11月1日，我们从蔚来品牌官方了解到，其10月交付16,074台，同比增长59.8%。2023年1-10月，蔚来共交付新车126,067台。同时，蔚来新车已累计交付415,623台。
在10月底，蔚来官方公布其累计建成600座高速换电站，连接211座城市，覆盖6纵4横8大城市群高速换电网络。按照规划，2025年蔚来将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络，让用户畅行高速，想走就走。
值得注意的是，此前有网友提问“换电池是不是把新电池换成旧电池了？”针对这一问题，蔚来副总裁沈斐做出回答。
沈斐表示，电池有新旧，但都只是电的容器。努力把容器中的电用掉，才得到了价值。这个和煤气罐类似。在蔚来的电池流通体系里，不存在新电池和旧电池之分，只有健康与不健康之分。只要是从换电站换出来的电池，都一定是健康且安全的电池。
动力电池会因为衰减、使用环境等原因而贬值或产生安全风险。对于不能换电的车，一旦电池有问题，维护或更换的成本极高。而换电，相当于获得了终身质保，每次换电都会对底盘和电池进行检测。
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