2月起,智能驾驶领域风云变幻,发展态势如火如荼。比亚迪、鸿蒙智行、吉利、长安、零跑、奇瑞等汽车行业的重要角色摩拳擦掌,相继公布智能驾驶布局规划；L2及以上级别的高级辅助驾驶功能不再是中高端车型的专属,正持续向10万元级别的亲民车型渗透,全民智驾时代正式拉开帷幕。在这样热闹非凡且充满机遇与...

科技浪潮正以排山倒海之势奔腾而来,具身智能已然成为未来产业发展的关键指向标。倘若将 2024 年视作具身智能元年,那么在 2025 年,具身智能领域更是热闹非凡。在汽车行业中,不仅整车企业对具身智能高度关注,其上游的零部件企业也难以置身事外。图片来源: 速腾聚创特别是在今年两会期间,《政府工作报告...

2019年,李斌一度成为全网的笑柄,被戏谑为"最倒霉的人"。然而,世事难料,五年多的时间转瞬即逝,蔚来汽车竟再次被推到了时代的风口浪尖之上。这一次,事件的规模之大,令人咋舌。新兴车企纷纷倒闭,掀起了一场行业风暴,而蔚来更是成为了舆论的焦点。对于这个标榜高端的新能源汽车品牌,外界的情绪可谓是爱恨...

2月国内乘用车厂商批发销量创历史新高,共计批售新车176.7万辆,同比增长了33.8%；1-2月国内乘用车厂商批发销量达386.5万辆,同比增长12.7%。轿车市场上,2月批售新车75.1万辆,同比增长了36%；前两个月,国内轿车市场共计售车161.9万辆,同比增长了12.7%。2月的国内轿车市场,继续延续着加速新能源化和自主...

比亚迪的科技属性,还在持续增强。当前的中国汽车市场,正在经历着深度的重构,既体现在竞争格局的变化上,更体现在新技术、新功能更替的日新月异上。而这其中,比亚迪毫无疑问是最具代表性的固有格局颠覆者,在市场表现和技术创新等多个方面,近几年都堪称是火力全开。进入2025年之后,比亚迪依旧是大动作不...

当德国公开警告"欧洲汽车业必须警惕中国技术垄断"之时,梅赛德斯-奔驰宣布将中国禾赛科技的激光雷达技术融入其全球战略车型之中；吉利支持的亿咖通科技正与大众汽车进行密切洽谈；雷诺与文远知行的自动驾驶Robobus试验也已正式启动。这种看似矛盾的产业图景,实则是中国智能汽车供应链全球化进程的真实...

今年以来,中国汽车行业的"智驾大赛"竞争态势愈发激烈,各大车企纷纷在高阶智能驾驶领域加大投入,加速技术普及。比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业,率先喊出了"全民智驾"的口号,并宣布全系车型将搭载自主研发的"天神之眼"高阶智驾系统。随后,长安汽车、岚图汽车、零跑汽车等车企也纷纷跟进,不断推出...

2025年3月3日,中国一汽与零跑汽车在长春举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式,双方将在新能源汽车领域开展战略合作,旨在加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力。图源: 零跑汽车据了解,此次战略合作分两个维度: 一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累,共同开展新能源乘用车联合开发及零...

在这片愈发硝烟弥漫的中国汽车市场中,存在着一个尤为独特的群体。尽管它们每月的交付总量加在一起,或许还敌不过一家传统车企的单月销量,但在整个行业的聚光灯下,它们却抢占了超过半数的目光。它们,被视作市场大盘的风向标,是电动化转型浪潮中涌动的先锋力量。无数后来者,怀揣着梦想与渴望,挤破头颅,...

2024年,小米SU7用一场"性价比革命"撕开了纯电轿车的市场裂缝,尽管开局占优,但2025年的小米YU7面临的是一场更残酷的战争--它必须证明,小米汽车的奇迹不是昙花一现,而是系统性能力的延续。从数据看,2024年小米SU7的13.6万辆销量背后,是产能利用率突破200%的极限压榨,是雷军的孤注一掷。但到了2025年,当...

