2025泰达论坛|王猛:新豪华应是“传统豪华+科技豪华”
王猛: 新豪华应是"传统豪华+科技豪华"由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟...
王猛: 新豪华应是"传统豪华+科技豪华"由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟...
2025年是"十四五"收官之年,也是"十五五"谋篇布局的关键一年。这一年,也是我国汽车产业深化新旧动能转换、以新质生产力推动高质量发展的攻坚之年。9月13日,2025中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称"2025泰达论坛")在天津滨海新区拉开帷幕。作为陪伴中国汽车产业走过21载的高端智库平台,2025泰达论坛...
中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一届...
随着新能源汽车的普及,整车热管理系统的重要性日益突出。传统以冷却与空调为核心的热管理模式,正在被涵盖电池、驱动电机、热泵及整车温控策略的综合系统所替代。热管理不仅影响驾驶舒适性和整车安全性,更直接关系到电池系统的温控安全、低温性能表现以及整车能耗表现,是保障续航和提升整车性能的重要...
中国汽车新闻网讯“以后你买的电动汽车零部件可能就是比亚迪产了。”一辆车是由数万个零部件构成的,这些零部件中有些很关键,能够对汽车的各项指标产生重要影响。如果能降低这些部件的成本、提高它们的工作效率,那么对应汽车的生产成本也能降低,同时还可以让汽车的工作效率更高。在电动汽车...
"未来3-5年,国内主要(新能源)电驱企业或许将只剩一二十家"。上海大学教授、博士生导师、新能源电驱动研究中心主任,盖世汽车智库专家罗建指出,在新能源车市持续上量、电驱技术不断"内卷"的当下,中国电驱行业对技术和成本的要求极为严格。不能适应发展趋势的企业,结局不是被淘汰就是被并购。盖世汽车配...
中国汽车工业协会发布2025年上半年"成绩单",新能源汽车再次成为驱动产业升级的核心引擎。1-6月我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长了41.4%和40.3%。其中,新能源汽车销量占汽车总销量比重达到44.3%,这意味着今年上半年每卖出10辆新车,就有近5辆是新能源汽车,根据乘联会的预...
"2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台。"以3500万辆的新车销量计算,依旧有2100万辆需要用到内燃机。而此时的内燃机已迎来"新生",成为混合动力系统中的一部分,与电机共同发挥作用,成为"二重唱歌手"之一。这个观点来...
从一块玻璃到智能交互界面,在汽车产业变革浪潮中,汽车玻璃也正在发生翻天覆地的变化。随着汽车从出行工具向"第三生活空间"演进,消费者对车内光线、温度与私密性的需求,正快速提升。而汽车玻璃围绕"光""电"持续升级,让智能调光玻璃从高端配置逐步走入普及周期。此外,汽车玻璃也在向"智能交互入口"演进...
申请技术|华阳舱驾融合中央计算单元申报领域|智能座舱技术描述: 华阳中央计算单元基于大算力、多功能芯片开发,采用多域融合架构,可将座舱域、驾驶域、车身域的多个系统和功能集于一体,系统可充分释放和有效利用其充裕的算力资源,实现更具智能化、人性化、多样化的跨域功能及应用场景,同时,其还兼具高...
2025年7月28日,经纬恒润第100万个物理区域控制器(Zonal Control Unit,ZCU)正式下线。在智能汽车电动化、智能化趋势的推动下,传统的整车架构和产品已经无法满足技术迭代要求,先进智能汽车都采用了全新的SOA架构,该架构下,物理区域控制器成为最为重要的集成化、智能化模块。经纬恒润作为该领域产品的设...
申请技术|墨子舱驾融合平台申报领域|智能座舱技术描述: 航盛"墨子舱驾融合平台"引领智能汽车架构革新,开启"单芯融合"新纪元在汽车产业百年变革的浪潮中,智能汽车正成为全球科技竞争的新高地。传统汽车电子架构已难以满足智能汽车对高性能、高集成度和高安全性的需求。航盛凭借颠覆性技术突破,重新定...
“不懂发动机的增程绝不是超级增程,深蓝汽车是主流增程品牌中唯一深入掌握发动机技术的品牌。”在近三个小时的深蓝G318发布会上,深蓝CEO邓承浩不仅全程脱稿演讲,且金句频出。“不懂发动机的增程绝不是超级增程,深蓝汽车是主流增程品牌中唯一深入掌握发动机技术的品牌。”直接把...
今年1-5月,新能源汽车电气化供应链竞争格局呈现高度集中与整合特征。以动力电池市场为例,宁德时代(41.6%)与弗迪电池(26.9%)两家头部企业就占据了近70%的份额,前五名供应商合计占据了高达84%的市场空间。这种集中态势在多个关键领域均有体现: 电池PACK领域,弗迪电池(32.1%)与宁德时代(19.5%)合计占比...
在智能汽车时代,高通凭借其骁龙8155芯片声名鹊起,一举奠定了在智能座舱市场的主导地位。直至如今,8155芯片仍受到众多车企的追捧,目前搭载车型包括星越L、博越L、捷途旅行者、瑞虎8 Pro、深蓝S07、银河L7、小鹏MONA M03等诸多热门车型。与此同时,骁龙8295芯片近两年的应用也在大范围铺开。据盖世汽车...
2025年6月18日,2025第三届新能源汽车热管理论坛在上海圆满落幕。随着新能源汽车市场的迅猛增长和电动化、智能化技术的飞速发展,汽车热管理系统正迎来前所未有的变革。为深入探讨热管理产业最新发展趋势,第三届新能源汽车热管理论坛聚焦冷媒技术革新、热泵系统集成化、热失控主动防御、智能化模块创新...
6月17日,佑驾创新(2431.HK)宣布获得上汽大通智能座舱DMS(驾驶员监测系统)项目的独家定点。根据规划,佑驾创新全栈自研的智能座舱DMS一体机iCabin Lite,将全面搭载于上汽大通旗下多款轻客旗舰车型,标志着公司在智能座舱的规模化应用与全球化拓展取得新突破。此次定点的DMS一体机,代表了智能座舱感知硬...
随着电动汽车行业的蓬勃发展,多合一电驱技术逐渐成为行业关注的焦点。根据盖世汽车研究院数据统计分析,多合一电驱装机渗透率在2025年1-3月有了小幅提升,占比达14%。更高集成度电驱(11合1、12合1)自2024年开始装机后,在2025年1-3月已占多合一电驱装机量的36%。在主驱电机装机中,不同集成程度呈现出不...
2025年新能源汽车零部件供应链呈现"双核驱动"特征: 一方面,动力电池、OBC等细分领域TOP10供应商市占率突破90%,行业集中度持续攀升;另一方面,以弗迪科技、宁德时代为代表的头部企业,正通过垂直整合与技术创新构建技术壁垒。在车企自制化浪潮与技术革命的双重作用下,供应链竞争已从单一产品...
中国汽车新闻网讯最近纯电动汽车市场出现了一款热销车型,比亚迪e系列首款跨界纯电动车--比亚迪e2。综合补贴后售价8.98-11.98万元,拥有305/405km两种续航里程。采用与比亚迪王朝EV同源的e平台,让比亚迪e2拥有足够的安全保障与市场验证,天生具备了爆款潜质。比亚迪e2主攻年轻人第一台车,以及家庭第二辆...