"今年的上海车展,说实话有些乏味。""表面来看确实是这样的,但背后最根本的原因,还是由于淘汰赛过半,整体的格局实际上基本确定,目前已然进入到更残酷的厮杀阶段。""怎么更简单的理解这段话?""说白了,各家几乎都到了明牌上赌桌的阶段,没有谁再有所谓一击致命的秘密武器。接下来,拼得将是耐力、粮草、执...

刚刚过去的一季度,特斯拉交出了一份令人失望的成绩单。具体来看,位于全球交付量仅为33.66万辆,同比出现了13%的下滑,环比更是出现了超30%的大跌。而这般表现,也是近三年以来的最差阶段性业绩。事已至此,或许很多读者都会好奇究竟发生了什么?关于答案,在之前的文章中,已经做出分析: "一方面还是由于外...

"小鹏走了小米的路,小米想要干掉BBA。""看过2025款G6和G9发布会还是挺感慨的,也算一路见证了小鹏的蜕变与成长。造车不易,没啥捷径可走,唯有做难且正确的事。哦,对了,最重要的还有听劝。20万元-24万元的空间留给G7,有种感觉,今年要冲50万辆了。年底,见分晓……"绝不是杜撰,文章开篇的两段话,先后来自...

2025年刚刚开始,便卷到令人窒息。这不,正在进行中的这一周,身处中国车市的诸多选手们,又用实际行动上演了一出酣畅淋漓的"神仙打架"。相信大多数读者的目光,都被突然官宣在华落地的特斯拉FSD,与顶配售价超80万元的小米SU7 Ultra所吸引,也看到了铺天盖地关于二者的讨论、报道甚至异议。但还是那句话,"...

过去的2024,对于特斯拉而言无疑是"失意"的一年。作为论据,直指全球销量出现同比下跌,且还是十年内首次。具体来看,过去的365天,这家美国新能源车企累计共交付新车约178.9万辆。虽然四季度想尽各种办法奋起直追,上述两项数据分别达到45.9万辆与49.5万辆,均创下年内新高,但仍没有填平之前埋下的大坑。面...

在这片愈发硝烟弥漫的中国汽车市场中,存在着一个尤为独特的群体。尽管它们每月的交付总量加在一起,或许还敌不过一家传统车企的单月销量,但在整个行业的聚光灯下,它们却抢占了超过半数的目光。它们,被视作市场大盘的风向标,是电动化转型浪潮中涌动的先锋力量。无数后来者,怀揣着梦想与渴望,挤破头颅,...

同比下滑12.1%,环比下滑31.9%。从乘联会发布的1月零售销量来看,俨然遭遇了"开门黑"。究其背后的原因,春节假期的影响,补贴政策的未知,终端消费者的观望情绪,包括去年年末的透支冲量,无疑都占据了一定的比重。但作为旁观者,却对于整个大盘接下来的走势,丝毫不感到担心。因为,随着领跑者们的陆续调整与...

作者|崔力文责编|曹佳东编辑|何增荣俗话说,"有钱有权才是成功人士的终极追求。"这样的认知,放在已经牢牢坐稳世界首富的马斯克身上,看似也很适用。去年年末,新一届的美国总统大选,当看到其竭尽全力、豪掷千金的他,为特朗普亲力亲为的吆喝与站台之时,便知道事情不简单了。一场充满戏剧色彩的血雨腥风,...

2024年春节一过,广汽集团就迫不及待的公布了新任一把手的消息。2月4日,广汽集团发布公告,广州汽车集团第六届董事会第80次会议审议通过选举冯兴亚任职广汽集团董事长,同时还身兼集团党委书记以及总经理职务,这也意味着,冯兴亚正式接替曾庆洪成为广汽集团的“话事人”。从广汽集团长远发展的...

文章开篇,首先让我们把视线拉回到北京时间11月1日,各家仍留在牌桌上的新势力造车,先后公布了10月终端成绩单,整体纷纷响起一片"涨声"。纵观大多数海报,"历史新高"牢牢占据着C位。由此形成鲜明对比的是,总是被一双双眼睛盯着的蔚来,同期共交付新车20,976辆。乍一看,好像不算太差。但要知道,这2万多辆的...

