家。赛程还未过半,衡量玩家水平的标准不一而足。在遵循丛林法则的野蛮竞争阶段,适者生存,"活下来"是唯一的准则。对于时下火热的自动驾驶赛道而言,决定一家公司成败的关键,除了技术的先进性与稳定性,可控的成本也是其致胜的关键之一...

对于自动驾驶领域的道路开拓,全世界的探索者都走得漫长而艰辛。尤其对当前走在自动驾驶世界发展前列的中国来说,从早期高等院校实验室研发,到宇通客车、百度等企业实现道路测试；从选择技术路径,到呈现商业模式……无一不是由前仆后继者宝贵的经验所铺垫,也无一不是经历过反复的思考、争辩与扬弃才发...