日前,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示,"在某些'标准'汽车芯片方面,我们遭遇了极端的供应链限制。迄今为止,存在最多问题的供应商是瑞萨和博世。"马斯克意思是世界上最大的两家汽车芯片供应商正在影响特斯拉的生产。马斯克并不是第一个抱怨两家芯片制造商影响生产的车企高管,日本瑞萨电子今年早些时候...

过去一周,乘联会公布了7月的最新数据,特斯拉在华销量下降至8621辆,同比跌70%。创下2020年5月以来的最低值,这样的成绩实属罕见,而其中,Model 3的销量仅为6477辆,Model Y则为2144辆。面对如此尴尬的数字,远在大洋彼岸的马斯克坐不住了。他不仅在推特上强调了芯片短缺对特斯拉的产能影响,还和方舟资本首...

据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称,世界上最大的两家汽车芯片供应商当前正在抑制特斯拉的生产。(图片来源: 马斯克Twitter)8月12日,马斯克在Twitter上回应方舟投资管理公司首席执行官Cathie Wood时表示: "在某些'标准'汽车芯片方面,我们遭遇了极端的供应链限制。迄今为止,存在最多问题的...

据外媒报道,德国政府组织出资近180万欧元,于2021年7月启动了"SoLiS多层软包电芯锂硫固态电池开发"(SoLiS– Development of Lithium-Sulphur Solid State Batteries in Multilayer Pouch Cells)项目,旨在将有前景的电池概念从基础研究转化为工业应用。(图片来源: 弗劳恩霍夫研究所)这项基础性研究建立...

大众汽车正不断加强其在汽车软件集成方面的专业知识。目前,高性能汽车功能只能通过将许多单独的软件和硬件组件互联实现。因此集成这些组件并进行测试是大众汽车的一项关键开发任务。作为加速(ACCELERATE)战略的一部分,大众汽车正努力将汽车软件集成和数字客户体验打造为核心竞争力。7月30日,大众汽车...

据外媒报道,台积电董事长刘德音在7月26日对股东表示,该公司正考虑在德国建设新的芯片生产工厂,目前这一想法还处于初期阶段。刘德音还表示,该公司也在对日本半导体工厂的建设计划进行尽职调查,这一决定将取决于客户的需求。台积电正在进行每周一次的讨论,评估该项目的可行性。(图片来源: 台积电)在上...

在中国,所有人都知道奔驰宝马奥迪,但却少有人知道辉腾,知道帕萨特和捷达也不一定知道辉腾,就算知道辉腾也不一定认得出辉腾。奔驰撞辉腾可不比"劳斯莱斯撞奇瑞a3"这个梗,但也颇有些相似。为什么奔驰撞辉腾奔驰哭?一辆奔驰撞上一辆大众,缕一缕互赔的话谁难受?一般人的想法自然是大众车主哭了!但如果是...

自去年12月以来,芯片短缺导致汽车生产持续中断,目前仍然看不到停止的迹象。根据 AutoForecast Solutions(AFS)的最新行业报告,截至6月21日,全球范围内因缺芯而损失的汽车产量已达410万辆,其中北美地区损失最为惨重,为145.4万辆；其次是欧洲,产量损失为131.2万辆；中国为57.5万辆。就全年来看,AFS预测...

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?大众: 预计缺芯将在Q3缓解,供应瓶颈仍将长期持续据外媒报道,大众汽车一位董事会成员对德国《商报》(Handelsblatt)表示,该公司预计到第三季度,全球半导体供应短缺情况将有所缓解,但从长期来看,供应瓶颈仍将持续。盖世点评: 距离第三季度时间渐进,究竟是缓解还是...

芯片决胜负的趋势不可扭转,但我们的"中积电"何时能出现?"芯片荒"已经不止汽车行业,甚至波及到了全球。而且,近日央视财经频道也报道了一个德国芯片能从3.5元涨到16.5元,某智能科技有限公司只能无奈接受"芯片价格飙涨5倍"的困境。其实,芯片涨价早已不是什么新闻,是每天发生的事实。记者曾经在车企得到...

据外媒报道,为减少对亚洲芯片制造的依赖,响应欧盟号召,汽车零部件巨头博世将在德国投资10亿欧元建芯片厂,这是博世为发展电动和自动驾驶技术而进行的创纪录投资。工厂位于德累斯顿附近的一个半导体中心,能够在供应非常紧张的时候投入使用,将提高博世直接为汽车制造商服务的能力,减少对第三方芯片制造...

北京奔驰拟将北京两工厂产能提高45%戴姆勒集团与北京汽车的合资企业北京奔驰计划在其北京的两座工厂增加生产班次和工作时间,此举将使梅赛德斯奔驰汽车的产能提高45%。日产将停止在欧洲生产、销售Navara皮卡日产表示,由于皮卡市场萎缩,很多消费者转向购买现代化的高效厢式车,该公司将于今年12月关闭在...

这是博世集团130多年历史上总额最大的单笔投资,超过10亿欧元。2021年6月7日,博世位于德国萨克森州德累斯顿的晶圆厂正式落成,未来员工总数将达到700人。博世德累斯顿晶圆厂的落成能在一定程度上缓解全球汽车芯片危机,满足博世自身在汽车及消费电子领域的芯片需求。这未雨绸缪的一步,让博世站在了全球...

驾仕指数: 70分上汽大众一步步向高端市场开拓,也尽量在每一个细分市场都能做到"高人半等",比如途观之于紧凑型SUV市场、凌渡之于A级车市场、POLO之于A0车市场。现在,上汽大众集合自己30年所有的积累,向大众品牌在国内从未有过的C级车区隔发起冲击,其选择的做法依然是大众常见的"套路"--就是要比在座各...