此刻,魔幻的2024年正式落下了帷幕。而在愈发内卷的中国车市,有这样一个特殊的群体,每月的交付数全部相加,或许还没有一家传统车企的单月销量要高,但却能占据超出半数的行业关注度。它们,被认为是整个大盘的风向标,是电动化转型浪潮催生出的产物。许许多多的后来者,挤破脑袋都想被纳入到该阵营之中。读...

过去一年,新能源市场呈现了美妙又残酷的双面性。中国无疑是最活跃最庞大的新能源市场。宏观来看,2024年,新能源乘用车市场迎来里程碑式突破,产销量首超1000万辆。新能源乘用车渗透率连续多月突破50%。中汽协最新预测显示,2024年我国汽车总销量有望达3150万辆,其中新能源汽车销量达1300万辆。比亚迪赶...

刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底"出圈"的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9,反而是第三品牌旗下的首款新车萤火虫,并且还是因为其外观造型,尤其是前后大灯的设计,引发了十分巨大的争议。甚至愈发激烈的讨论,完全掩盖了自家"大哥"的声量...

"原来进入创业2.0阶段是这个意思。"北京时间12月11日下午,极越CEO夏一平面向全体员工发布了一封内部信。仅从内容来看,本以为这家新势力造车还能挣扎,正在想尽办法自救。可到头来却恍然大悟,等待其全体员工的结局,却是社保直接断交、被逼主动离职、公司原地解散。魔幻,真的太魔幻了。即便到了最后的生...

此刻,2024年已经临近尾声。如果要用几个词形容即将过去这365天的中国车市,我给出的答案俨然集中在: 颠覆与魔幻。颠覆的是原有传统燃油车时代的格局,随着电动化转型浪潮的不可逆转,旧王谢幕新王登基正在悄然发生,而自主品牌与合资品牌的处境与声势,也发生了彻底地对调。魔幻的更多是整个大盘看似欣欣...

"该辞呈立即生效。"当地时间12月1日,Stellantis集团董事会发布正式声明,接受了唐唯实(Carlos Tavares)辞去集团首席执行官职务的请求。出人意料的是,这一离职官宣立即生效,没有任何缓和的余地。集团将很快成立一个新的临时执行委员会,由董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)担任主席。任命新CEO的程序正在...

造车难,造高端纯电动车难上加难。就这样,蔚来背着重重的行囊,走过了近4000个日日夜夜。而就在本周,这位长期一边享受高关注度、一边遭受种种质疑的选手,迎来了成立十周年的里程碑时刻。无论承认与否,因为自身的稀缺性与不可复制,今天文章的主角都在中国汽车工业史上,留下了非常浓墨重彩的一笔。当然,...

文章开篇,首先让我们把视线拉回到北京时间11月1日,各家仍留在牌桌上的新势力造车,先后公布了10月终端成绩单,整体纷纷响起一片"涨声"。纵观大多数海报,"历史新高"牢牢占据着C位。由此形成鲜明对比的是,总是被一双双眼睛盯着的蔚来,同期共交付新车20,976辆。乍一看,好像不算太差。但要知道,这2万多辆的...

距离大获全胜,依旧任重道远。9月,随着乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07的纷纷入场,所谓的"四小龙"俨然开启了对于特斯拉Model Y的围剿。而在大多旁观者眼中,这位长期霸占中国车市单车型月度销冠的明星选手,正面临着入华以来最为残酷的一战,舒舒服服躺着赚钱的日子彻底到头了。可在我看来,想要把它瞬...

通往成功的路有许多条,走通才是王道。"对于任何一家车企来说,每一次选择其实都是一场豪赌。赢了,迎接的可能就是星辰大海；输了,面对的或许就是万丈深渊。"入行五年,非常认同与坚信文章开篇的一段话。此刻,随着电动化转型的浪潮愈发猛烈的席卷中国车市,看似谁都无法独善其身。其中,也包括着今天文章的...