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SDV驶入量产复杂的深水区,MotionWise为智驾系统开发“提质增速”

伴随车联网、自动驾驶等技术的发展,汽车早已从单纯的交通工具转变为集"办公、社交、娱乐、支付"等为一体的第三空间。根据盖世研究院测算,2030年,中国L2/L2+的乘用车渗透率将达75%,L3则将达到6%。这一背景下,传统以"车"为核心,以OEM为链头的垂直供应链模式显然难以适应飞速变化的市场需求,需要转变为...

配三联屏 全新奔驰E级将于4月25日发布

日前,我们从奔驰官方获悉,全新奔驰E级将在北京时间4月25日晚上11点正式发布,而之后在今年内,中国消费者也将看到全新E级国产长轴距版车型。作为全新换代产品,也是第11代产品,新车将会启用最新的MBUX Superscreen系统(三联屏)。『官方预告』『外媒绘制的假想图』『谍照』外观方面,目前还没有完全公开,...

中科创达王宇洋:基于软件差异化,打造次世代HMI开发利器

随着汽车L2-L5的不断发展成熟,汽车座舱已由机械式发展至智能化阶段,智能座舱逐渐向第三空间演变。据盖世汽车研究院数据,智能座舱单车价值量或将达到传统座舱的3-5倍,预计2030年或将达到2000亿元人民币。此外,座舱技术边界不断拓展,未来智能座舱的功能将不断丰富。数据来源: 盖世汽车研究院在2023第三...

大陆推出升级版ContiConnect 2.0轮胎管理高级包 提升车队效率

据外媒报道,大陆集团为其最近升级的ContiConnect 2.0轮胎管理解决方案推出了一个高级包,可以记录更多数据,包括胎面深度和轮胎状况。这标志着大陆从单纯的轮胎监测向资产管理迈进了一步,其集成式ContiConnect平台现在可以在单个系统中详细记录轮胎状况与所有历史轮胎数据。轮胎管理解决方案(图片来源:...

进一步提升车机体验 奥迪将推出全新车机功能

日前,我们从相关渠道获悉,奥迪将推出全新车机交互系统。该系统进一步提升车机系统独立性,内置应用商店进一步提升数字化相关功能。当然用户依旧可以通过手机接口连接手机。据悉,用户将通过内置应用商店将第三方应用程序下载到最新的MMI车机内部,进一步消除智能手机带来的不便利。车机内部的应用方面,...

丰田/大众/通用为什么干不过黑客,“防火墙”吃干饭的吗?

数据,正成为影响智能网联汽车发展的关键因素,以至于在部分业内人士看来,"数据已成为一种新型燃料,同锂矿一样具有高开拓价值"。据IHS Markit统计,依照当前全球每年新车出货量中智能网联汽车的增幅情况,预计到2025年,全球市场智能网联汽车渗透率将达60%,其中,中国市场将超过75%。由此,因可预期的良好前...

E周见|吉利银河L7发布/蔚来整合猎豹厂

又来到了《E周见》时间。本周,您将了解到与智能电动汽车相关的行业大事。热度最高的要属吉利银河正式发布,在营销气氛达到最高时,这个新品牌终于揭开了神秘面纱;此外,新势力车企蔚来在本周也动态频频,整合猎豹工厂,导入新品牌萤火虫,并官宣今年再新增1000座换电站。更多热点,我们一起往下看。1.吉利...

对话奔驰高管:如何掌控智能化灵魂

自从2020年奔驰提出"用数字化重新定义豪华"的之后,其数字化布局中最关键的一块拼图――自研车载操作系统MB.OS,也逐渐露出真容。2月22日,奔驰在美国硅谷发布了MB.OS全新自研操作系统规划,以及搭载在全新奔驰E上的第三代MBUX系统。在随后的交流会上,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官薛...

全新奔驰E级内饰/MB.OS操作系统发布 智能大三联屏

[太平洋汽车 新车频道]日前,梅赛德斯-奔驰正式发布全新奔驰E级(询底价|查参配)内饰官图。新车将采用与奔驰EQE相近的内饰风格,超大三联屏将使用最新的MBUX Superscreen系统,此外,伴随新E级的发布,奔驰在软件上也进行着升级和革新,将推出MB.OS操作系统。新车将于2023年上旬开展全球首秀,预计在今年中下...

梅赛德斯-奔驰公布MB.OS操作系统规划

近日,梅赛德斯-奔驰发布打造自有操作系统MB.OS的具体计划,该操作系统将在本年代中期随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台推出。MB.OS操作系统由梅赛德斯-奔驰自主设计和研发,基于专属打造的覆盖芯片到云端的全新架构,MB.OS操作系统的优势是可以全面打通车辆功能,包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及...

