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全球新能源汽车市场:销量持续增长,中国电动汽车"鲶鱼效应"显现

特斯拉入华早期,曾被誉为中国新能源汽车行业的"鲶鱼",通过先进的技术,倒逼中国汽车企业加速研发、技术升级、整合新能源供应链,助推全产业链的完善和升级。而如今,随着中国新能源汽车出海,融入全球汽车产业,中国车企也化身为全球市场的"鲶鱼",带动全球新能源汽车产业快速发展。从2022年到2024年三年间...

付于武:企业发展要坚持长期主义,敬畏市场、竞争和规律

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

中欧就应对美国惩罚性关税展开贸易磋商

据亚洲新闻台(CNA)报道,针对美国近期实施的关税措施,中国与欧盟已就深化双边经贸合作展开磋商。4月10日,中国商务部表示,中欧双方已就此议题进行深入交流。图片来源: 欧盟委员会中国商务部发布声明称,4月8日,中国商务部部长王文涛与欧盟贸易和经济安全委员Maros Sefcovic进行了视频通话。双方重点讨论...

新能源车企港股飘红,零跑、蔚来涨超4%

在经历过黑色星期一的普跌后,4月8日部分板块股价出现小幅回弹。具体到港股,整车板块部分车企股价飘红,涨超5%。截至发稿,零跑汽车(09863)涨7.06%,报44.75港元;蔚来-SW(09866)涨4.29%,报25.55港元;小鹏汽车-S(09868)涨4.92%,68.2港元。此外,吉利汽车(00175)、理想汽车-W(02015)、长城汽车(02333)等车...

美关税引发汽车业“地震”,全球产业链或迎来“大迁徙”

当地时间4月2日下午,美国总统特朗普签署两项行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的"最低基准关税",同时对包括中国在内的数十个其他国家和地区在10%基础上加征更高关税。其中,美国对中国征收的"对等关税"税率为34%,对中国商品征收的总税率达到54%。这场关税风暴的冲击波迅速蔓延,德国三大车企股价随即集...

上汽看到了下一个十字路口

今年年初,上汽与华为在上海签署深度合作协议的消息传遍网络。照片中,上汽集团总裁贾健旭和华为终端智选车业务部总裁汪严旻并列而坐,是合作双方的签约代表;上汽集团董事长王晓秋、华为常务董事、终端BG董事长余承东站在身后,见证了签约仪式的全过程。余承东对于和上汽的合作很有信心。在发给上汽的邮...

押注海外市场 哪吒汽车在“泥潭”中突围?

继2024年传出欠薪、裁员等负面消息后,哪吒汽车又于近日再次站在了漩涡中心。3月中旬,有关哪吒汽车"上海总部被供应商讨债""解散研发团队"等传言持续在网络发酵。3月19日,哪吒汽车法务部发布声明称系不实传闻,公司正通过组织与流程优化,推动进一步降本增效。同日,哪吒汽车宣布召开供应商大会,面对近百...

崔东树:中国汽车不会被“卡脖子”

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会(WNEVC 2024)将于9月27-29日在海南・海口召开。本届大会将以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。汽车之家作为世界新能源汽车大会官...

“狂飙”之后,中国车下一步该如何出海?

在全球汽车市场愈发激烈的竞争环境中,2024年的中国乘用车出口量,再次刷新了纪录。盖世汽车研究院整理的海关数据显示,2024年中国乘用车出口总量达549.5万辆,同比增长24.05%。这一增速,不仅跑赢了许多传统汽车强国,也愈发凸显了中国品牌乘用车在国际市场上的重要性。这其中,新能源乘用车的出口表现,毫...

2024年中国汽车出海地域及销量盘点

2024年,中国汽车出海成绩斐然,乘用车出口量达到549.5万辆,相较于去年实现了24%的增长,稳居全球汽车出口第一大国。从地域市场来看,独联体国家成为中国汽车出口的核心市场。在欧美车企逐步退出俄罗斯市场的背景下,中国品牌凭借强大的供应链韧性迅速填补了市场空白,使得该区域进口中国乘用车的体量实现...

