当特斯拉的北美充电标准(NACS)在全球市场加速扩张,曾经由本土标准主导的日本电动车充电领域,正迎来前所未有的格局变化预期。索尼与本田联合成立的索尼本田移动出行(Sony Honda Mobility)、马自达等日系车企相继宣布在北美市场采用特斯拉NACS标准,而丰田、日产等日系车企则仍坚守日本本土CHAdeMO标准,...

雷诺集团3月10日正式推出全新战略计划futuREady,旨在将此前"复兴计划"(Renaulution)的成功转化为可持续的全球化体系,保持增长动能,力争成为欧洲标杆车企。雷诺该战略围绕产品与用户体验、技术创新、运营卓越三大核心,同时立足对员工、供应商、经销商及合作伙伴的坚定承诺。产品仍是雷诺futuREady战略...

随着3月份的第一个自然周结束,很多人都惊醒地发现一个问题: 仅剩3周的时间,2026年的第一个季度就要完结了。再回看中国车市过去的1-2月份,销量下滑的阴霾始终萦绕在所有汽车人的周围。如何在接下来的3个季度赶上销量进度,这是一个非常大的考验。众所周知,1-2月份的中国车市销量不甚理想。所以,业内普...

3月5日,启境对外宣布了其首款车型的亮相日程--3月17日。新车最大的亮点是搭载华为乾崑新一代双光路图像级896线激光雷达。该产品在本月4日才发布,号称全球目前量产最高规格的激光雷达。随着首款车型的亮相进入倒计时,广汽与华为通过"嵌入式协作"模式共同开发的产品,正式进入从研发向市场交付转化的关...

2026年开年,具身智能赛道迎来了一波密集的B轮融资潮。近期,松延动力、逐际动力等明星企业相继官宣完成B轮融资,规模齐齐突破10亿元,其中两家融资规模甚至接近15亿元。要知道,10亿规模曾经主要出现在C轮甚至更后期轮次中,如今却成为具身机器人头部企业B轮的"起步价"。这不仅仅是一场资本的盛宴,某种程...

3月2日,广汽埃安旗下紧凑型纯电SUV AION i60国民增程210马到成功版正式上市,新车官方定价10.28万元。作为车系全新入门版本,其核心思路的是通过精简非核心舒适性配置,进一步下探价格门槛,成为埃安布局10万级家用新能源SUV市场的关键抓手。长期以来,广汽埃安陷入连续销量下滑的困境,此前推出的AION V等...

1月中国乘用车市场,以一份反差强烈的TOP20零售榜单,正式拉开全年竞争大幕。据乘联会数据,当月狭义乘用车零售154.46万辆,同比下滑13.9%,市场整体承压运行,而内部阵营的分化却创下近年新高: 一路高歌猛进的新能源车集体短暂失速,一度被视为 "渐入黄昏" 的燃油车反而强势反弹,成为开年车市最扎眼的现象...

当欧盟将电池产业定位为"产业韧性"与长期竞争力的核心,试图摆脱对亚洲供应链的依赖时,一系列项目停摆与企业债务危机,正无情击碎这份本土电池雄心。德国、意大利多个重大电池项目相继叫停,欧盟酝酿的干预政策尚未落地,成本压力与中国电池产业的绝对主导地位形成双重挤压,一场关于新能源产业话语权的正...

2月26日,奔驰中国与Momenta在北京的一纸签约,看似是常规的合作升级,背后却藏着豪华车智能辅助驾驶的全新布局。更重磅的是,德国总理默茨同日亲身体验双方联合研发的智能辅助驾驶系统,给出的高度肯定,让这场合作的含金量瞬间拉满。早在2017年,奔驰就率先下注Momenta,成为首个投资这家中国智能辅助驾驶...

2026年2月25至26日,德国总理默茨(Friedrich Merz)首次以总理身份对中国进行正式访问,随行的商业代表团涵盖约30家德国工业巨头,其中汽车行业浓度极高,包括大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等核心企业高管。德国总理默茨访华前在机场发表讲话；图片来源: 德国政府网站对于正身处数十年来最严峻危机的德国汽车...

