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专注电气化转型 宝马否认重返F1可能性

大约在不到一个月前,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特・迪斯证实了关于大众集团正在筹划加入F1赛事的计划,这意味着保时捷和奥迪品牌将在未来以厂队或引擎供应商的形式回到这一赛事中。目前,梅赛德斯-AMG正在F1中如鱼得水,而奥迪又有望通过收购现有车队成为新的厂队,那么我们是否能在F1赛场看到BBA三...

与其陷入技术纠纷,车企不如加速"软件驱动"?

上周,德国慕尼黑地区法院对福特汽车下达了适用于全国范围的销售和生产禁令。该事件的起因是,福特车辆中搭载的4G芯片没有支付专利费用,因而遭到了移动通信技术专利所有者指控。不过,慕尼黑地区法院表示,该判决不具有法律约束力,福特汽车仍然可以上诉。而原告日本IP Bridge公司需要支付2.27亿欧元(约2....

大众与Europcar交易将获欧盟无条件批准

据外媒报道,两位知情人士透露,由欧洲最大汽车制造商大众所领导的财团,将获得欧盟反垄断机构的无条件批准,以完成其以29亿欧元(约30亿美元)的价格对法国汽车租赁公司Europcar的收购交易。图片来源: Europcar大众在去年与资产管理公司Attestor Limited,以及荷兰移动通信集团Pon Holdings BV达成合作,发...

规模论失效?车企正面临多条变化的“需求曲线”

上个月,大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz向媒体透露,"2030年之前,大众集团将削减掉60%的燃油车型,并减少整体的销量规模,以专注于生产利润更高的高端车型。"Antlitz还特别强调,"大众汽车未来的发展目标不是单纯地聚焦于销量和市场份额等规模上的增长,而是更注重产品、品牌品质和经营利润的提升。"...

保时捷IPO可行性取决于市场条件

据外媒报道,保时捷控股有限公司(Porsche Automobil Holding SE)在5月13日表示,关于豪华汽车制造商保时捷(Porsche AG)在今年第四季度上市的计划,其可行性取决于包括市场条件在内的众多因素。图片来源: 保时捷保时捷控股董事长Hans-Dieter Poetsch表示: "我们正在制定融资计划,以便在首次公开募股(IPO)...

电动品牌该不该独立

按照全球汽车产业发展来看,纯电动汽车点燃的历史节点,远不会来得这么快。直到中国成为全球最大汽车市场,并意识到燃油车几乎超不过欧日美韩车企。因此,依靠新能源汽车"弯道超车"的构想,中国汽车产业决定逆天改命。尽管在20世纪初就已经提出发展新能源汽车,但是由于当时一系列错综复杂的因素,中国新能...

大众预计其电动车利润率很快赶上内燃机车

据外媒报道,大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,预计其电动汽车业务将很快实现与内燃机汽车同样的盈利能力,且比原计划快。此前,大众预计其电动汽车业务的利润率将在两至三年内赶上内燃机汽车。迪斯;图片来源: 大众当前,尽管经济环境充满挑战,大众财务状况依然稳健。"我们现在预...

马斯克:在电动车领域,大众仅次于特斯拉

据外媒报道,亿万富翁企业家埃隆•马斯克在接受英国《金融时报》采访时表示,他认为在电动汽车领域,大众汽车是除特斯拉以外取得最大进展的公司。图片来源: 大众当被问及哪家电动汽车初创公司给他印象最深时,马斯克给出了一个相当令人惊讶的回答。他没有提及Rivian、Lucid等真正的初创公司,而是点名了老...

拿时间当赌注 |“电解”日系车

是昂首信眉直面转型的滔天巨浪,还是跟着时代变局的节奏而随波逐流?当汽车百年的发展史,一朝被"能源革命"击得粉碎,这个摆在所有汽车厂商面前的难题,想必也在涤荡着每一个在局者的内心。短短几年内,经由北美大陆拐至中国,太多人用"电动化"一词改写了整个汽车行业的发展节奏。从埃隆·马斯克,到李斌、何...

【国际快讯】特斯拉在美召回13万辆车;丰田5月将暂停8家日本工厂部分生产;宝马电池成本或将降低30%

特斯拉因触屏显示故障在美国召回13万辆汽车5月10日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉正在美国召回约13万辆汽车,原因是过热问题可能导致车辆的中央触屏显示故障。此次召回的车辆包括2021年和2022年款Model S和X,以及2022年款的Model 3和Y。据NHTSA称,特斯拉将通过无线软件更新来解决该问...

