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美国研究人员发现罕见晶体形状 可提高3D打印金属的强度

据外媒报道,美国国家标准和技术研究所(NIST)研究人员通过电子显微镜在铝合金中发现准晶体,并且这些准晶体使合金变得更强劲。相关研究发表在期刊《Alloys and Compounds》上。(图片来源: NIST)当时,材料研究工程师Andrew Iams从原子尺度检测新型铝合金的切片,以寻找其高强度的源头。Iams发现,这些原子...

KAIST发明新型电解质 使锂金属电池更安全稳定

近年来,研究人员一直在努力开发越来越先进的电池技术,使其能够更快地充电并存储更多能量,同时还能保持长期的安全性和稳定性。含有锂金属基阳极的锂金属电池(LMB)被发现是锂离子电池(LiB)的有前途的替代品,而锂离子电池是目前使用最广泛的可充电电池。LMB的一个关键优势是它们可以存储比LiB更多的能量...

多伦多大学开发新型机器学习框架 可提升金属3D打印的精度与效率

据外媒报道,多伦多大学(University of Toronto)工程学院的研究人员在Yu Zou教授的带领下,正在利用机器学习技术改进增材制造(通常称为3D打印)工艺。在发表在期刊《Additive Manufacturing》上的新论文中,该研究团队介绍了一种名为"激光定向能量沉积中的精确逆向过程优化框架"(Accurate Inverse proces...

仅为人类头发直径的二十万分之一 中科院创造出新二维金属

据报道,中国科学家最近成功创造出厚度仅为人类头发直径二十万分之一的单原子层金属,这一成就有望开辟二维金属研究的新领域并引发材料创新。该科研成果于北京时间3月13日在国际学术期刊《自然》发表。图片来源: 期刊《自然》自2004年发现单层石墨烯以来,二维材料彻底改变了人类对材料的认识,推动了凝...

康奈尔大学研发新金属合金设计方法 可令金属材料承受极端冲击

据外媒报道,美国康奈尔大学(Cornell University)领导的合作研究小组开发出新型金属与合金设计方法。该方法引入纳米级的减速带(speed bumps),可以抑制金属材料的基本转变,以控制其变形的方式,从而使此类材料可以承受极端的冲击。新型金属与合金设计方法(图片来源: 康奈尔大学)该项研究成果相关论文发...

美国研究人员开发新方法 用于设计能够承受极端冲击的车用金属和合金

据外媒报道,由康奈尔大学领导的研究团队开发出新方法,用于设计能够承受极端冲击的金属和合金。该方法通过引入纳米尺度减速带来抑制基本跃迁过程,而这一过程可以控制金属材料的变形方式。(图片来源: 康奈尔大学)这些研究发现或将促进汽车、飞机和装甲设备的发展,使它们能够更好地承受高速冲击、极端高...

电池创新:芝加哥大学通过改善金属纹理来提高性能

为了制造适合电动汽车、移动设备和可再生储能的新型电池,研究人员探索过新材料、新设计、新配置和新化学。然而,有一个方面一直被忽略了,即所使用金属的纹理(texture)。(图片来源: 芝加哥大学)芝加哥大学普利兹克分子工程学院(UChicago PME)Liew Family分子工程教授Shirley Meng表示: "像锂和钠这样的...

韩美合作研究团队开发出金属氧化物氢化技术 可使锂离子电池容量翻倍

据外媒报道,由光州科学技术院(GIST)的Um Kwang-seop和Lee Joo-hyung教授、庆熙大学(Kyung Hee University)的Lee Jung-tae教授和佐治亚理工学院(Georgia Tech)的Tom Fuller教授组成的研究团队开发出一种金属氧化物氢化技术,可将广泛使用的锂离子电池的容量增加一倍,并提高充电速度。该技术利用氢离子...

动力电池回收,是金属材料的博弈

我们努力摒弃汽油,是否会引发严峻的环境危机?来自数据、科学研究及工业领域的证据均显示,情况并非如此。这一积极结论很大程度上归功于电池(尤其是锂电池)所具备的一项独特优势,而石油产品则不具备这一特性--那就是循环再利用的能力。以一个简单的对比为例: 汽油和柴油作为热机的燃料,一旦注入汽车油...

只需加水!KAIST将锂金属电池寿命延长750%

新一代锂金属阳极材料能够克服商用电池的局限性,但其固有问题容易导致电池寿命缩短并增加起火风险。据外媒报道,韩国科学技术院(KAIST)研究人员取得了重大突破,仅使用水就能够将锂金属阳极的寿命延长约750%。图1. 通过环保静电纺丝工艺利用水来制备新开发的保护膜(图片来源: 韩国科学技术院)KAIST材料...