2月26日,汽车零部件领域迎来重磅消息。伯特利(603596)发布公告称,拟以不超过11.214亿元的交易对价,收购豫北转向系统(新乡)股份有限公司50.9727%股份,拿下控股权。这是伯特利与豫北转向的强强联手,也是中国汽车零部件企业在全球化竞争压力下,主动横向整合、加速做强的标志性动作。交易推进,伯特利拟拿...

我们都知道,美国的关税政策牵动着全球的神经。作为全球最大消费市场之一,美国对外贸易政策的调整,会在产业链层面迅速产生外溢效应。而汽车行业,正是对这种变化最为敏感的领域之一。从整车制造到零部件供应,从跨国车企到区域型供应商,汽车产业高度依赖全球分工与跨境流通。正因如此,美国关税政策的风...

曾几何时,全球汽车供应链有着清晰的层级与秩序,外资巨头把持核心技术、定义行业标准,中国企业大多处在低端配套、被动接单的位置。一条无形的"鄙视链",横亘在中外汽车产业之间长达数十年。但近年来,行业风向已悄然改变。跨国车企不再是高高在上的技术输出者,反而主动拥抱中国供应链,原本在全球体系中...

当印尼政府终止实施近两年的电动汽车进口关税豁免政策,这个东南亚最大经济体的汽车市场格局迎来深刻重构。此前凭借补贴红利快速抢占市场的中国车企,虽首当其冲面临车价上调的压力,但并未停下布局脚步。相较于日本车企的针对性反击,中国车企正寻找突围机遇,这场围绕印尼车市的博弈,中国车企既是承压者...

长期被铃木、丰田、本田等日本车企牢牢掌控的巴基斯坦汽车市场,正面临一场深刻的格局重塑。一汽、长安、北汽、长城、比亚迪等中国汽车品牌集体发力,以"集团军"姿态扎堆布局,借助政策红利与新能源优势,向日系车企的长期主导地位发起挑战,正在重塑当地汽车市场的竞争格局,成为巴基斯坦汽车产业转型的重...

中国汽车产业正经历百年未有之大变局,关于这句话已经说了好几年。更多人关心怎么去变,最本质的还是这些参与者们是怎么行动的。所以我们看到了民企、央企、地方国企、新势力,甚至是国家队新势力这些品类的划分。因此,每种类别的企业也呈现出不同的变法。就拿汽车央企来说,自去年7月长安汽车升格为一级...

在汽车行业,选择谁来担任公司的最高决策者一直存在一个管理路线上的争论: 一种观点认为必须聘用懂得产品和车辆工程的技术专家担任管理者,以保持品牌本身的调性。这类管理者俗称"汽油头"(Petrolhead),他们在决定研发一款新车时,不只看市场调研数据,更看重汽车本身的"有趣"程度。另一类则属于"财务派",...

2026年2月11日,南方小年之际,通用汽车一纸声明打破车圈沉寂。声明明确表态,不因供应商国别排除合作,并重申"将中国视为全球商业战略重要组成部分,拟持续加强在华业务"。这份声明绝非偶然。过去一年,受地缘政治因素影响,"通用汽车'去中国化'"传闻此起彼伏,即便多次辟谣,其在华战略走向仍牵动行业神经。...

踏入2026年,国内乘用车市场似乎并未延续2025年以来的理性发展节奏,一场力度超出预期的降价调整悄然来袭,开年即掀起新一轮价格博弈。开年即"炸场",1月降价力度确实不小回顾近三年降价节奏,2023年降价频次整体偏高,2024年降价力度在3-4月达到峰值,2025年行业促销大幅降温,4-10月降价车型锐减,而2026年...

曾经象征着身份、品位与顶级工艺的"德系三强"及其他传统豪华品牌,在中国市场正遭遇前所未有的挑战。2023年以来,以BBA为代表的传统豪华品牌在华销量显著下滑,奔驰、宝马、奥迪等均出现不同程度下跌,经销商甚至陷入"卖一辆亏一辆"的困境。与此同时,特斯拉、理想、蔚来、问界等品牌在30万元以上价位段的...