据外媒报道,韩国蔚山科学技术院(UNIST)的一个研究团队展示了一种简单而有效的延长全固态电池寿命的方法--通过拉伸薄膜状电解质来提高电池的安全性和性能。图片来源: 期刊《Energy Storage Materials》该研究团队由蔚山科学技术院能源与化学工程学院的Seok Ju Kang教授领导,并与淑明女子大学(Sookmyun...

据外媒报道,韩国蔚山科学技术院(UNIST)研究团队研发出基于蒽(anthracene)的半固态凝胶电解质(An-PVA-CN)凝胶聚合物电解质(GPE),能够延长专为长途驾驶设计的高压电动汽车(EV)电池的使用寿命并提高其安全性。图片来源: UNIST这种创新型电解质能够从根本上阻止高压充电过程中电极释放活性氧(ROS),而活性...

近期,新型电解质材料龙头企业蓝固新能源宣布完成超两亿元人民币B轮融资,投资方包括遂宁产投以及老股东九智资本。本轮融资资金将主要用于全固态电池电解质材料的产业化布局,加速千吨级智能化产线建设及万吨级产能扩张。图片来源: 蓝固新能源蓝固新能源成立于2021年5月,是一家专注于新型电解质材料研发...

据外媒报道,威斯康星大学麦迪逊分校(University of Wisconsin–Madison)的工程师团队正在开发一种用途广泛的新型电解质,朝着更高效、能量密度更高的电池迈出了新的一步,且这种电池有望取代锂离子电池。这种新型电池--最初是一种无阳极钠离子电池--是未来电动汽车动力或电网储能的领先候选材料。图片...

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Trucking Hub推出Dashcam One™行车记录仪Trucking Hub推出的Dashcam One™是业内首款集成电子记录设备ELD、实时远程信息处理、诊断和AI安全功能的行车记录仪。图片来源: Trucking Hu...

据外媒报道,韩国研究人员开发出一种新电解质技术,从而解决了锂金属电池中长期存在的枝晶问题,开启电动汽车(EV)电池技术新时代。传统锂离子电池的续航里程上限为600 km,而这种新电池单次充电即可实现800 km的续航里程,使用寿命超过30万公里,并具备仅需12分钟的超级快充能力。(图片来源: 韩国科学技术...

如今的电动汽车热潮,注定会成为未来电子垃圾的"山"。尽管人们正在竭尽全力改进电池回收利用,但许多电动汽车电池最终还是被填埋。据外媒报道,麻省理工学院的一个研究团队希望通过一种新型自组装电池材料来改变这一现状,这种材料在浸入简单的有机液体中时会迅速分解。图片来源: 期刊《Nature Chemistry...

据外媒报道,德国亥姆霍兹研究中心联合会(Helmholtz Association of German Research Centres,HZB)团队采用非破坏性方法,首次研究了采用稀电解液的实用锂硫软包电池。借助原位中子层析成像技术,他们能够实时可视化充电和放电过程中电解液在多层电极上的分布和润湿情况。图片来源: HZB相关研究论文已发...

3D-SLISE是由东京科学大学(Institute of Science Tokyo)开发的一种准固态电解质,能够在常温常压下制造出安全、快速充放电的2.35 V锂离子电池。该技术采用不含易燃有机溶剂的原材料,节能高效,无需干燥室或高温处理。此外,它还允许通过水分散直接回收活性物质,确保电池生产采用可持续、可回收的方式。...

为了支持电动汽车的持续转型并减少温室气体排放,工程师们一直在努力开发能够储存更多能量、安全运行且续航时间更长的电池。然而,高能电池通常需要更长的充电时间,这对于大多数实际应用来说并不理想。图片来源: 马里兰大学据外媒报道,马里兰大学(University of Maryland)的研究人员最近推出了一种新型...

据外媒报道,近期,中国科学院(Chinese Academy of Sciences)合肥物质科学研究院(Hefei Institutes of Physical Science,HFIPS)胡林华教授领导的研究团队,利用尿素作为亲锌增溶剂,并采用醋酸锌(Zn(Ac)₂)盐--一种经济实惠且环保的材料--开发出用于水系锌离子电池(AZIB)的高机械耐久性水凝胶电解质。相...

据外媒报道,西班牙马德里高等材料研究院(IMDEA Materials)在提升锂离子电池(LIB)安全性方面取得了重要突破,这些电池可为智能手机和电动汽车等各种设备提供动力。(图片来源: IMDEA)

据外媒报道,韩国研究人员开发出一种新技术,可以从根本上防止电动汽车电池起火。该方法将灭火器中的部件应用于电池,以抑制电池过热引起的"热失控"现象。图片来源: 忠南大学

近年来,研究人员一直在努力开发越来越先进的电池技术,使其能够更快地充电并存储更多能量,同时还能保持长期的安全性和稳定性。含有锂金属基阳极的锂金属电池(LMB)被发现是锂离子电池(LiB)的有前途的替代品,而锂离子电池是目前使用最广泛的可充电电池。LMB的一个关键优势是它们可以存储比LiB更多的能量...

据外媒报道,韩国科学技术院(KAIST)的Choi Nam-soon教授及其研究团队联合该校材料科学与工程系的Hong Seung-beom教授团队合作,开发出一种新型电解质技术,可以显著提高电动汽车电池的充电速度。这项研究成果已发表在期刊《Advanced Materials》上。图片来源: KAIST

全固态二次电池因其高安全性而被称为下一代锂离子电池。据外媒报道,韩国电子与通信研究所(Electronics and Telecommunications Research Institute,ETRI)研究人员成功开发出关键技术,一种基于粘合剂材料的分离膜,可用于全固态二次电池。该材料在与固体电解质粉末混合的过程中,无需使用溶剂,在受到机...

随着全球都在努力摆脱化石燃料,电动汽车和电网级储能系统对电池的需求也在持续增长。但是,电池数量的增加也导致了更多有害材料的使用,如全氟和多氟烷基物质,此类物质也被成为PFA或"永久性的化学物质"。某些PFA与儿童发育迟缓、生育能力下降、癌症风险增加以及免疫反应减弱有关,而且已在水、空气、鱼...

将化学物质转化为电能的电解质,是实现新型零排放电源的基石。在这些新型电源中,燃料电池可以产生电力,但通常比较重。减轻电源重量有助于实现更节能的燃料电池车辆。因此,研究人员致力设计轻量化电解质,例如可以形成电解膜的聚合物,它们在发电条件下可以保持稳定状态。(图片来源: 橡树岭实验室)

采用阻燃无机固体电解质的全固态电池具有较高的安全性和输出特性,被视为下一代电动汽车电池。因此,人们大量研发硫化物基固体电解质,这些电解质具有卓越的离子导电性和可塑性,以将这些电池应用于电动汽车。然而,硫化物基固体电解质在大气中不稳定,必须在不暴露于空气中的情况下进行合成。因此,这需要...

据外媒报道,东京大学(The University of Tokyo)的研究团队首次成功地直接观察到燃料电池固体电解质内部的空间电荷层。(图片来源: nature.com)