当下,"软件定义汽车"的浪潮正以前所未有的力量,重塑着汽车的灵魂与骨架--电子电气架构。一场从分布式控制到中央集中式的深刻变革已然启幕,而高性能、高安全、高可靠的车规级MCU,正是这场变革中不可或缺的"智控基石"。然而,在决定车辆性能与安全的核心动力域与高集成度的区域控制器领域,高端MCU长期是...

在电动化与智能化浪潮下,汽车产业迎来深刻变革。随着续航里程、智能座舱与智能辅助驾驶等成为竞争焦点,车身材料作为车辆的"骨骼",其战略地位正被重新定义--如何在实现极致轻量化的同时,确保安全、控制成本,并支撑多平台、多能源车型的柔性制造?这一系列看似矛盾的需求,构成了整车制造商面临的核心挑...

在新能源汽车产业快速变革的当下,电驱动系统作为核心部件,其技术演进与创新路径备受关注。本次演讲聚焦电驱动技术现状、挑战与未来发展趋势,为行业提供前瞻洞察。2025年10月31日,在第十三届汽车与环境创新论坛上,哈尔滨理工大学博导教授/终身荣誉教授、精进电动创始人蔡蔚先生围绕电驱动系统技术路线...

在汽车产业"新四化"浪潮的推动下,随着电子电气架构从分布式向集中式演进,各零部件正在经历价值的重新定义。其中,连接器这一传统基础元件,已从过去被视为简单的连接配件,发展成为影响整车性能、可靠性与成本的关键系统组件。面对这一产业变革,东莞市思索技术股份有限公司(以下简称"思索技术")以系统化...

“不懂发动机的增程绝不是超级增程,深蓝汽车是主流增程品牌中唯一深入掌握发动机技术的品牌。”在近三个小时的深蓝G318发布会上,深蓝CEO邓承浩不仅全程脱稿演讲,且金句频出。“不懂发动机的增程绝不是超级增程,深蓝汽车是主流增程品牌中唯一深入掌握发动机技术的品牌。”直接把...

对于人们来说,一辆真正的好车,就是既要像堡垒一样守护安全,能够在车身不同位置"量体裁衣"--关键承力区更坚固,精准匹配性能需求；又要像蒲公英一样轻盈,让车身整体减重,以带来更长的续航和更高效的能耗表现。为了同时兼顾这两个真实需求,行业需要一项真正突破性的车身结构创新。如今,这样的答案已经出...

王猛: 新豪华应是"传统豪华+科技豪华"由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟...

2025年是"十四五"收官之年,也是"十五五"谋篇布局的关键一年。这一年,也是我国汽车产业深化新旧动能转换、以新质生产力推动高质量发展的攻坚之年。9月13日,2025中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称"2025泰达论坛")在天津滨海新区拉开帷幕。作为陪伴中国汽车产业走过21载的高端智库平台,2025泰达论坛...

中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一届...

随着新能源汽车的普及,整车热管理系统的重要性日益突出。传统以冷却与空调为核心的热管理模式,正在被涵盖电池、驱动电机、热泵及整车温控策略的综合系统所替代。热管理不仅影响驾驶舒适性和整车安全性,更直接关系到电池系统的温控安全、低温性能表现以及整车能耗表现,是保障续航和提升整车性能的重要...

中国汽车新闻网讯“以后你买的电动汽车零部件可能就是比亚迪产了。”一辆车是由数万个零部件构成的,这些零部件中有些很关键,能够对汽车的各项指标产生重要影响。如果能降低这些部件的成本、提高它们的工作效率,那么对应汽车的生产成本也能降低,同时还可以让汽车的工作效率更高。在电动汽车...

"未来3-5年,国内主要(新能源)电驱企业或许将只剩一二十家"。上海大学教授、博士生导师、新能源电驱动研究中心主任,盖世汽车智库专家罗建指出,在新能源车市持续上量、电驱技术不断"内卷"的当下,中国电驱行业对技术和成本的要求极为严格。不能适应发展趋势的企业,结局不是被淘汰就是被并购。盖世汽车配...

中国汽车工业协会发布2025年上半年"成绩单",新能源汽车再次成为驱动产业升级的核心引擎。1-6月我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长了41.4%和40.3%。其中,新能源汽车销量占汽车总销量比重达到44.3%,这意味着今年上半年每卖出10辆新车,就有近5辆是新能源汽车,根据乘联会的预...

"2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台。"以3500万辆的新车销量计算,依旧有2100万辆需要用到内燃机。而此时的内燃机已迎来"新生",成为混合动力系统中的一部分,与电机共同发挥作用,成为"二重唱歌手"之一。这个观点来...

第二十一届上海国际汽车工业展览会(简称"2025上海国际车展")于2025年4月23日在国家会展中心(上海)如期举行。作为全球新能源汽车热管理及核心零部件制造商,上海海立(集团)股份有限公司(以下简称"海立")在本届车展媒体日发布了具有环保新冷媒、集成轻量化、适应极寒工况等特点的多款新汽车热管理系统解...

一、800V电压平台在混动系统中的优势在混动系统发展进程中,充电效率与续航问题备受关注。依据功率公式P=U×I,提升充电功率可通过提升电压U或电流I实现。但增大电流会引发散热安全和充电损耗问题,以400V架构为例,若要达到300kW的超快充功率,电流需提升至750A,然而,根据焦耳定律Q=I²Rt,电流增大将导致...

在混动系统集成化设计领域,诸多技术要点与发展趋势影响着行业走向。本文将围绕绕组形式、热管理、升压模块、系统效率优化以及绝缘材料与工艺等方面展开分析。一、市面多合一电驱动系统绕组形式的应用与成本考量绕组形式在混动系统中具有独特优势,它能够降低电机无用端长,提升紧凑化程度,进而提高材料...

本文涵盖了汽车混动系统与电机的设计、冷却及集成化策略。同时,深入分析了电机冷却技术,包括油冷与水冷的优缺点,强调了电机热管理在提升效率和延长寿命方面的重要性。此外,还讨论了电机设计的优化和成本控制,提出利用温度模型替代昂贵的温度传感器作为降低成本的策略。一、混动系统布置形式(一)布置...

王传福曾说过: "新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。"在上半场的电动化,又可以被分为两个逻辑分支,第一个分支是三电系统对燃油三大件的替代,第二个分支就是整车架构的巨变。人们往往很熟悉前者,对后者却很陌生。什么是整车架构的巨变?我们都知道,燃油车必须安装巨大的发动机,而发动机用机械...