近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第3批),骥翀氢能自主研发生产的MH170金属板电堆配套车型上榜,车型为金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产的海格牌燃料电池城市客车,将在苏州张家港实际应用。这是骥翀氢能MH170金属板电堆首款配套车型成功上榜该目录。作为专注于自主知识产...

资本推助下,小鹏汽车用一条漂亮的“K线”跻身造车新势力头部阵营。2020年8月27日,小鹏汽车(XPEV.NYSE)正式登陆纽交所,发行价为15美元/ADS,募资总额约为15亿美元,按照发行价计算,市值达108亿美元。小鹏汽车成为继蔚来、理想之后,第三家在美股上市的中国造车新势力。对于走出低谷期的小鹏汽...

花两三万就能买一辆新能源汽车的时代结束了。自从1月集体涨价后,新能源车在3月再次迎来新一轮的涨价潮。由于受到补贴退坡、原材料上涨等因素的影响,不少新能源车企开始对旗下新车的售价进行上调,上调价格在几千到几万元不等。目前已有包括比亚迪、小鹏、哪吒、威马等近20家新能源车企的40余款车型涨...

几年前,北方某城市的一家福利院,有一位年迈而硬朗的老人,总是驾驶着他改装的低速电车在高速上遛弯。该福利院负责人告诉凤凰网汽车,老人是抗战英雄,虽然他所驾的车无路权,出于对其过往经历的敬重,当地交警只能一遍又一遍的截停,耐心说服教育,此外并无他法。这是一种刚需,不知,如彼时如果有五菱宏光MIN...

与行业经常提及的"全栈自研"相比,全域自研意味着不止软件层面,而是软硬件两个维度的自研能力。题图来自"外部授权"2021年7月,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明喊出了"在智能驾驶领域三年超越特斯拉""销量在2025年达到实现80万辆"的目标。为什么制定如此激进的目标?在2021年11月举办的第十九届广州车...

近日,中国汽车工业信息网专访了哈尔滨理工大学"头雁"教授、精进电动创始人蔡蔚博士。蔡教授对电驱动行业的发展趋势进行了深度阐述: 看好国内新能源汽车以及电驱动产业发展,但同时也呼吁行业重视电驱动主控芯片、功率芯片等"卡脖子"技术,减少恶性竞争,做好核心技术攻关,全行业协同推动电驱动产业健康...

"全域自研是未来的核心,是胜出的关键。"11月19日,面对台下的汽车媒体,零跑科技副总裁巫存再次将"全域自研"的概念抛了出来。此前,汽车行业更熟悉的提法是"全栈自研"。而事实上,"全栈自研"的概念并非来自汽车圈,而是华为在IT领域率先"发明"的名词,也就是IT圈子的"黑话",大意可以理解为某件事情可以全部...

日前,在美上市的激光雷达公司纷纷公布三季度财报。从交卷结果来看,亏损仍是主旋律。从某种程度上而言,这样的成绩单在预料之中,因为这些公司正处于上升阶段,团队扩张、技术研发和生产设施建设都离不开"烧钱"。直到激光雷达实现规模化量产上车,激光雷达企业才能"回血"。不过,几乎每家企业都已经有意识...

中国汽车新闻网4月24日讯紧凑级车之于车企都是中流砥柱的存在,其销量变化将直接影响着车企未来长期的发展状况,决定着厂商在市场中的地位,非常典型的例子就是朗逸。在上汽大众的产品体系中,朗逸是绝对的销量担当,多年来市场表现都非常不错。但是随着以逸动为代表的自主品牌家轿崛起,以往横亘在自主与...

在行业变革期,总有些不普通的现象。这边,10月销量"一个打十个"的比亚迪,前三季度净利润跌幅为28.4%。让人无法将其与"连续5个月实现销量递增"、"直逼万亿市值"等信息相连接。那边,今年以来三次缩减产能的丰田,却迎来48%的三季度(自然年)营业利润增幅,甚至破了历史纪录。比亚迪阵营,不仅有比亚迪,还有...

日前,激光雷达公司Velodyne Lidar宣布Ted Tewksbury博士担任新任CEO,该任命自2021年11月10日起正式生效。官方资料显示,Tewksbury 博士拥有麻省理工学院电气工程学的学士、硕士和博士学位。目前是MaxLinear和Jariet Technologies的董事会成员,之前曾在全球半导体联盟(Global Semiconductor Alliance) ...

11月11日,纬湃科技发布2021年第三季度财报数据,这也是其上市后对外首次公布财报信息。数据显示,第三季度集团营业额为19亿欧元(2020年同期为22亿欧元),受芯片短缺、合并范围调整及汇率波动的影响,营业收入下降14.9%,调整后的营业利润同比下降至2, 280万欧元(2020年同期: 1.022亿欧元)。尽管第三季度...

尽管芯片短缺导致产量削减,销量下滑2.5%,全球汽车巨头丰田最新季度却斩获了48%的营业利润增长。在积极的成本控制和有利的汇率推动下,丰田也将其全年利润预期提升至接近历史最高水平。财报数据显示,今年三季度(7-9月),丰田汽车产量缩减约16%。但营业利润为7500亿日元(合人民币约400亿),同比增长48%,营...

放眼全球汽车市场,以"造车新势力"之名入市,并逐渐成为车市的一股新生力量,这种现象恐怕是中国所独有。造车新势力经过多年磨砺,已开始开花结果,但未来之路依然漫漫,还需要跨越很多沟壑坎坷。回首过去,面对当下,远眺未来,我们应该以什么样的正确姿势看待这股车市清流?为此,《汽车纵横》专访了中国汽车...

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会聚焦商用车自动驾驶行业市场发展趋势,共同探讨从感知决策到执行层面的核心关键技术,重点围绕港口、矿区、干线物流、园区等终端场景产业化落地方案展开讨论。下面是RoboSense(速腾聚创)产品总监应莹博士在此次大会上的发言。 ...

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会将聚焦商用车自动驾驶行业市场发展趋势,共同探讨从感知决策到执行层面的核心关键技术,重点围绕港口、矿区、干线物流、园区等终端场景产业化落地方案展开讨论。下面是苏州挚途科技有限公司副总裁张旭在此次大会上的发言。各位朋...