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预售价10.58万起,年轻人的第一台“小钢炮”来了?

当零跑Lafa5那抹鲜明的"电掣黄"刺破杭州的夜空,它宣告的不仅仅是一款新车的预售,更是零跑新十年征程的开始。11月7日,零跑汽车在杭州正式发布了全新高颜值运动轿跑--Lafa5,并同步开启预售,价格区间为10.58万-13.18万元。值得一提的是,这一天也正是大众高尔夫GTI的全球上市日,零跑选择在这一天发布Lafa...

既要智能也要安全,FORVIA佛瑞亚集团的中国解法

4月24日,2025上海车展期间,全球汽车技术供应商FORVIA佛瑞亚集团召开媒体圆桌会,深入探讨了安全与辅助驾驶方面最新的技术和产品,并详细叙述了在中国市场的整体战略布局。深耕中国市场,助力全球业务发展去年,FORVIA佛瑞亚集团将佛吉亚歌乐汽车电子的全球总部迁至中国。这一战略布局既是市场驱动(中国新...

买断极氪,吉利赌一个更大的未来

5月7日,吉利汽车控股有限公司(以下简称"吉利")宣布以每股美国存托股票25.66美元的价格收购极氪智能科技剩余股份,这项较纽交所最新收盘价溢价13.6%的交易完成后,吉利将实现对极氪的100%控股。这绝非简单的资本运作,而是吉利践行《台州宣言》战略的关键落子--通过股权集中重构技术研发体系、...

优先理解AGI与人|盖世大学堂汽车大模型应用系列知识讲解

在科技飞速发展的当下,人工智能(AI)与人类的关系成为备受瞩目的焦点。从智能驾驶的实际应用,到通用人工智能(AGI)的理论探索,诸多领域都在发生深刻变革。深入剖析AI与人在思维、架构、沟通等方面的关联,对把握未来发展趋势意义重大。一、AI思维与个人成长在日常生活和工作中,我们处理问题的方式往往充...

磁流变悬架国产化,京西集团《磁流变元年宣言》宣告智能底盘新时代

引言: 在科技日新月异的今天,汽车行业也在经历着前所未有的变革。随着新能源汽车市场的迅速扩张,以及消费者对于车辆性能和驾驶体验要求的不断提高,各大汽车制造商和零部件供应商都在积极寻求技术创新,以期在市场上占据更有利的位置。作为全球领先的汽车悬架系统和制动系统供应商之一,京西集团(BWI Gr...

京西集团第四代MagneRide®磁流变悬架国产

1月15日,京西集团举办了MagneRide®磁流变悬架国产化发布会,并正式发布《磁流变元年宣言》。作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业,京西集团宣布第四代磁流变技术全面国产化,以科技普惠为目标,将这项智能底盘科技从豪华车型带向更广阔的市场。发布会上,京西集团以《磁流变元年宣言》明确了磁流...

观致汽车贺思聪:整车行业将走向智联网联时代

观致汽车车联网总监 贺思聪贺思聪: 谢谢大家,谢谢各位朋友和同仁们在温暖的午后我们一起沟通和交流车联网或者智能网联的话题。我叫贺思聪,2010年加入了观致汽车,2015年离开观致汽车去了吉利汽车负责智能网联的项目,今年下半年6月份再次回到观致汽车。今天和大家分享的是在过去8年的大轮回里面,这个行...

极氪:70%用户选29.99万的MIX 价格有诚意 客观说我们的心在滴血

10月23日,被大家亲切称呼为"宝宝巴士"的极氪MIX(参数|询价)上市,售价27.99-29.99万元,两款车型的差异主要在电池包大小上,而配置相同。在谈到定价时,发布会后的群访环节极氪智能科技副总裁林金文表示,极氪MIX的整车成本非常高,技术含金量全世界找不到一辆车对标,把物理极限拉到了极致,车身架构投入了...

朱江明要“开卷”?揭开“黑马”零跑的真面目

2023年底,凭借全年累计14万+的销量,零跑成为了价格战洗牌之后的第一匹黑马,成功跻身年度排行榜第三,仅次于蔚来和理想。同年第三季度,零跑销量和营业收入均创下历史新高,毛利率转正,同时获得Stellantis15亿欧元注资。这还没完。新年新气象,前几日,零跑在杭州举办了一年一度的大活动。会上发布了零跑24...