大众CEO:超越特斯拉有难度

据外媒报道,5月9日,大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)坦言,大众要实现到2025年成为全球最大电动汽车销售商的目标,前路艰难。迪斯承认,竞争对手特斯拉的表现强于预期。当天,迪斯在英国《金融时报》举办的"汽车未来"(Future of the Car)峰会上表示,"我们与特斯拉之间的竞争将非常激烈...

大众CEO迪斯呼吁俄乌尽快和解

据外媒报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)呼吁欧盟为了欧洲大陆的经济寻求通过谈判来缓和俄乌两国之间的紧张局势。不过,迪斯这一言论显然与欧洲领导人的立场相悖。5月9日,迪斯在英国《金融时报》举办的"汽车未来"(Future of the Car)峰会上表示: "我认为,我们应该尽最大努力真正停...

Stellantis、大众、奔驰暂不考虑拆分电动车业务

据美国汽车新闻网站报道,目前,不少汽车主机厂正在探索将旗下电动汽车业务与内燃机业务进行拆分,并让其成为一个独立部门;有的车企甚至正考虑让电动汽车业务进行独立上市,以此来提高该业务部门的灵活性,同时还能从资本市场获得资金。今年3月,福特汽车宣布将其电动汽车和内燃机车业务分开,成立独立运营...

奔驰全球研发董事薛夫铭详解EQXX千里奔袭的背后

尽管已经进入4月,但欧洲大陆仍遭遇了一场"倒春寒"。在凛冽的寒风中,梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车从德国邻近斯图加特的辛德芬根研发中心出发,开始踏上一趟挑战之旅。作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰希望在电动车的世界里,成为新的标杆。在经过11小时32分钟的长途旅行后,令人欢欣鼓舞的好消息传来。在...

责任重组,大众集团将把更多权力下放到品牌和地区

据外媒报道,大众集团4月19日表示,公司提出了一项新的增长计划,将通过下放更多权力给地区和品牌,来降低集团在供应链中断和价格上涨等全球不利因素影响下的脆弱性。图片来源: 大众集团大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在领英上的一篇帖子上表示: "最近的地缘政治变化暴露了我们在全球的脆弱性,尤其是在...

老贵族追赶特斯拉 研发要花多少钱?

一场"围攻"特斯拉的战役轰轰烈烈地打响了。4月12日,本田高调下场,准备了近乎2倍于特斯拉的研发投入加入战局。不过传统巨头们的"弹药"不止这些,在此之前,大众、丰田、福特、通用等其他传统巨头们也早已做足准备。大众5年内计划投入890亿欧元用于电动出行和数字化;丰田对包括电池在内的纯电动汽车准备...

大众CEO试乘自动驾驶ID Buzz

据外媒报道,在推动软件发展的同时,欧洲最大汽车制造商大众也在尝试在公共道路上测试其自动驾驶技术。该公司ID Buzz的自动驾驶版本首次在德国的实际交通条件下进行了行驶。ID Buzz(图片来源: 大众)本月,一辆搭载了大众自动驾驶技术的IDBuzz原型车在德国慕尼黑(Munich)的道路上完成了测试,而值得一提的...

Stellantis CEO唐唯实2021年薪酬引不满

据外媒报道,4月13日,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)2021年的薪酬引发了工会的强烈不满。图片来源: StellantisStellantis的少数股东Phitrust估计唐唯实2021年的薪酬总价值在6600万欧元(合7100万美元),其中基本薪酬为1900万欧元,外加3200万欧元的股票薪酬和约2500万欧元的长期薪酬。如果...

弯道超车的比亚迪与“放弃第一”的大众

比亚迪宣布停售燃油车后,乘联会发布了3月份全国乘用车市场分析,其中比亚迪收获了不错的成绩,而大众却稍有下滑,具体信息让我们一起来了解一下。据乘联会最新数据显示,今年三月乘用车零售销量厂商排名前三名依次为一汽-大众、长安汽车和比亚迪汽车。而乘用车批发销量排名中,长安汽车位居第一,一汽-大众...

被“电击”的传统车企

说最狠的话,却做着最普通的事?传统车企阻击造车新势力,为何如此艰难。中国车市的主导权会从传统巨头处,转交至新人的手里吗?3年前,这一问题的答案毫无争议是否定的。然而,随着整个产业经过一轮轮的市场改造,中国车市终究在造车新势力等一批新生企业的教育中,走到了切割历史的最前沿。自2021年起,能源...