【太平洋汽车新车频道】在2023广州车展上，全新国产丰田普拉多（询底价|查参配）首发亮相，并将于2024年春节开启预定。作为换代车型，全新国产普拉多基于与雷克萨斯GX相同的TNGA-F越野平台打造，采用非承载式车身，搭载由2.4T发动机和电机组成的油电混动系统。此前网传全新国产普拉多售价区间在45-55万元，作为参考，全新普拉多在北美地区起售价为5万美元（约合人民币36万元）。
外观方面，此次亮相的全新国产普拉仅带来一个外观版本，前脸采用第一代车型标志性的“TOYOTA”字母LOGO，略显复古感，搭配方正的造型、矩型设计的前大灯组、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉效果。
不过此前业内大咖表示，全新国产普拉根据不同配置将会提供三款中网造型可选，包括此次亮相长方形车灯造型（中高配）、海外已经亮相的复古圆灯造型（低配）、以及还有一款特别版车型，不使用“TOYOTA”字母LOGO，而是使用丰田牛头标（超高配专属）。当然，具体以官方最终公布为准。
车身侧面，与全新雷克萨斯GX的车身轮廓如出一辙，平直的腰线从车头贯穿至车尾，方正宽大的轮眉凸显越野感，进一步提升了该车的硬派感。
车身尺寸上，全新普拉多的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm；越野参数上，其离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。
尾部设计方面，全新普拉多的尾灯组采用纵向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。
内饰方面，全新国内普拉还未公布，不用预计会沿用海外版车型的设计，采用了丰田最新的家族式设计语言，配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了丰田最新的娱乐系统，配备又新一代Toyota Safety Sense系统，以及像蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。同时，还融入硬朗的设计元素，诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。
值得一提的是，此前在2023东京车展亮相的全新普拉多，还配备了丰田全新半幅式方向盘，具有线控转向系统，左右最多转60度。同时，方向盘还集成了油门和刹车控制，只用方向盘就能操控油门和刹车的概念，完全不需要油门刹车踏板，然后油门是右手拇指压下去的手柄（像滑板车那样），刹车就是方向盘后面跟自行车一样的刹车手柄。如果国产版车型也搭载这项配置，无疑极大提升它的讨论度和市场竞争力。
动力方面，全新国产普拉多搭载由2.4T四缸发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，另外电机还可额外提供49马力的动力。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。
图为2019款普拉多
值得一提的是，普拉多在国内停产停售并非市场表现不佳，而是受限于国六排放法规影响，在停产之前月销量仍有2000辆，对于一款售价50万且属于小众市场的普拉多，在同类型车型里可谓遥遥领先。
图为坦克300
不过此时的硬派越野SUV市场早已不是当年，不仅品类丰富，且动力系统多样化，购买门槛更是下探到20万以内，全新普拉多想要重回巅峰，仅依靠情怀远远不够的，或许需要价格上给出更多的诚意。
图为方程豹豹5
目前国内硬派越野SUV市场有坦克300和北京BJ40两款相对亲民产品，以及还有坦克400Hi4-T、北京BJ60、坦克500Hi4-T和方程豹豹5等中大型硬派越野SUV，产品线覆盖到20-40万元价格区间，留给全新普拉多发挥的空间并不多。
不过一台出色硬派越野SUV并非只靠越野性能来衡量的，更注重品质和可靠性，这方面普拉多就比较占据优势，也是很多人期待全新国产普拉多到来的重要原因，如果其在国内市场售价能合理一些，销量预计会非常火爆。（文：太平洋汽车吴启星）
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