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传祺不能只靠MPV上分

当一个品牌的发力点大部分都集中在一个细分市场,乐观点说,此举不仅能让消费者对于该品牌的认知很清晰,在和同层次的对手进行PK时,通过核心车型建起的基本盘,足够在特殊时期充当起销量护城河。但要是站在旁观者的角度去看,这样的生存方式好像又有点脆弱,面对行业风口急速转舵时可能会面露难色。且一旦...

合作打造iCAR 智米科技回应与奇瑞造车

3月15日,智米公司在官微发布澄清说明,回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事。智米科技表示未来与该造车项目将没有无股权和运营关联。智米科技在澄清声明中表示,智米科技是小米生态链企业,2021年起智米CEO苏峻博士个人组建创业团队,启动造车项目;2023年,该造车项目创业团队与奇瑞建立合作...

益普索:以用户为中心,以场景为价值——数字驾驶座舱体验趋势探索

"智舱功能日益丰富,但消费者体验却有所下滑,功能的叠加并没有考虑实际应用场景。"2023年12月13日,在2023第五届智能座舱与用户体验大会上,益普索用户体验研究院院长&UXPA中国主席钟承东坦言。对此,钟承东结合于传统车企创建"场景库"的实际案例,深入浅出阐释了四大思路经验: 第一,采用5R原则来识别...

中国车企国际化布局加速,火山引擎应时发布出海解决方案

都说一个好名字是成功的一半,宝马刚进中国那会还叫"巴依尔",十分拗口,换上新名后销量得以快速攀升,到后来BBA成为熟识度最高的豪华车的代名词;其他如英菲尼迪、捷豹等也都经历过改名期。"洋名"的水土不服一直存在于汽车的发展历程中,从 "异乡客"到"中国通",外资车企们独自摸索数年才达成了今日成就。...

供应链大会 | 普华张晓先:操作系统赋能智能网联汽车融合安全

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

2023供应链大会探讨汽车供应链健康可持续发展

10月31日,由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会隆重开幕。本次大会为期共计两天,共举办九场会议,包括五场开放会议、三场闭门会议、一场闭门专题会。来自政府有关部门和汽车、信息、交通、能源、物流、原材料等领域的行业机构、高校院所和领先企业的近一千名代表,就多化...

嬴彻科技:卡车智能驾驶规模化商用的实践分享与技术突破

嬴彻科技聚焦于干线物流场景,推进自动驾驶技术研发和运营落地。自成立之初,嬴彻科技就坚持"技术+运营"的业务模式,确定了全栈自研自动驾驶技术的策略,并面向量产和商业化。嬴彻科技开发的卡车NOA产品在高速公路场景下,可实现智能重卡从上高速到下高速的全程智能驾驶。2023年9月19日,在2023第三届商用...

谁说丰田点错了科技树?| 驭电

是屠龙之术,还是生不逢时?自从2014年12月15日丰田发布第一代Mirai氢燃料电池车以来,Mirai就成为了全球燃料电池车市场的一块"风向标"。正如它的名字,"Mirai"是日文"みらい"的罗马音,意为"未来"。从它诞生的那一刻起,似乎就揭示着,一个真正节能而环保的汽车时代即将来临。而基于这样的时代背景,在2019...

纬湃科技的全生命周期工程实践

2023年6月12日,在2023中国汽车低碳与可持续发展论坛上,纬湃科技中国科技与创新部总监王海波介绍,纬湃科技是全球领先的开发商和制造商,致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术。并提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的智能系统解决方案及部件,让出行变得更清洁、高效和经济。同时他表示,"助...

二线合资,出路何在?

从广汽三菱的停摆中,说不定看到的是包括北京现代在内的弱势合资车企的未来。市场进入下半年,忙碌的中国汽车人又一次投入了将"卷"当成文化的鏖战中,相信任何人都将生存视为了今年的核心课题。从传统汽车公司到以蔚小理为代表的新势力,幸福永远是短暂的,唯有短兵相接、两两生死互搏才是常态。有人拼了...

