2026年2月,国内乘用车市场批发销量数据出炉,在批发销量前十的车企榜单上,自主品牌占据了七个席位,并且包揽了前六名,加上位列第七的特斯拉中国,非传统合资品牌的力量在前七中占据了绝对主导。这一格局的深刻变化,不仅仅是月度排名的更迭,更是中国汽车产业多年结构性变革的集中体现。自主品牌凭借技术...

在欧洲汽车市场竞争日益激烈、电动化投资持续推进、以及联盟关系调整的背景下,雷诺集团2025年财报不甚乐观。尽管全球销量实现小幅增长,现金流保持正向,但营业利润下降、净利润大幅亏损,以及对2026年的谨慎利润率指引,均显示雷诺正从过去以欧洲市场高利润为支撑的经营模式,进入一个以结构调整、降本与...

在汽车行业,选择谁来担任公司的最高决策者一直存在一个管理路线上的争论: 一种观点认为必须聘用懂得产品和车辆工程的技术专家担任管理者,以保持品牌本身的调性。这类管理者俗称"汽油头"(Petrolhead),他们在决定研发一款新车时,不只看市场调研数据,更看重汽车本身的"有趣"程度。另一类则属于"财务派",...

根据#盖世汽车研究院数据,2025年中国新能源汽车电气化核心环节已进入规模化应用与结构加速分化并行的阶段。围绕驱动电机、电机控制器、多合一主驱系统及功率器件等关键领域,装机规模持续扩大,市场集中度逐步提升,不同企业在自供体系构建、第三方配套能力以及系统集成路径上的差异愈发清晰。相关数据...

根据#盖世汽车研究院数据,2025年的中国汽车产业正经历一场由"电动化"向"智能化"跃迁的关键变革。从激光雷达、前视摄像头、行车ADAS,到自动泊车APA、高精地图等智驾感知与决策系统,各大ADAS细分赛道的装机量数据共同勾勒出一幅清晰的产业图谱: 本土供应链强势崛起,头部企业加速集中,自主可控能力持续...

最近经常刷到奥迪Q4 e-tron五折大甩卖的视频,新车将近三十万的指导价,电动奥迪不到15万就能开回家,不过也是看得多买的少,毕竟十几万买电动车还是国产品牌更香。而大众汽车内部也是知道自家产品竞争力不高,所以未来基于MEB平台生产的电车也是时候告一段落了。目前上汽大众ID .系列车型也是基于MEB平台...

盖世汽车2月2日获悉,芯擎科技与卓驭科技在近日正式签署战略合作协议。双方将围绕"芯片算力+智驾系统"展开深度协同,共同打造面向全场景的高阶智能驾驶解决方案,推动智能化功能更快实现量产落地。图片来源: 芯擎科技这一合作的核心,在于打通了从底层芯片到上层算法的关键环节。芯擎科技在车规芯片领域...

随着L4级自动驾驶车辆从测试场驶入城市街头,车企与科技公司的联姻正在催生一场智能出行的革命。近期,北汽新能源与小马智行、广汽埃安与滴滴自动驾驶相继发布最新一代Robotaxi车型并加速商业化布局。这两对合作不仅代表了国内自动驾驶技术的新高度,更揭示出两种不同的商业路径与生态逻辑。技术与冗余...

中国汽车产业正经历着一场深刻且复杂的结构性变革。电动化的渗透率提升已从政策驱动全面转向市场驱动,竞争焦点也从初期的续航、补能等基础体验,逐步延伸至智能化体验、成本控制能力、全球市场拓展及品牌价值重塑等全方位体系化较量。在这一背景下,传统规模车企的转型路径尤为值得关注,它们不仅需要应...

2026年初,特斯拉在中国市场率先推出"7年超低息"购车方案,将车贷期限拉长至7年,以此降低月供、撬动需求。一周后,小米汽车迅速跟进,在1月15日宣布为YU7车型推出"7年低息"政策。这一促销举措,与近期小米官方主动通报的两起同日发生的车辆起火事件,共同构成了公众审视小米汽车现状的两个侧面。两起事件均...

