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建国72周年出行回忆:从草鞋越野到月球飙车

不太爱写煽情的东西,但手头确是有个国庆选题要制作,想想72周年并非整数年,我就挑了10件关于中国人出行的事写写,文中有步行、行船、修路、造车甚至飞行。内容虽杂,思想却是统一的,后文会将所有内容总结为三个词。这些年,我在游记和散文随笔中写了好些关于中国工业、基建、教育的文章,但对这个庞大国家...

大众沃尔夫斯堡工厂将于下周恢复生产

据外媒报道,大众将从下周开始,在其位于德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的主要工厂内加大生产力度。此前,由于俄乌局势导致乌克兰零部件断供,这座工厂停工了两周。(图片来源: 大众)大众发言人对媒体表示,该工厂将于3月22日恢复高尔夫(Golf)掀背车型的生产。初期工厂将恢复一个班次的运营,一周后恢复为两个班...

大众将替换部分乌克兰线束?

俄乌危机导致乌克兰供给欧盟车业的线束严重不足,进而导致欧洲各大车企停产。在前面两周,大众的狼堡工厂、茨维考工厂、德累斯顿工厂等纷纷停产,ID系列的部分车型提车需要6个月。"大部分线束来自乌克兰",在大众品牌财报会上,官方表示,"首先尽量争取乌克兰的供应,一部分乌克兰线束工厂还在运行,除此之外...

俄乌战争下,风雨飘摇的欧洲车业

一场战争,让汽车行业重新认识乌克兰: 原来这俩个民族汽车品牌缺失和孱弱的国家,却是汽车产业不可缺少的一环。屋漏逢阴雨,芯片供应雪上加霜。稀有气体氖气与钯元素,二者都是制造芯片的重要原料,而乌克兰与俄罗斯分别是这两大原料的主要出口国。乌克兰成为目前氖气生产量最大的国家。但氖并不是因战争...

“中庸”的ID.哪里香了?大众MEB技术解析

暂时还卖不爆的大众MEB平台车型三年半前,我写过一篇文章《本文只回答一个问题: 新e-Golf卖给谁?》后来我进行了反思,为什么e-Golf最终卖得特别差,一方面是当时进口大众定价高得离谱,另一方面是我过于关注车子的操控,认为e-Golf可以表达我的驾驶意图,但多数消费者要的是续航,这是MQB平台进行电气化的大...

建国72周年出行回忆:从草鞋越野到月球飙车

不太爱写煽情的东西,但手头确是有个国庆选题要制作,想想72周年并非整数年,我就挑了10件关于中国人出行的事写写,文中有步行、行船、修路、造车甚至飞行。内容虽杂,思想却是统一的,后文会将所有内容总结为三个词。这些年,我在游记和散文随笔中写了好些关于中国工业、基建、教育的文章,但对这个庞大国家...

乌克兰危机对汽车业影响 不只是停产

乌克兰危机对汽车产业的影响仍在加剧。大众表示,由于来自乌克兰供应商的关键零部件短缺,大众汽车预计将闲置更多产能。产量将从3月6日起减少,包括德国总部沃尔夫斯堡工厂,可能会在三月中旬停产一周,该厂主要生产高尔夫。其他受影响的工厂,包括大众生产商用车的埃姆登和汉诺威,及零部件工厂。大众表示,...

斯柯达因俄乌局面削减Enyaq电动SUV产量

据外媒报道,由于俄罗斯对乌克兰发动的军事行动导致了供应链短缺,斯柯达将在捷克削减Enyaq纯电动汽车的产量。该公司表示: "鉴于乌克兰当前的局势,斯柯达面临着一个问题,那就是多个当地供应商的严重零部件供应短缺,这将对我们部分车型的生产造成影响。"(图片来源: 斯柯达)斯柯达宣布,从本周起他们将降...

俄乌局势影响供应,大众ID系列电动车和奥迪Q4 e-tron受影响

据外媒报道,由于俄乌局势升级影响了零部件的交付,大众汽车在德国的两家电动车工厂将于本周停产。(图片来源: 欧洲汽车新闻)大众发言人通过电子邮件透露,该公司德国茨维考工厂将于3月1日至4日停产,德累斯顿工厂将于3月2日至4日停产。茨维考工厂负责生产大众ID.3、ID.4、ID.5、奥迪Q4 e-tron和Cupra Bor...

博世追加2.83亿美元投资,扩建德国一芯片工厂

据外媒报道,博世在一份声明中表示,为了应对全球持续的芯片短缺,该公司将再投资2.5亿欧元(合2.825亿美元),扩建德国罗伊特林根(Reutlingen)工厂的芯片生产设施,新生产设施计划于2025年投入使用。"我们正在系统地扩大罗伊特林根工厂的半导体产能,"博世董事会主席Stefan Hartung表示,"此次投资不仅能加强...

