本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Trucking Hub推出Dashcam One™行车记录仪Trucking Hub推出的Dashcam One™是业内首款集成电子记录设备ELD、实时远程信息处理、诊断和AI安全功能的行车记录仪。图片来源: Trucking Hu...

全固态二次电池因其高安全性而被称为下一代锂离子电池。据外媒报道,韩国电子与通信研究所(Electronics and Telecommunications Research Institute,ETRI)研究人员成功开发出关键技术,一种基于粘合剂材料的分离膜,可用于全固态二次电池。该材料在与固体电解质粉末混合的过程中,无需使用溶剂,在受到机...

目前,锂离子电池广泛应用于手机、笔记本电脑和电动汽车等。但是,商用锂离子电池的能量密度低于替代型电池,并且依赖相对昂贵且稀缺的物质,例如钴和镍化合物。作为富有前景的锂离子电池替代品之一,锂硫电池采用锂金属阳极和硫阴极。这种电极配对有望将能量密度提高两到三倍并降低成本,同时还能利用地球...

全固态锂金属电池(LMB)是一种很有前途的储能解决方案,结合了锂金属阳极和固态电解质(SSE),而不是传统锂电池中的液态电解质。虽然固态LMB的能量密度明显高于锂离子电池(LiB),但它们所含的固体电解质容易发生枝晶生长,从而降低其稳定性和安全性。图片来源: 期刊《Nature Nanotechnology》据外媒报道,加...

据外媒报道,日本名古屋大学(Nagoya University)研究人员公布了新型燃料电池电解质设计概念。这一创新概念利用带有烃类间隔基团(spacers)的膦酸聚合物,使燃料电池能够在高温(超过100℃)和低湿度条件下有效运行,从而解决了阻碍燃料电池广泛使用的关键问题。(图片来源: 名古屋大学)

据外媒报道,加拿大滑铁卢大学(University of Waterloo)的研究人员在开发使用镁而非锂制成的下一代电池方面取得了关键突破。图片来源: University of Waterloo2000年,一篇具有开创性的学术论文首次提出使用镁制造电池的想法,但这一新颖的设计无法提供足够的电压来与市场上主要使用的锂离子电池竞争。...

将化学物质转化为电能的电解质,是实现新型零排放电源的基石。在这些新型电源中,燃料电池可以产生电力,但通常比较重。减轻电源重量有助于实现更节能的燃料电池车辆。因此,研究人员致力设计轻量化电解质,例如可以形成电解膜的聚合物,它们在发电条件下可以保持稳定状态。(图片来源: 橡树岭实验室)

采用阻燃无机固体电解质的全固态电池具有较高的安全性和输出特性,被视为下一代电动汽车电池。因此,人们大量研发硫化物基固体电解质,这些电解质具有卓越的离子导电性和可塑性,以将这些电池应用于电动汽车。然而,硫化物基固体电解质在大气中不稳定,必须在不暴露于空气中的情况下进行合成。因此,这需要...

据外媒报道,东京大学(The University of Tokyo)的研究团队首次成功地直接观察到燃料电池固体电解质内部的空间电荷层。(图片来源: nature.com)

据外媒报道,South 8 Technologies在圣地亚哥举行的先进汽车电池会议(AABC)上推出Arctic™ LiGas 18650电芯。(图片来源: South 8)Arctic LiGas电芯采用South 8的液化气电解质,以取代传统的有毒易燃液体电解质,是一种安全、多功能的高性能锂离子解决方案。目前,South 8正在向选定客户运送Arctic LiGas...

据外媒报道,美国能源部(DOE)阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)的科学家发现,电池电解质的复杂混合物中会发生合作行为。电解质是在电池的两个电极之间移动离子的带电粒子,将存储的化学能转化为电能的材料。研究小组发现,将两种不同类型的阴离子(带负电的离子)与阳离子(带正电的离子)结合起...

据外媒报道,日本触媒株式会社(Nippon Shokubai)和法国阿科玛(Arkema)公司联合开展可行性研究,并成立一家合资企业,以建设用于生产LiFSI(双氟磺酰亚胺锂盐)超纯电解质盐的工厂。LiFSI是电动汽车电池电芯的关键组成部分。(图片来源: 阿科玛公司)作为汽车电池电芯的关键成分,超纯高性能LiFSI电解质盐能够...

目前,锂离子电池是为电动汽车提供动力的首选技术。然而,对于长期工作的电网规模储能系统来说,这种电池的成本较高,而且锂本身的获取难度也越来越大。据外媒报道,休斯顿大学(University of Houston)的一项新研究表明,在电网级储能系统中,常温固态钠硫电池技术或将成为锂基电池技术的可行替代品。(图片...

据外媒报道,在丰桥技术科学大学(Toyohashi University of Technology)电气和电子信息工程系的博士生项目中,研究人员开发了一种可大规模制造Li7P3S11固态电解质的技术。这种电解质可用于全固态锂离子蓄电池。(图片来源: 丰桥技术科学大学)这种方法将过量的硫,以及Li7P3S11的起始材料Li2S和P2S5,一起添...

随着电动汽车迅速发展,人们迫切需要储能更高的新型电池,以实现长续航里程。目前的锂离子电池使用液态电解质,正在接近其理论能量密度极限。为了在不增加电池尺寸的情况下储存更多的能量,研究人员正在探讨固态电解质。与锂离子电池相比,固态电池更加安全,更稳定。据外媒报道,挪威理工大学(NTNU)的研究...

据外媒报道,最近在《ACS应用能源材料》(ACS Applied Energy Materials)杂志上发表的一篇文章中,研究人员提出对石榴石固体电解质储存时的空气稳定性和表面化学的见解。(图片来源: ACS)背景随着开发固态锂金属电池(SSLMBs)的进程进一步加快,人们有望实现下一代高能量密度电池,解决液体锂离子电池的安全...

固态电池采用锂金属等固态电极和固态电解质,通常能量密度较高,可以避免起火风险。但是,固态电解质和两侧电极之间的界面具有不稳定性,大大影响了此类电池的寿命。有些研究尝试通过特殊涂层,改善层体之间的键合度,却增加了制造费用。(图片来源: 麻省理工学院)据外媒报道,麻省理工学院(MIT)和布鲁克海文...

水性锌电池一直被视为锂离子电池的潜在替代品,因其具有更高的可持续性、安全性和成本优势。然而,在使用含水电解质的情况下,锌负极会出现枝晶失效、腐蚀和析氢现象,导致电池性能快速下降。(图片来源: researchgate)据外媒报道,来自中国多家科研机构的研究人员开发了一种低成本的含水有机电解质,包括水...

在寻找完美电池的过程中,科学家们有两个主要目标,即创造一种可以储存大量能量的设备,并可安全使用。许多电池含有液体电解质,而该电解质易燃。而固态锂离子电池由完全固体组件组成,具有更高的安全性和能量密度,因此科学家们对该电池非常感兴趣。其中能量密度指的是在给定体积内电池可以存储的能量。据...

据外媒报道,为了使电动汽车成为主流产品,需要更具成本效益、更安全、寿命更长的电池,而且在使用过程中不会爆炸或危害环境。美国佐治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的研究人员或已发现一种取代传统锂离子电池的方法。这种电池采用一种常见的材料--橡胶。(图片来源: 佐治亚理工学院)弹性...