同驭汽车科技:智能底盘关键零部件的产业化之路

汽车底盘的发展经历了机械底盘,到机械底盘+电子控制系统,再到线控底盘的演进过程。2023年11月17日,在2023第三届汽车智能底盘大会上,上海同驭汽车科技有限公司联合创始人徐国栋谈及上述三个时代的核心差异,坦言演化的过程是电子化参与率越来越高的过程。电子化参与多意味着什么?徐国栋表示,在机械底盘...

百人会师建华:汽车供应链“边界”已打开,供应关系或将重塑

11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会全球汽车ASTC高峰论坛上,中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示,全球疫情之后,经济结构发生了明显的变化,由之前的"规模经济效应",转变到现在的"供应链集中化"。当前的时代,汽车供应链"边界"已经打开,供应关系目前还未定型,未来很可能会在新的、电动...

江淮汽车:面向特定场景的商用车自动驾驶系统解决方案

自动驾驶技术面向商用车特定场景的应用将率先落地,已成共识,头部企业开始聚焦机场场景、港口场景、矿山场景、园区场景等。2023年9月20日,在2023第三届商用车自动驾驶大会上,江淮汽车技术中心智能网联汽车研究院自动驾驶技术高级专家丁钊表示,目前,自动驾驶在商用车领域主要有三个市场--第一个是三个...

中大型SUV/基于四叶草架构 零跑C10慕尼黑首发

在今日正式开幕的2023慕尼黑车展上,零跑全新SUV车型C10全球首发。新车定位中大型SUV,将推出增程/纯电双动力,并将包含五座版、六座版车型。此外,零跑汽车宣布,未来不仅仅以汽车制造商进军欧洲市场,还将会以供应商身份提供电气化架构、架构+电池+电机、平台以及车型共4种模式。外观方面,零跑C10延续了...

2023泰达论坛|卢放:拥抱新变革 迎接新浪潮 赋能更美好出行

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

岚图卢放:岚图不提倡“自杀式”价格战

中国车市正在迈向高质量发展的新阶段,市场可谓是"危"与"机"共存,汽车行业在不断"内卷",有市场就一定有竞争,有竞争就一定会"卷"。卷的本质应该是效率之争、创新之争,这样才能赢得市场认可和消费者信赖。2023年9月3日,由中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会、汽车之家主办的中国汽车产业健康发展...

求胜先求变,打赢先打通

电动化这条路径,必须从打通技术架构、推进转型变革开始。东风已经在这条道路上迈开步伐。进入电动化时代以来,汽车产业便渐笼迷雾。新能源赛道上,我们见过太多黯然落寞的背影,也见过一飞冲天的峥嵘。但成功规律何在?再叠加政策、市场等主客观因素,更显扑朔迷离。首先,我们可以用柏格森的《创造进化论...

零跑B11将亮相慕尼黑 多款新车将基于四叶草架构

网易汽车8月14日报道日前,网易汽车从相关渠道获悉,零跑全新SUV车型B11将于9月份的慕尼黑车展上亮相。据悉新车定位中大型SUV,将会命名为CX,有望推出五座、六座版车型,动力方面将提供纯电以及增程式动力。外观方面,零跑B11延续了家族式设计风格,看起来与零跑 C11有着较多的相似之处。在车顶我们还看到...

大众旗下捷达品牌或采购零跑技术平台

8月2日,有消息称,继小鹏之后,大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据悉,目前一汽方面已下发内部文件,若合作达成,捷达将主攻经济型电动车市场,并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。知情人士透露,与大众-小鹏合作方式不同,这次一汽-大众很有可能"买断"零跑的某一代平台技术。此外,另有一汽-大众内...

中国汽车论坛 | 洪涛:中电金信在汽车智能化方面的思考与布局

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

新能源汽车标准化有多迫切?2023年世界动力电池大会

6月9日,在2023年世界动力电池大会在四川宜宾开幕,领导致辞和嘉宾演不约而同地提到一个高频词"标准"。5月25日,长城汽车公开举报比亚迪闹得沸沸扬扬,两虎相争的背后也有标准的影子……我国新能源汽车产业的高速发展,产销量连续8年稳居世界第一,电池和整车技术水平也走在世界前列,成绩举世瞩目。但是,从...