2025年,人形机器人迎来第一个产业化窗口。据工信部最新统计数据显示,2025年,国内整机企业数量已超140家,全年共计发布人形机器人产品超330款。其后,头部企业纷纷进入量产阶段,共同推动人形机器人年度出货总量从2024年的千台级别,成功突破万台大关。人形机器人加速从概念走向现实,带动上游核心零部件随...

进入2026年,中国新能源汽车市场的竞争已悄然进入新阶段。在持续数年的"配置战""续航战"与"价格战"之后,一场围绕用户"拥有成本"的金融战正全面打响。近期,特斯拉、小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等品牌,不约而同地推出或强化了长达7年的低息购车金融方案,将传统汽车贷款周期普遍延长了2-3年。这并非简...

2026年开年,雷诺集团就抛出一则重磅战略调整--将在2026年7月正式撤销独立电动汽车部门Ampere,将其业务与人员全面收归集团统一管理。这一动作直指前首席执行官(CEO)的分拆IPO蓝图,是新任CEO福兰(François Provost)上台后又一记精简重拳,继关停移动出行服务部门Mobilize后,他正以"换道"姿态重构雷诺的...

当前,全球智能驾驶行业已从"技术验证"迈入"规模化落地"的关键阶段。盖世汽车研究院《高级驾驶辅助系统( ADAS )产业报告(2025 版)》显示,2025年1-8月国内乘用L2级及以上ADAS功能渗透率已达57%,搭载型价格下探至10万元级别,辅助驾驶平权正快速推进。高速NOA渗透率接近20%,城市NOA渗透率约4%,城市NOA标...

当前的全球汽车产业正深陷于一场空前复杂的技术路线与商业模式竞合之中,电动化浪潮虽势不可挡,但纯电、混动、增程、氢燃料乃至高效内燃机等多种动力形式并行发展的格局日益清晰,尚未出现全球统一的终极解决方案。与此同时,软件定义汽车与人工智能的迅猛渗透,也正从底层重构产品的体验核心与价值定义...

尽管依旧亏损,但始终向上前行。1月19日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(以下简称"北汽蓝谷")发布 2025 年年度业绩预亏公告,预计全年归属于上市公司股东的净利润亏损43.5亿至46.5亿元,扣除非经常性损益后的净利润亏损46.5亿至49.5亿元。图片来源: 北汽蓝谷公告截图北汽蓝谷还在亏损,不过好消息是亏损...

2026年初的中国新能源汽车舞台,接连上演了两场意味深长的里程碑事件。1月6日,一辆全新ES8在合肥新桥工厂下线,标志着蔚来累计产量突破100万辆。仅一周后的1月13日,一辆问界M9驶下赛力斯超级工厂生产线,成为问界品牌的第100万辆整车。两家代表不同技术路线、不同商业模式的新势力车企,几乎同时跨过了累...

此前在1月13日,宁德时代连续打出"千亿长单"与"战略入股"的组合拳。其一,与正极材料企业容百科技锁定了未来五年、价值超1200亿元的磷酸铁锂供应；其二,拟出资31.75亿元对富临精工战略投资,交易完成后将成为持股超过5%的重要股东,并同步签下不低于300万吨的磷酸铁锂产品采购协议。随着磷酸铁锂行业热度...

2025年,中国新能源汽车市场进入了深水区,行业增速由爆发式增长转为稳健扩张,存量博弈特征日益凸显。在这样的宏观背景下,五菱汽车交出了一份较为亮眼的答卷: 全年销量突破163.5万辆。这意味着,在过去的365天里,平均每19秒就有一个中国家庭成为五菱的新车主。截至2025年底,五菱累计产销量已跨越3100万...

深蓝汽车董事长邓承浩近日在接受媒体采访时表示,公司下一代L3级自动驾驶产品已在开发中,目标是将成本上涨控制在3万元以内。邓承浩指出,L3级自动驾驶系统因需配备冗余的底盘和控制系统,目前成本仍较高,但若能实现百万甚至千万辆规模的销售,成本增幅有望降至几千元水平。邓承浩表示,目前,L3级自动驾驶...