多国激励措施下制造业回流效果初显,半导体 “逆全球化”加速发酵?

2月4日,拜登政府提出已久的520亿美元的《2022美国竞争法案》(因其主要针对芯片制造,所以又被称为《芯片法案》)在众议院通过。根据这份法案,美国将创立芯片基金,拨款520亿美元(约合3310亿元人民币)鼓励美国的私营企业投资半导体的生产。这项法案还授权450亿美元资金额度以改善美国的供应链以及加强制...

博世:2022年缺芯仍存在很大不确定性

日前我们了解到,博世预计,在2022年,芯片短缺和原材料成本上涨将会继续对汽车市场造成影响。据博世预测,2022年全球汽车产量将会达到8500万辆左右,同比实现增长,但整体产量依旧低于疫情之前的水平,据悉,这个数字在8%左右。此外博世方面还表示,芯片短缺情况虽然依旧存在,但在2022年,尤其是下半年将会开...

博世:2022年缺芯影响仍将持续,暂无新工厂投资打算

博世预计,受芯片短缺和原材料成本上涨影响,2022年全球汽车产量将达8500万辆左右,高于去年的8000多万辆,但比疫情前的2019年低8%左右。"缺芯仍存在很大的不确定性。" 博世集团董事会主席斯蒂芬-哈东称。即使是制造芯片的机器也需要芯片才能工作,这让芯片供应不足带来的影响更加明显。哈东表示,"希望在2...

车企到底缺的什么芯?一文读懂车载芯片那些事儿 | 回望2021

车企缺芯危机沸沸扬扬已持续一年多,何时能够过去?业界各家仍众说纷纭。但车企到底缺什么芯片?为什么缺芯?车载芯片又到底有哪些分类?在缺芯危机严重的2021年,车载芯片行业又发生了什么?2022已过去一月有余,而车企缺芯的困境还远未打破。这场困扰全球车市多时的危机到底何时能彻底解决?德国英飞凌汽车...

大众因缺芯限制ID系列车型经销商订购数量

据外媒报道,受芯片供应危机影响,大众在其德国零售网络中针对ID纯电动车型,对经销商可订购的数量进行了限制。ID.3(图片来源: 大众)由于全球芯片供应短缺,大众被迫在茨维考(Zwickau)和德累斯顿(Dresden)工厂内减少了ID车型的产量。外媒得到的一封大众内部信显示,销量较高的经销商将获得更多的ID.3掀背...

在软件领域加强合作/加码半导体赛道丨博世2021大事记

在2021年,博世践行"软件定义汽车",在软件领域积极牵手合作伙伴并成立XC事业部,为应对全球市场的"缺芯"问题,持续加码投资、布局半导体赛道。近日,盖世汽车针对主流车企及零部件企业进行年终盘点,此篇将带您回顾博世在2021年发生的那些大事儿!博世与微软合作开发车辆软件平台2021年开年,博世宣布将与微...

大众ID.5开始进行大批量生产 茨维考工厂完成产能电动化转型

近日,大众汽车宣布在德国西萨克森州茨维考工厂正式开始大批量生产大众ID.5车型,包括全轮驱动的ID.5 GTX。大众ID.5在德国的起价为46,515欧元,约合人民币33万元,新车将有三种动力驱动版本,其中ID.5 Pro搭载128kW后驱单电机,匹配77kWh电池组,百公里加速时间10.4s;ID.5 Pro Performance搭载150kW后驱单...

年度新车报告:2021我试过最好与最怪的车

2021年疫情反复依然比较严重,全年试驾的新车数量远不如前,但笔者照旧做一个年终汇报吧,以前都是做成海报的,今年“隆重”一点,直接上长文。本文会掺杂好些主观判断与产业见解,纯属抛砖引玉。震撼到我的1奔驰EQS接触EQS是因为一个商业合作项目,但我并不是因为公司商单而使劲吹这台车,而是因...

建国72周年出行回忆:从草鞋越野到月球飙车

不太爱写煽情的东西,但手头确是有个国庆选题要制作,想想72周年并非整数年,我就挑了10件关于中国人出行的事写写,文中有步行、行船、修路、造车甚至飞行。内容虽杂,思想却是统一的,后文会将所有内容总结为三个词。这些年,我在游记和散文随笔中写了好些关于中国工业、基建、教育的文章,但对这个庞大国家...

“中庸”的ID.哪里香了?大众MEB技术解析

暂时还卖不爆的大众MEB平台车型三年半前,我写过一篇文章《本文只回答一个问题: 新e-Golf卖给谁?》后来我进行了反思,为什么e-Golf最终卖得特别差,一方面是当时进口大众定价高得离谱,另一方面是我过于关注车子的操控,认为e-Golf可以表达我的驾驶意图,但多数消费者要的是续航,这是MQB平台进行电气化的大...