奇瑞iCAR遇见智米科技,会产生什么化学反应?4月12日,一场一半是智米、一半是iCAR的发布会揭开了部分谜底。奇瑞iCAR品牌之夜上,智米科技创始人CEO、iCAR汽车首席产品官苏峻博士做了亮相。而iCAR的品牌LOGO,也有了七巧板风格的改变。"虽然看上去只是形态的改变,但其实是对融合之后对企业发展的共识。"在...

汽车信息网4月19日讯眼下互联网企业造车优势尽显,小米、华为等企业带来的新能源汽车不仅产品力不错,还有强大的粉丝效应,比如小米汽车只用一场发布会就把一年产能卖完,这也让许多传统车企只能望其项背,同时也是给了传统车企很多启发,玩转新能源不能是单打独斗,还要融入互联网的思维。奇瑞和智米联手打...

日前,微博账号@小米公司发言人再度发布澄清声明。表示智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务,与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明,亦与智米科技无关。早在3月中旬,智米公司在官微发布澄清说明,回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事。智米科技表示未来与该造...

当一个品牌的发力点大部分都集中在一个细分市场,乐观点说,此举不仅能让消费者对于该品牌的认知很清晰,在和同层次的对手进行PK时,通过核心车型建起的基本盘,足够在特殊时期充当起销量护城河。但要是站在旁观者的角度去看,这样的生存方式好像又有点脆弱,面对行业风口急速转舵时可能会面露难色。且一旦...

3月15日,智米公司在官微发布澄清说明,回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事。智米科技表示未来与该造车项目将没有无股权和运营关联。智米科技在澄清声明中表示,智米科技是小米生态链企业,2021年起智米CEO苏峻博士个人组建创业团队,启动造车项目；2023年,该造车项目创业团队与奇瑞建立合作...

智驾芯片一直被看做是自动驾驶汽车的"大脑",随着主流智能驾驶从L2向L2+以及更高级的L3渗透,汽车对"大脑"算力的需求大幅提升。曾经的5TOPS 、10TOPS产品被扫进故纸堆,以英伟达Orin为主要代表的大算力芯片开始成为行业新宠。然而,算力绝非衡量芯片表现的唯一指标,只能说先进制程、大算力是目前自动驾驶...

"智舱功能日益丰富,但消费者体验却有所下滑,功能的叠加并没有考虑实际应用场景。"2023年12月13日,在2023第五届智能座舱与用户体验大会上,益普索用户体验研究院院长&UXPA中国主席钟承东坦言。对此,钟承东结合于传统车企创建"场景库"的实际案例,深入浅出阐释了四大思路经验: 第一,采用5R原则来识别...

都说一个好名字是成功的一半,宝马刚进中国那会还叫"巴依尔",十分拗口,换上新名后销量得以快速攀升,到后来BBA成为熟识度最高的豪华车的代名词；其他如英菲尼迪、捷豹等也都经历过改名期。"洋名"的水土不服一直存在于汽车的发展历程中,从 "异乡客"到"中国通",外资车企们独自摸索数年才达成了今日成就。...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

10月31日,由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会隆重开幕。本次大会为期共计两天,共举办九场会议,包括五场开放会议、三场闭门会议、一场闭门专题会。来自政府有关部门和汽车、信息、交通、能源、物流、原材料等领域的行业机构、高校院所和领先企业的近一千名代表,就多化...

嬴彻科技聚焦于干线物流场景,推进自动驾驶技术研发和运营落地。自成立之初,嬴彻科技就坚持"技术+运营"的业务模式,确定了全栈自研自动驾驶技术的策略,并面向量产和商业化。嬴彻科技开发的卡车NOA产品在高速公路场景下,可实现智能重卡从上高速到下高速的全程智能驾驶。2023年9月19日,在2023第三届商用...

是屠龙之术,还是生不逢时?自从2014年12月15日丰田发布第一代Mirai氢燃料电池车以来,Mirai就成为了全球燃料电池车市场的一块"风向标"。正如它的名字,"Mirai"是日文"みらい"的罗马音,意为"未来"。从它诞生的那一刻起,似乎就揭示着,一个真正节能而环保的汽车时代即将来临。而基于这样的时代背景,在2019...

2023年6月12日,在2023中国汽车低碳与可持续发展论坛上,纬湃科技中国科技与创新部总监王海波介绍,纬湃科技是全球领先的开发商和制造商,致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术。并提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的智能系统解决方案及部件,让出行变得更清洁、高效和经济。同时他表示,"助...

从广汽三菱的停摆中,说不定看到的是包括北京现代在内的弱势合资车企的未来。市场进入下半年,忙碌的中国汽车人又一次投入了将"卷"当成文化的鏖战中,相信任何人都将生存视为了今年的核心课题。从传统汽车公司到以蔚小理为代表的新势力,幸福永远是短暂的,唯有短兵相接、两两生死互搏才是常态。有人拼了...

2023年6月12日,在2023中国汽车低碳与可持续发展论坛上,纬湃科技中国科技与创新部总监王海波介绍,纬拜科技是全球领先的开发商和制造商,致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术。并提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的智能系统解决方案及部件,让出行变得更清洁、高效和经济。同时他表示,"助...

仰望这两天开了一个云辇-P的技术沟通会,时间短,频次多。主打一个快速攻占媒体心智,建立极致科技形象认知。甚至活动结束后也不着急送你走,再给你一个好好享受和仰望U8的共享时光。这么一场短平快的沟通会上,说了什么呢?其实大致分为两个部分。第一是仰望U8的定位思考和场景化功能。第二是云辇-P的技术...

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 占亚娥播放播放过去的10年见证了全球汽车行业的颠覆式发展,在电动化、自动化和智能化的浪潮下,汽车零部件供应商的角色也逐渐发生了转变。"在快速发展的过去十年里,整车厂逐渐将创新的责任移交给我们。我认为此前我们是跟随者,但现在...

世道变了,对于包括日系厂家在内的合资力量而言,既正视自己的不足,亦需对现有中国车市进行全面解剖,进而完成最真实的自我蜕变。"现在的中国车市,好像不再像往常那样包容了。"在行业全面电动化转型下,发展纯电路线和以比亚迪为代表将插电式混动作为扩宽市场边界的两股势力,几乎占据了市场得以快速向前...

编者按: 5月13日,由盖世汽车与AUTOSEMO联合主办的2022汽车行业数字化转型发展线上论坛·第二期正式举行。中汽创智基础软件专家李克受邀出席并发表以《浅谈架构技术对车企数字化转型的驱动力》的主题演讲,详细介绍了企业数字化转型与架构技术的内在联系,阐明了作者研究过程自身的思考与观点。盖世汽车...

近日,吉利汽车曝光旗下首款醇电混动轿车的动力配置信息。这款基于第4代帝豪打造的醇电混动轿车,搭载了行业最先进醇电混动技术,污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%,百公里醇耗低至9.2L(相当于油车百公里油耗3L),成为全球最环保、最低碳、同级最节能的混动轿车。未来,吉利汽车将继续加大对...