百名车主评新车:2024款小米SU7
作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动"百名车主评新车"调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,"百名车主评新车"调查活动已累...
作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动"百名车主评新车"调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,"百名车主评新车"调查活动已累...
申请技术|车瑞识二维可寻址激光雷达VCSEL芯片申报领域|车规级芯片独特优势: 瑞识二维可寻址VCSEL芯片可实现分区独立点亮。国内首家100%国产供应链作为全球屈指可数能提供二维可寻址VCSEL厂商之一,瑞识二维可寻址VCSEL不仅具备高精度和高可靠性的感知能力,而且在业内首次实现了全国产供应链。这不仅意...
10月15日,盖世汽车获悉,泰矽微发布车规级3合1低功耗通用MCU芯片TCHV4018L。该产品支持40V抛负载电压、LIN唤醒等功能,可解决当前市场存在的控制板面积大,MCU资源过剩,总体成本高,系统可靠性差等痛点。市场背景智能化和电动化是汽车市场发展的两大主流方向,智能化的要求对整个汽车电子电气架构提出了新...
申请技术|N32S032车规安全芯片申报领域|车规级芯片独特优势: N32S032车规安全芯片采用创新SOC安全架构设计技术、低功耗安全技术,支持安全启动、安全数据存储、网络安全认证、密钥安全保护及存储、代码保护、程序安全OTA等,创新推出多用户分区控制物理隔离机制和解决方案,具备较强的技术引领性。产品...
9月24-26日,"2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办,以"新挑战、新对策、新机遇--推动中国汽车供应链可持续发展"为主题,共设置1场闭门会议、1场大会论坛和4场主题论坛等6场会议,并有供应链发展报告...
9月27日,瞻芯电子发布消息称,自2020年正式发布第一代碳化硅(SiC) MOSFET产品以来,瞻芯电子累计交付SiC MOSFET产品1000万颗以上,其中包含近400万颗车规级产品应用在新能源汽车市场。图片来源: 瞻芯电子SiC MOSFET作为功率变换系统的核心元器件,其性能表现影响应用系统的效率表现。而产品的长期可靠性...
据外媒报道,嵌入式应用安全连接解决方案供应商恩智浦半导体(NXP® Semiconductors)宣布推出MC33777,这是全球首款将关键电池组级功能集成到单个器件中的电池接线盒IC。与需要多个分立元件、外部执行器和处理支持的传统电池组级监控解决方案不同,恩智浦MC33777整合了重要的BMS功能。该IC显著降低了设计...
申请技术|全冗余智能转向系统申报领域|智能底盘独特优势: 硬件突破 执行机构突破 采用先进的六相双冗余电机控制策略设计作为执行机构,相比传统转向执行器在动力输出稳定性、可靠性以及响应速度上有显著提升。 传感器创新 配置多种高精度冗余传感器(如转向角度传感器等),且这些传感器可以相互校验和协...
申请技术|全新国产车规级eMMC存储芯片申报领域|车规级芯片独特优势: 1、完全自主知识产权,全线产品持续供货保障 得一微电子是国内唯一拥有自研车规级eMMC主控芯片能力并能够量产车规级eMMC的企业,其车规级eMMC搭配自研的eMMC主控芯片,可以提供端到端的数据保护,搭载高性能的纠错引擎实现高效能、低耗...
近日,经过研发人员的刻苦攻关,国芯科技宣布汽车电子集成化门区驱动控制芯片产品"CCL1100B"研发成功,这不仅是国产门区驱动芯片研发的突破,也是国芯科技汽车电子芯片领域"顶天立地"战略落地的又一例证,显示国芯科技奉行的长期主义策略和脚踏实地迎难而上的工作精神正在对公司的业务发展带来推动力。汽...
申请技术|车规级芯片WSTE21D申报领域|车规级芯片独特优势: 主要体现在高可靠性、高性能和广泛的应用领域,通过了AEC-Q100 Grade2可靠性标准,具备更高产品安全性和可靠性;内嵌大容量Flash和SRAM,提供灵活的功能扩展空间,广泛应用于数字钥匙、T-BOX、V2X、网关等汽车核心领域。应用场景: V2X、T-BO...
申请技术|基于RISC-V内核的车规MCU芯片研发及产业化申报领域|车规级芯片独特优势: 上海芯车无限半导体科技有限公司,技术来源于清华大学集成电路学院,由上海清华国际创新中心孵化,是一家产学研结合的国产自主可控的车规芯片研发公司。公司技术团队以清华毕业生为主,来自各芯片大厂,具有车规芯片完全自...
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...