2025年10月30日,由盖世汽车主办的第七届"金辑奖"颁奖盛典在上海举行。盖瑞特凭借新一代废气旁通涡轮增压器,荣膺本年度"中国汽车新供应链百强"称号,再次彰显其在涡轮增压领域的技术领导力。技术赋能减排增效,涡轮增压成为混合动力"效率引擎"在"双碳"目标与节能减排政策推动下,中国新能源汽车市场进入...

10月29日,北京现代首款纯电平台SUV——EO羿欧正式上市,以驭光指导价11.98-14.98万元杀入15万级纯电市场,并推出“送充电桩、0首付购车、4000元置换补贴、无限流量”四大购车权益。这款被定义为“新质力纯电SUV”的车型,不仅以“全球品质+中国技术”为核心开...

外资Tier1在华"反向输出"再添重磅案例。今年9月底消息,由舍弗勒智能装备中国团队自主研发制造的三合一电驱装配线,已圆满完成预调试,并分装10车顺利发运欧洲,即将交付欧洲头部车企匈牙利生产基地。图片来源: 舍弗勒这条深度集成定转子总成装配、舍弗勒自研智能选垫平台等核心制造工艺的产线,严格对标...

时隔两年,日本移动出行展(原东京车展)即将再度启幕。作为日系品牌对外展示新技术、新产品的核心窗口,日系品牌已蓄势待发,完成了产品预热。与其他国际车展相比,本届展会因外国参展品牌屈指可数的稀缺,少了几分"世界性"的多元。但换个角度看,日系品牌毫无保留的展出,反而让其"本土化扎根"与"全球化布局...

在中国汽车工业发展的浪潮中,一汽-大众即将迎来一座崭新的里程碑——累计产销突破3000万辆,成为国内首家达成这一成就的乘用车企业。这不仅是数字的跨越,更是三十四载砥砺奋进的见证,承载着3000万客户的信赖与支持。站在3000万辆的新起点,一汽-大众正以全面转型之力,为经济高质量发展开拓新...

保时捷的第三季度数据,惹来市场一片哗然。其中最刺眼的,是高达9.66亿欧元的亏损。受第三季度拖累,保时捷前三季度销售利润仅为4000万欧元,与去年同期的40.35亿欧元相比暴跌99%。如果再将时间向前回溯一年,在2023年的巅峰时刻,保时捷甚至因营业利润高企,而被誉为豪车"印钞机"。短短两年,保时捷经营情况...

当一家老牌车企的股价在三个月内狂飙41%,当毛利率曲线以陡峭的姿态向上攀升时,资本市场在短暂的欢呼后,必然会陷入更深的审视。沃尔沃,这个源自北欧的豪华品牌,在吉利入主十余年后,正展现出其强大的短期"止血"能力。战略聚焦、降本增效……一系列外科手术式的改革,让其财务报表迅速回血。2024年第三季...

比亚迪第三家欧洲工厂选址似乎确定了。据外媒报道,比亚迪将西班牙视为其欧洲第三家工厂的首选地。与此同时,追觅科技也考虑在德国特斯拉工厂附近建厂,当地政府已确认"双方存在对话"。但相比对特斯拉建厂的积极态度,当地政府却强调此类项目需要充分且审慎的准备。这种谨慎不难理解。特斯拉、比亚迪在全...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

2025年7月2日,于比亚迪而言无疑进入新的全球化转折点。就在向世人公布其上半年海外销量的新纪录后,比亚迪位于伊亚州卡马萨里市的巴西工厂,在当地时间7月1日量产下线了第一台新能源汽车。这座斥资55亿雷亚尔(约71亿人民币)、规划年产能15万辆的超级工厂,从破土动工到首车下线仅用15个月,创下巴西汽车...

8月1日,比亚迪公布最新产销数据显示,2025年7月,比亚迪累计销售344,296辆新能源汽车,同比微增0.56%,但较6月环比下降10.01%。这一数据折射出两大关键信号--国内需求趋缓与结构转型阵痛期叠加。海外扩张加速,新市场成增长引擎毫无疑问,2025年前七个月,比亚迪国际化进程迎来爆发。比亚迪位于伊亚州卡马萨...

在汽车行业变革浪潮中,传统车企的每一次战略调整都牵动着市场的敏感神经。10月23日,丰田中国举办媒体沟通会,就近期广受关注的"南北丰田并网销售"传闻作出正式回应,揭开了这一战略调整的真实面貌。"许多报道将丰田目前的举措描述为穷途末路之举,这实际上是一种很大的误解。"丰田中国相关负责人如是说...

1-8月,中国汽车智能部件市场延续高速增长态势,本土化、集中化与高速迭代的特征愈发显著。在语音交互、座舱域控制器、HUD、AR-HUD及屏幕集成等核心领域,国产供应商凭借技术适配性、供应链快速响应能力及生态整合优势,已构建起主导性竞争地位。其中,科大讯飞以41.5%的市场份额领跑语音市场；德赛西威在...

这几天,持续一年多的大众汽车“排放门”事件,终于得到了进一步的解决进展。10月25日,美国联邦法院正式批准了大众汽车集团与美国监管机构所达成的和解协议。协议规定,大众将向美国赔偿147.33亿美元(约997亿人民币),并于今年11月中旬开始回购在美国出售的47.5万辆涉及排放造假的柴油车,这也...

过去几年,面对标致雪铁龙及Jeep等合资品牌在中国市场的持续低迷,我们曾多次批评Stellantis集团对这个全球最大汽车市场缺乏足够的重视与投入。这种忽视并非空穴来风: 2024年法系车在华销量骤降至6.8万辆,较巅峰时期的近百万辆相去甚远,曾经的合资版图仅剩神龙汽车苦苦支撑,而后者全2025年上半年法系车...

杭州夜色中,日产汽车用一场科技与情怀交织的盛典,不仅向中国市场展示其“敢为人先”的品牌基因与电驱化未来的坚定决心,也全面开启在中国市场电动化新品“攻势”。日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨站在舞台中央,身后大屏幕闪现着四十年在华征程的经典瞬间。10月16日...

把30万级配置下放至15万级市场,北京现代正试图重新定义“高品质也能买得起”的纯电出行。北京现代EO羿欧于10月16日正式启动预售,驭光版预售价13-15万元。作为北京现代首款纯电平台SUV,EO羿欧的推出标志着这家深耕中国市场23年的合资车企,开启新能源战略转型后新产品正式落地。伴随预售价公...

面对不断下滑的市占率,合资品牌终于是在今年下半年止住了颓势,期盼已久的反攻也真正开始了。9月,对于上汽而言是幸福的,其时隔五月重夺“销冠”,把比亚迪挤下了神坛,除了自主品牌的强势复苏以外,合资品牌的崛起也是代表了目前合资品牌的真实实力。从销量数据来看,上汽通用9月表现尤为突出,...

说出一个过去20年在中国市场最有影响力的车企,一定有通用汽车的名字。而说出一个过去5年在中国汽车下滑最严重的车企,一定也有通用汽车的名字。曾几何时,通用汽车在中国市场拥有无可撼动的地位。尤其是2017年,通用汽车在华达到销量巅峰。那一年,合资车企上汽通用全年销售新车超过200万辆,成为中国汽车...

一家曾经对标特斯拉的豪华电动车品牌,在中国市场几近隐身,月销成绩跌到个位数,线下门店也于近日彻底消失在中国土地,行至今日,说极星汽车不过是造车新势力战略大溃败的又一缩影,或者将其视为外资电动化水土不服的典型,都已无济于事。哪怕从品牌成立至今,依托沃尔沃和吉利汽车的技术背书,极星并非一个...