纬湃科技的全生命周期工程实践

2023年6月12日,在2023中国汽车低碳与可持续发展论坛上,纬湃科技中国科技与创新部总监王海波介绍,纬拜科技是全球领先的开发商和制造商,致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术。并提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的智能系统解决方案及部件,让出行变得更清洁、高效和经济。同时他表示,"助...

黑科技全盘托出,云辇行吗?

仰望这两天开了一个云辇-P的技术沟通会,时间短,频次多。主打一个快速攻占媒体心智,建立极致科技形象认知。甚至活动结束后也不着急送你走,再给你一个好好享受和仰望U8的共享时光。这么一场短平快的沟通会上,说了什么呢?其实大致分为两个部分。第一是仰望U8的定位思考和场景化功能。第二是云辇-P的技术...

C Talk | 佛瑞亚集团CEO柯瑞达:从跟随者到创造者,持续创新是关键

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 占亚娥播放播放过去的10年见证了全球汽车行业的颠覆式发展,在电动化、自动化和智能化的浪潮下,汽车零部件供应商的角色也逐渐发生了转变。"在快速发展的过去十年里,整车厂逐渐将创新的责任移交给我们。我认为此前我们是跟随者,但现在...

日系车发起反攻,从摆正态度开始

世道变了,对于包括日系厂家在内的合资力量而言,既正视自己的不足,亦需对现有中国车市进行全面解剖,进而完成最真实的自我蜕变。"现在的中国车市,好像不再像往常那样包容了。"在行业全面电动化转型下,发展纯电路线和以比亚迪为代表将插电式混动作为扩宽市场边界的两股势力,几乎占据了市场得以快速向前...

IBM:从架构设计到 Autosar的具体工程实践

一般而言,架构设计会涉及到很多循环迭代,是一个循序渐进的过程。2023年5月9日-10日,在2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛上,IBM大中华区科技事业部ELM解决方案华南区总监彭俊表示,在系统工程中,IBMRhapsody借助Harmony方法论和打通架构到Autosar的全套功能,从而减轻工程师们的工作量,降低工作负荷,...

功能安全和网络安全的标准及发展趋势

智能网联的发展态势下,软件功能安全和信息安全的重要性也与日俱增,如何防止软件故障对汽车系统的整体运行产生影响??如何阻止外界对系统的网络攻击,防止用户隐私泄露?为了解决以上问题,Vector可以为车企提供全面的网络安全与功能安全服务,包括咨询服务、测试服务、培训服务和软件解决方案服务,以帮助...

常青:CARIAD中国将进一步聚焦本土化

3月31日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛(2023)在京开幕。在论坛中,大众汽车集团中国执行副总裁、CARIAD中国子公司首席执行官常青发表主题演讲。据他介绍,由于新能源汽车的蓬勃...

车规MCU功能安全如何落地?杰发科技打造安全可靠产品矩阵

在2023年2月21日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会上,杰发科技高级产品经理涂超平阐释了功能安全的定义,即"不存在由电子电气系统的功能异常表现引起的危害而导致不合理的风险"。他表示,功能安全虽已是耳熟能详的概念,但具体应该如何落地,无论是对于芯片公司还是整车厂和Tier1而言都是很有...

衔接两种生态:从汽车Tier1的视角看芯片

"所以对汽车人而言,我们的工作更多是怎么把这一套系统架构做好,让它能快速适配不同的芯片,也能快速地验证不同的芯片。"2023年2月21日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会上,中汽创智高级总监季栋辉介绍, Tier1对芯片的选择有一个体系: 其中包括项目成熟度的管控、对整个供应链的资质和评定,...

新世代说| 何小鹏:造车将迎来3大拐点

见到何小鹏之前,我们一直在想如何让这次对话"不落俗套",贴合《新世代说》探索汽车圈新一代掌舵者内心与眼界的出发点,更直接、更畅快地去聊聊他们披荆斩棘的背后,有着哪些真实的思考、彷徨、抉择,最终又如何坚持。换句话说,我们想关注那些本没有确定答案、因人而异的东西,因为这些特质反而最终决定人...