TWh时代已来,锂电行业何以“质变”?

我国锂电池已进入太瓦时(TWh)时代。根据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"动力电池联盟")的统计,包括全部车用动力电池和大部分储能电池,我国2024年共产销锂离子电池1096.8GWh和1039.5GWh。进入"TWh"时代,这一辉煌成就的背后,离不开锂电产业链上下游企业对市场前景的坚定信心、对技术创新的不懈...

上汽乘用车:高层大调整,全力转型新能源丨2024大事记

2024年的中国国内汽车市场风起云涌,电动化与智能化的转型步伐显著加快,同时,价格战也愈演愈烈,使得自主汽车品牌面临着喜忧参半的复杂局面,市场份额的争夺变得尤为激烈。在这一背景下,上汽乘用车虽然奋力拼搏,却未能维持其增长势头。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回...

中国电动汽车制造商向欧盟法院就关税提出申诉

据路透社报道,1月23日,欧盟法院网站上的文件显示,中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团,已于1月21日向欧盟法院(CJEU)的普通法院(General Court)提出申诉,对欧盟的电动汽车进口关税提出了挑战。另外,代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会(CCCME)也在1月22日向欧盟提出了申诉...

付于武:企业发展要坚持长期主义,敬畏市场、竞争和规律

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

康林松:欧盟应欢迎中国车企在欧洲建厂

据外媒报道,奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)表示,欧盟应该鼓励中国汽车制造商在欧盟开设更多工厂,并以此作为取消对中国电动汽车征收惩罚性进口关税的一部分。康林松同时也是欧盟汽车工业协会(ACEA)的主席,他表示,中国几十年前曾要求欧洲汽车制造商在中国投资以进入中国市场,这种做法可以成为解...

智己LS6增程版/宝骏享境领衔 上汽集团中国品牌2025新车大爆料

在过去的2024年,汽车行业的发展态势呈现出较为复杂的态势,上汽集团在这样的大环境中前行,也面临着一系列显著的考验。然而,面对这些挑战,上汽集团始终保持着积极的态度,力求在新的市场格局中实现稳健发展。2024年在汽车市场深度调整、新能源和智能化迅猛发展的背景下,上汽集团中国品牌在销量方面有着...

汽车行业周报-2025年第3周

本周周报有较多年终总结信息,行业或车企都出现了许多反转的情况。新势力方面,零跑第4季度净利润转正,早在三季度已在盈利边缘,定位清晰,是13万SUV首选,比亚迪宋最低定价10万,完美错开竞争。斯拉在华推出焕新版Model Y,2025年小米将推出SUV,是Model Y强劲对手,不过马斯克更在意的是智驾系统FSD,预计今...

中国汽车出口600万辆:打了谁的脸,伤了谁的心

来自产业链上下游不同品类、不同维度、不同口径的统计表格纷纷被填满。是的,经过一年的颠沛流离,汽车行业再度迎来年终交卷时刻。尽管汽车行业在价格战、内卷等中性甚至略带负面的关键词下迎来收官,但最终交付的答卷却可圈可点。2024年,国内汽车产销再度完成突破3000万辆的壮举,产销分别累计完成3128....

站上600万辆新台阶!中国蝉联全球最大汽车出口国:一场史无前例的车企“出海潮”

1月13日,中国海关总署发布数据显示,2024年汽车出口641万辆,同比增长23%;汽车出口额1174亿美元,在中国出口总额中占比从1.7%上升到3.3%。2023年以522.1万辆汽车出口首次超越日本,成为全球汽车出口第一后,2024年凭借641万辆的成绩蝉联首位大概率无悬念,尽管最大的竞争对手尚未公布全年数据,但前11个月...

2025车市新一轮激战开打,谁将继续领跑?

在刚刚过去的2024年,中国汽车产销再创历史新高,累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,比亚迪、奇瑞、吉利以及理想、蔚来、零跑等新势力车企,2024年销量均实现了不错增长。在此基础上,近日多家车企面向2025年相继提出了更高的销量目标,正式开启车市新一轮激战。整体来看,...