11月5日,第六届中国国际进口博览会(简称: 第六届进博会)在上海正式开幕。本届进博会规模更大,展商质量更高,参展的世界500强和行业龙头企业数量达289家,均超过历届水平。新老朋友如约而至,来自150多个国家、地区和国际组织的来宾齐聚本届进博会。11月7日。第六届进博会配套活动"中国汽车产业发展论坛"...

中国汽车新闻网讯4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。广汽集团乘用车有限公司常务副总经理詹松光在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示,传祺的发展是一条不断夯...

"我们坚持的长期主义投资战略,不止是销售高质量的产品。把时间轴放长一点去看,我们有信心让投资人'干长城、富三代'!"长城汽车副总裁、海外业务负责人史青科坚定地表示,"长城汽车的出海战略想明白之后便不再犹豫,快速抓住机会马上开始布局。"长城汽车副总裁、海外业务负责人史青科 企业供图10月24日-2...

10月27-28日,2023第十届全球华人汽车精英联合年会暨"中国拥抱世界"汽车产业创新论坛成功举办。来自国内外的整车和零部件企业代表及汽车行业专家、学者,汽车媒体等单位的200多人欢聚一堂,共襄盛会,线上共有11.6万业内人士观看了论坛的同步直播。会议现场活动由中国人才研究会汽车人才专业委员会(简称"...

六十载栉风沐雨风雪载途,甲子间踔厉奋发笃行不怠。2023年中国汽车工程学会迎来六十华诞(1963-2023),恰逢第30届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2023)举办,本届年会暨展览会于2023年10月25-27日在北京・北人亦创国际会展中心举办。本届活动围绕"科技引领汽车产业高质量发展"的会议主题,广泛邀请...

奇瑞,一家长期被低估的汽车企业,尽管在技术研发方面,拥有不俗的能力表现,但由于市场宣传和品牌形象的不足,奇瑞过往一直被淹没在"理工男"的市场形象之中。这对奇瑞可以说是好坏参半,是对奇瑞低调踏实搞技术的肯定,但某种意义上又对其产品形象造成不利影响。在各种前沿技术和科技噱头漫天飞的智能电动...

长期以来,自动驾驶行业都在探讨同一个问题,即如何实现技术发展与商业落地之间的平衡。从过往的自动驾驶行业发展历程来看,商业的成功和技术发展本身并不完全匹配。很明显的一点是,用户不愿意为那些所谓的"高端技术"买单,容易出现剃头担子一头热的现象,而企业的技术开发成本高筑,一不小心就滑向深渊。...

9月11日,"2023世界智能网联汽车大会"新闻发布会在京召开。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚,北京市经济和信息化局党组成员、副局长王磊,交通运输部科技司三级调研员唐妍,中国科学技术协会科学技术创新部学术交流处副处长、三级调研员王立波等主办单位领导出席。工业和信息化部装备工业发展中...

9月5日,"IAA MOBILITY 2023"--德国国际汽车及智慧出行博览会在慕尼黑盛大开幕。"智能汽车时代的通用人工智能核心供应商"商汤绝影上演欧洲首秀,开启国际化新征程。基于以座舱大脑为核心的全新智能座舱架构,商汤绝影在本次博览会上首次全方位展示了智能座舱大模型产品体系,以大模型技术直击多种出行痛...

9月2日,一年一度的的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达论坛")在天津滨海开幕,这已经是泰达论坛走过的第19个年头。2023年,中国汽车工业迎来70周年华诞。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在开幕致辞中表示,今年以来,汽车产销同比稳定增长,新能源汽车进入规模化的发展阶...

汽车信息网9月4日讯“国际化是加快建设汽车强国的必由之路,扩大出口、开拓海外市场,也是汽车企业做强、做优、做大,建设国际级品牌的必然选择。”近期,在第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成表示,在国内市场竞争日趋激烈的发展背...

9月2日,2023年第19届泰达论坛召开。本届论坛以"高质量·新未来"为主题,围绕中国汽车产业从高速发展走向高质量发展,电动化、智能化、全球化等新挑战、新机遇等展开探讨。盖世汽车作为战略合作媒体参与报道,现将开幕大会演讲嘉宾重点言论汇整如下,与大家分享。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协...

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

国际化: 如果说过去中国汽车市场的潜力不容怀疑,那么现在中国车企进入国际市场的决心也不容怀疑,因为国际化是中国成为汽车强国的必由之路。法规风险: 现在中国新能源汽车开始批量出口到发达国家,企业一定要重视对这些国家法律法规的研究,尤其是贸易壁垒、碳足迹限制等新形势下可能构成风险的政策。出...

政府力量: 中国政府认清并抓住了发展新能源汽车的战略机遇,带领中国汽车产业打了一个翻身仗。我们千万不要忽视市场经济中政府的力量和影响,比如对产业和技术发展的导向作用。双管齐下: 我国在大力发展新能源汽车的同时,也在同步推进节能汽车的发展,像双积分政策就是企业平均燃料消耗量积分和新能源积...

今年以来,我国汽车出口取得显著成绩,上半年中国汽车出口再超日本,跃居世界首位。据中国汽车工业协会统计分析,1-6月,我国汽车企业出口214万辆。对于广汽集团未来发展来说,补齐国际化业务板块显得愈发重要。广汽集团积极布局国际化 发布"1551"国际化战略面向未来,广汽国际化板块以融汇全球资源,支撑世...

日前,深圳市工业和信息化局发布加快打造"新一代世界一流汽车城"三年行动计划。按照《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2021-2025年)》《深圳市人民政府关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》等文件要求,结合我市实际,制定本行...

以下为采访实录: 程里: 您这次算是第二次进入到北京现代,对吧?吴周涛: 对,我是北京现代成立之初就加入了北京现代,我们当时是加入到WTO后第一个合资的企业。我是2002年11月27号来到北京现代的,然后2002年12月23号我们新车索纳塔开始上市,在北京饭店,然后开始销售,所以是第一台车没卖之前就加入这个团...

据不完全统计,短短半年时间,已经有超过24家公司传出了跨界布局动力电池赛道的新动态。2023年上半年,至少有8家中国动力电池企业披露出海投建新生产基地计划,新增产能超200GWh。一批企业跨界进军动力电池赛道,而一批国内电池企业宣布出海建基地。动力电池产业站在了分道扬镳的分岔路口: 要么出海,要么...