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国家发展改革委:全国电动汽车充电设施同比增长54.0%

11月27日,在国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会上。国家发展改革委就业收入分配和消费司司长吴越涛在会上表示,下一步,国家发展改革委将重点从加强技术引领、提升品牌标准、聚焦民生需求三个方面着手,切实提高供给体系的质量和水平,以更好地满足和创造消费需求。吴越涛特别介绍了在推动供给惠...

国有车企改革是行业转强发展的历史机遇

中国汽车新闻网讯8月13日,由寰球汽车主办的主题为“多元、纵深、目标‘思辩’国有车企变革的N+1时代”论坛在京召开。提起国有车企改革这一话题,舆论对此认知总是片面化、简单化。却没有真正读懂国有车企改革背后的“改什么、为什么改、改革的目的是什么”等基本问题。...

舍弗勒氢能科技公司与嘉定氢能港签署战略合作协议,推动氢能产业市场化发展

据舍弗勒发布的最新消息,11月18日,舍弗勒氢能科技(上海)有限公司与上海安亭氢能科技集团有限公司(以下简称"嘉定氢能港")正式签署战略合作协议。此举标志着双方已经从资源对接迈向技术、场景、应用的深度协同。图片来源: 舍弗勒作为舍弗勒参与安亭氢能生态圈建设的重要里程碑,本次合作聚焦绿色零碳发...

“智质”双升 2025新质汽车发展峰会暨“金轱辘奖”开幕

11月20日,广州迎来了一场汽车行业的盛会——2025新质汽车发展峰会暨第十一届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典盛大启幕。此次盛典由《My车轱辘》新媒体矩阵主办,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会)担任指导单位。以“向新·向质”为主题,活动现...

十年筑梦,新程再启!迈向新能源电池全球供应链区域化发展新时代

当前,全球新能源电池产业正经历深刻的变革,进入到技术迭代提速与市场格局重构的深度调整期。一方面,以固态电池、大圆柱电池为代表的前沿技术路线竞相突破,持续改变产业竞争逻辑与价值分配;与此同时,供应链在加速全球化协同的过程中,也呈现出区域化布局成为基础架构的鲜明特征。十年筑梦,新程再启。1...

海斯坦普集团巩固在华发展布局,过去四年营收增长 80%

2025年11月13日,专注于汽车金属零部件设计、开发与制造的跨国企业海斯坦普集团(Gestamp)宣布其持续深化在华发展和布局。中国已成为海斯坦普全球三大核心市场之一。截至 2024 年末(最新完整财年),海斯坦普在华销售额达 16.28 亿欧元,2021 至 2024 年间增幅高达 80%。海斯坦普集团的中国之旅始于2007 ...

保时捷中国总裁潘励驰回应在华发展规划

据保时捷公布财务数据,今年前三季度营业利润仅为4000万欧元,较去年同期40亿欧元的水平大幅下跌99%。保时捷方面解释,利润下滑主要受产品战略调整、中国市场形势不利、电池相关一次性费用以及关税支出等因素影响。其中,关税一项预计今年将达7亿欧元。图片来源: 保时捷中国新闻中心保时捷中国总裁及首席...

高质量发展时代,“造好车”更难?

"过去十年,我们完成了从'能造车'到'造好车'的跨越。"在"十四五"收官与"十五五"开局之际,盖世汽车CEO周晓莺表示,经过十年发展,中国已拥有全球领先的新能源汽车产能、成熟的供应链体系,并涌现出一批具有全球影响力的创新品牌。数据显示,截至2024年,中国汽车保有量约3.5亿辆,其中新能源汽车为2500万辆。...

珠海华粤倪川:汽车零部件企业的转型发展与成长

2018年9月19日,由中国汽车工业协会主办的以“新时代、新格局、新策略—助力中国汽车产业高质量发展”为主题的2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在宝鸡市太白山万国酒店盛大启幕,陕西省政府、商务部、陕西汽车控股集团以及行业协会的各位领导及嘉宾出席了此次高峰论坛。在零部件行...

2025新能源电池产业发展大会在山东枣庄召开

10月23日,2025新能源电池产业发展大会在山东枣庄隆重开幕。本届大会以"新能源·新动力·新未来"为年度主题,由中国机械工业联合会主办,欣旺达动力科技股份有限公司、工信装备研究院联合承办,山东省机械工业协会、中关村智慧能源产业联盟支持,旨在打造新能源电池领域高水平交流合作平台,推动...

邓智涛:CX-50行也为新开端,长马将迎新发展期

汽车信息网4月25日讯在2022年十大生活趋势排行榜中,“山系生活”位居首位。“玩在户外,山系是周末新选择;穿在户外,山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式,彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下,长安马自达CX-50行也应运而生...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

芯必达万铁军:国产汽车芯片将蓬勃发展

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

付于武:企业发展要坚持长期主义,敬畏市场、竞争和规律

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

恩智浦推出i.MX 952应用处理器 推动汽车HMI和车内传感技术发展

10月21日,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)宣布推出i.MX 952应用处理器,该处理器隶属于恩智浦i.MX 9系列。i.MX 952应用处理器专为AI驱动的视觉、人机界面(HMI)和座舱内感知应用而设计,利用集成eIQ® Neutron神经处理单元(NPU)支持的传感器融合技术,实现驾驶员监控、儿童存在检测等功能。i.MX 952 So...

技术落后制约行业发展 新能源汽车难题如何破解?

我国新能源汽车近些年发展迅速,新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一,新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过,与世界先进技术水平相比,我国一些关键核心技术还未掌握,这被行业不少人士认为, 将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。罗兰贝格日前发布...

盖世汽车全球供应链:印度尼西亚产业发展洞察

印度尼西亚拥有超过百年历史的汽车工业,是东南亚(ASEAN)汽车制造与消费的长期领跑者。汽车业在印尼国民经济中占据重要地位,贡献约占国内生产总值(GDP)的3.5%–4%,直接与间接创造超过120万个就业岗位。产业主要集中在爪哇岛,形成了从雅加达到卡拉旺、万隆的汽车制造走廊,汇聚全国超过98%的产能,构建了...

长城汽车助力极地科考事业发展 坦克300成为极地科考用车

10月11日,“长城汽车·中国极地研究中心中国南北极考察合作签约仪式”,在保定长城汽车技术中心盛大举行。长城汽车副总裁刘艳钊、中国极地研究中心党委书记兼主任刘顺林等重要嘉宾齐聚一堂,共同见证这一具有里程碑意义的时刻。在此次合作中,长城汽车迈出了极具开创性的一步。其技术人...

国有车企改革方式应多元化 推动生产和发展是核心

中国汽车新闻网讯8月13日,由寰球汽车主办的主题为“多元、纵深、目标‘思辩’国有车企变革的N+1时代”论坛在京召开。提起国有车企改革这一话题,舆论对此认知总是片面化、简单化。却没有真正读懂国有车企改革背后的“改什么、为什么改、改革的目的是什么”等基本问题。...