在过去的几年里,汽车市场的竞争似乎被价格战主导。然而,2025年开年,这一局面悄然改变。2月10日,比亚迪发布"天神之眼"高阶智驾系统,公开宣布将智能驾驶技术普及至更多价格区间。这似乎标志着,全新的"智驾战"将全面开启,也预示着汽车行业竞争格局的重大转变。图片来源: 比亚迪数据显示,2024年比亚迪高...

汽车行业里,有一个名词虽然并不为大众熟悉,但是在专业圈内享有盛誉,那就是空气悬架。近几年来,曾经被视为豪车专属配置的空气悬架,如今正加速走向大众市场。如果追溯一下空气悬架发展的脉络,这阵普及之风已经吹了数年。越来越多搭载空气悬架的明星车型呼之欲出,从理想L7/L8/L9,到蔚来、小鹏G9、极氪,...

此刻,2024年已然结束。如果试图评选出整个中国车市,最令人意外与惊喜的一家新势力造车,我绝对会把唯一的支持票,毫不犹豫投给今天文章的主角--零跑汽车。纵观其过去365天的表现,实在太过的稳定。销量目标提前完成,产品推新款款热销,品牌营销温文尔雅,技术研发亮点颇多,海外拓展另辟蹊径,团队氛围积极...

1月13日,零跑汽车发布盈利预告,宣布2024年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标。至此,零跑成为继理想之后第二家实现盈利的新势力品牌。在去年第四季度,零跑汽车月平均交付超4万辆新车,其中售价较高的C系列车型销量占比超77%。显著的销量增长和产品结构优化直接带动了营业收入的大幅提...

2024年的车市,在历经价格战、份额争夺以及激烈的淘汰赛后,众多车企深陷于紧张与谨慎的氛围之中,身心承受着巨大压力。对于新势力汽车品牌而言,“生存”成为了比“繁荣”更为迫切的挑战。正如一些新势力企业领导人所感慨的那样,2024年的车市状况“比预想的还要艰难”。...

关于雷克萨斯在国内建厂的传闻近年来愈发频繁,从过去几年偶尔传出一次,到如今一年内多次被提及,这一话题的热度不断升温。然而,尽管传闻不断,但建厂的原因却发生了显著变化。以往,雷克萨斯国内建厂的设想是基于其在中国市场的强劲销售表现和对未来增长前景的乐观预期,旨在使销量更上一层楼。而现在,建...

"如果用一句话来形容我们今天所面对的技术趋势,那就是SDV方兴未艾,AIDV山雨欲来!"在2024东软睿驰新品发布会上,东软睿驰总裁兼CTO杜强如是说道。东软睿驰总裁兼CTO杜强；图源: 东软睿驰一波接一波的创新浪潮席卷而来,催促着产业各方不进则退,还来不及驻足喘息,就已投入下一段征程。随着以大模型、云计...

汽车行业在接下来的几年将面临改朝换代,新能源汽车对传统汽车行业带来巨大冲击,尤其是特斯拉以及中国车企带来的创新突破。即便是目前处于金字塔塔尖的车企,也感到坐立不安,正在积极展开行动。随着新能源消费潮的到来,车企面临生死存亡的问题将从中国蔓延至全球。全球排名靠前的几大车企,第一名丰田已...

在刚刚过去的 NIO Day 2024 上,蔚来发布了一系列重要战略与产品,其中最引人瞩目的当属智能电动行政旗舰ET9与全新萤火虫品牌的推出,这也成为其对未来发展布局的关键落子。至此,蔚来形成了3个品牌11款车的产品布局,价格区间落在15万- 80万元。蔚来创始人、董事长李斌对2025年销量表达了信心,"我认为我...

12月21日,在蔚来的第十届NIO Day上,除了第三品牌firefly萤火虫发布,以及旗舰轿车ET9上市外,也进一步明确了其依靠ET9玩高端,萤火虫玩走量的市场战略。然而,面对激烈的市场竞争和不断变化的用户需求,蔚来创始人、董事长、CEO李斌也对未来两年的发展,提出了三大挑战。即2025年实现销量翻倍,2026年实现盈...