KIST开发新回收材料 可从废旧永磁体中回收稀土金属

韩国95%的核心矿物都依赖进口,例如锂、镍和稀土。稀土具有只需添加少量即可实现的化学、电、磁和发光特性,近年来作为环保汽车和可再生能源行业的核心材料,其使用量大幅增加。据外媒报道,韩国科学技术研究院(KIST)水循环研究中心的Jae-Woo Choi博士及其团队开发出一种基于纤维的回收材料,可以高效回收...

巴斯夫提供PA/PPA共混物 可替代金属用于高负荷结构部件

据外媒报道,巴斯夫(BASF)现提供聚酰胺(PA,俗称尼龙)和聚邻苯二甲酰胺(PPA)共混物系列--Ultramid® T7000,其机械性能比PA 66更好、更稳定,可用作结构部件中的先进金属替代品。(图片来源: 巴斯夫)Ultramid® T7000在干燥状态下的刚度和强度优于PA66,在有湿度的情况下尤其如此。聚邻苯二甲酰胺成分可降...

BCS与UltraSense Systems合作 使用UltraSlide™触摸金属滑块模块控制方向盘

11月21日,汽车制造商高级开关模块设计公司BCS汽车接口解决方案(BCS Automotive Interface Solutions,BCS-AIS)宣布扩大与UltraSense Systems的合作。BCS-AIS将在其部分方向盘项目中采用UltraSense创新的金属UltraSlide™超声波滑块模块,取代传统的塑料滚轮,以实现时尚简约的设计美感。图片来源: BCS

PIX Moving Team推出3D打印微型金属汽车 搭载可检测并安慰驾驶员情绪的人工智能

据外媒报道,PIX Moving Team推出采用模块化设计的3D打印微型金属车Robo- EV,其中搭载的人工智能(AI)系统可以读取驾驶员的情绪和语气,并在必要时为他们提供情感支持。(图片来源: PIX Moving Team)该团队使用大语言模型来实现AI与驾驶员之间的情感互动,这是通过微型金属车的语音系统实现的。该系统可以...

中国研究人员开发介电协议 可提高锂金属软包电池的能量密度

电极和电解质之间的界面在很大程度上提高了电池转换能量的效率。近年来,为了开发性能更好的电池,很多研究重点专注定制电极/电解质界面,以提高充电电池(rechargeable batteries)的能量密度,特别是锂金属电池(LMB)。(图片来源: 自然能源)作为一种富有前景的电池解决方案,LMB采用锂金属阳极,而不是锂离...

混合动力汽车需求高涨,铂族金属再次站上风口

几年前,随着电动汽车销量不断飙升,市场对铂族金属(主要包括铂和钯)的需求大幅下降,因为铂族金属的主要用途是净化汽车尾气,而由于纯电动汽车无需此过程,因此,随着汽车行业向电动汽车的转型,铂族金属的需求面临长期的结构性下降。在此背景下,铂族金属的价格持续走软,这反过来又抑制了对生产的投资,英美...

3D 打印定子孔刀具 | 肯纳金属中国确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|3D 打印定子孔刀具申报领域|动力总成及充换电独特优势: 在定子孔加工方面,Kennametal 利用其在金属增材制造方面的专业知识以及增材设计的概念来满足 Voith 传动刀具的苛刻要求。在传统减材制造中,通过去除多余的材料来减轻重量。但是有了 3D 打印,制造商可以从零开始,只将材料放在需要的地...

吉盾®电池仓丨吉文金属确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|吉盾®电池仓申报领域|动力总成及充换电独特优势: 吉盾品牌的轻量化电池仓基于三大创新完全不同于传统电池仓技术,在轻量化效果、结构强度性能、开发成本等方面对比国内国际铝合金电池仓技术具有明显优势。此外,基于轻量化指标对比传统电池仓技术的优势(减重10%-40%),进而实现减小二氧化碳排...

奥地利大学采用3D打印与超声波接合技术 将木材与金属及复合材料紧密接合

据外媒报道,奥地利格拉茨工业大学(TU Graz)的研究人员采用3D打印技术以及超声波接合技术,成功将可再生木材原材料与金属及聚合物复合材料接合在一起,形成了强度极高的连接。此种可再生木材原材料既环保,而且轻又坚固,在汽车制造领域内具有显著的吸引力。不过,面临的挑战之一在于如何将木材与其他车辆...