Elektrobit 和 Canonical 宣布推出基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 开源解决方案

Elektrobit 和 Canonical 日前宣布推出基于 Ubuntu 的EB corbos Linux,这是业界首次将开源 Linux 社区引入汽车软件领域的创举。Elektrobit 提供的新解决方案可助力 OEM 和一级供应商利用开源操作系统的优势和灵活性,以此开发软件定义汽车的电子控制单元(ECU)。它将 Canonical 提供的 Ubuntu 集成到一...

夏一平:市场远未饱和 集度有信心破局

2022年12月30日,广州车展正式开幕,这是2022年汽车行业最后一场大型展会。收官之时,汽车之家独家对话车企高层,回顾2022年起伏得失,展望2023年前瞻趋势。集度CEO夏一平与汽车之家展开了深入交流。如今,中国乘用车市场的新能源渗透率正在以出人意料的态势提升。数据显示,2022年全年,新能源渗透率已经达...

奥迪全新充电服务将于2023年正式启用

日前,据海外媒体报道,奥迪充电服务将于2023年1月1日推出,其将在包括德国在内的27个欧洲国家启动,取代最初的e-tron充电服务。相关收费标准包含基础费用和充电费用,可在三种套餐中选择,奥迪官方将支付第一年的部分支出。全新奥迪充电服务将由800个充电供应商提供,共计约40万根充电桩。其中包含1900根高...

华玉通软与TTTech Auto开启深度合作,推动DDS+TSN在智能汽车应用落地

9月14日,华玉通软(下称"华玉")今天宣布将与全球领先的汽车安全软件技术领导者TTTech Auto进行深度合作,推动实现国内首个完全自主研发的DDS--"雨燕"通信中间件(SWIFT DDS)与TTTech TSN及Slate调度工具的集成和落地。该方案利用DDS与TSN的天然互补性,将进一步满足智能汽车对实时性和安全性的需求,为新...

由ISAR支持的车辆交互式气流模拟

虹科-holo-light ISAR SDK是跨平台的远程渲染解决方案,可实现高性能的XR体验。通过本地或云端处理能力,流转整个AR或VR应用,可视化并与高多边形内容进行交互。它易于集成,并大大缩短了开发流程。ISAR支持的车辆交互式气流模拟AR技术的应用让空气都变得清晰可见,车辆的空气动力学模拟就是其中一个令人...

全面自研DDS 华玉通软瞄准全域互通互联

美国汽车工程师学会(SAE)定义了6个无人驾驶等级: 从L0级的完全驾驶员控制,到L5级实现完全自动驾驶,正对应中国工信部实施的汽车驾驶自动化等级: 0到5级。两种标准的整体分级方法类似,级别越高,责任规划就越倾向从驾驶人转为机动车辆。图片来源: SAE官方网站由此,自动驾驶系统的安全性成为智能驾驶向高...

Nexar收购Veniam 以利用车辆作为数据引擎

据外媒报道,人工智能移动出行公司Nexar宣布收购领先的物联网智能网络供应商Veniam。通过此次收购,Nexar将结合从数十亿英里的驾驶中捕获和处理的视觉数据与Veniam的边缘通信技术,因此两家公司将显著提高出行应用和物理世界实时映射的覆盖范围,并降低成本。图片来源: Nexar车辆正日益成为数据引擎,而Ne...

汽车是带轮子的手机还是带轮子的局域网?智能交通的8个思考 | 专栏

李彦宏老师2021的新书《智能交通》穿越历史,展望未来,从智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、自动驾驶、AI地图、出行服务、碳中和等交通的核心节点出发,详细的阐述了智能交通的发展蓝图。读后让人受益匪浅,如沐春风,深深地感受到智能交通的美好时代即将来临。同时,也意犹未尽,似乎感觉还缺少了...

交通运输部公布网约车主要平台抽成情况

7月28日,交通运输部召开了7月份例行新闻发布会,对于大家关心的网约车行业抽成"阳光行动",交通运输部表示,目前来看,各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。具体发言如下: 各地交通运输部门持续推动在本地运营服务的平台公司落实好"阳光行动"。滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美...

丰富车载多媒体体验 哈曼和ARD合作

日前,我们从国内媒体处了解到,三星电子(Samsung Electronics)全资子公司哈曼国际(HARMAN International)宣布与ARD合作,将在哈曼Ignite应用商店中提供ARD Audiothek应用程序。据了解,哈曼专注于为汽车、消费者和企业市场提供互联技术和解决方案,其Ignite应用商店是领先的互联汽车平台,可使汽车制造商...