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每日车闻: 智界S7上市/Mode Y再涨价/特斯拉回应"连撞11事故"

【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括智界S7上市、特斯拉Model Y再涨价、问界M7新增车型、岚图追光PHEV即将上市、理想汽车发布周销量成绩榜、全新奔腾B70即将上市和特斯拉回应“连撞11车事故”。

智界S7正式上市

售价区间24.98-34.98万元

11月28日,华为智选车与奇瑞联合打造的首款车型——智界S7正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为24.98-34.98万元。同时,即日起下订至今年12月31日,还可享受价值5.5万元购车权益,包括价值2.5万元的选配权益、1.5万元的外内饰选配金和1.5万元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包。

挑重点来看,智界S7基于EOX高端新能源平台打造,全系标配800V高压平台,搭载华为途灵智能底盘、HarmonyOS 4智能座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统,可谓入门即顶配。

除此之外,智界S7还全系标配540度全景影像、无边框车门、全车电吸门、矩阵式LED大灯、前排多层隔音玻璃、前排50W手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、15扬声器HUAWEI SOUND音响系统、车载KTV、128色氛围灯、后排空调出风口等豪华配置。

其中Pro标航版售价24.98万元,搭载后置单电机,最大功率292马力,容量为62千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航550km。

Max长航版售价28.98万元,搭载容量82千瓦时三元锂+磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程705km。

Max+长航版售价31.98万元,搭载容量100千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程855km。

Max RS四驱旗舰版则搭载双电机四驱系统,系统综合功率496马力,百公里加速时间仅3.3秒;搭载容量82千瓦时三元锂+磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程630km。另外,还配备了20英寸轮毂和Brembo高性能制动卡钳。

车身尺寸方面,智界S7的长宽高分别为4971/1963/1477mm,轴距为2950mm。

点评:整体来看,智界S7在价格上并没有给出太多惊喜(此前预售25.80万元起),但5.5万的购车权益确实很诱人,加上全系标配800V高压平台、华为途灵智能底盘、HarmonyOS 4智能座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等先进功能,再加上华为势能加持,又将是爆款,给到友商的压力越来越大。

特斯拉Model Y再涨价2000元

Model 3/Y后轮驱动版补贴8000元

11月28日,特斯拉中国官方宣布,从即日起上调特斯拉Model Y全轮驱动长续航版售价2000元,从30.44万元调整为30.64万元,这也是该车型一个月内的第三次涨价,其中月初上调2500元,一个星期前上调2000元,算下来,Model Y全轮驱动长续航版一个月内已经涨价6500元。

与此同时,针对特斯拉Model 3/Y后轮驱动版车型,官方推出了限时保险补贴:2023年11月28日(含)至2023年12月31日(含)下订并完成交付后轮驱动版现车,且通过合作保险机构购买相应车险(签署保险补贴承诺书),可享受8000元保险补贴,这也算是变相降价8000元。

值得一提的是,在10月27日,特斯拉针对Model Y高性能版车型进行售价上调,上调幅度为1.4万元,调整后售价为36.39万。或由于涉及涨价的是销量占比较少的高性能版车型,在网上并没有引起很大争议。

同时在11月14日,针对Model Y后轮驱动版上调2500元,调整后26.64万元,此次价格调整虽不大,但由于是最走量的入门版本,在网上还是引起很大争议。

关于涨价,此前特斯拉官方解释到,Model Y在10月1日已经完成了全系车型的进化升级,内饰新增了多色氛围灯,在仪表台饰板及前门饰板选用了更新的科技织物材质,外观更新了19英寸双子星轮圈设计。并表示特斯拉价格体系一向公正透明,价格上调后的Model Y,依然是国内市场相同价位中最好的产品。

从特斯拉官方获悉,特斯拉Model Y后轮驱动版和高性能版本提车交付时间均为2-6周,而此次涨价的全轮驱动长续航版本提车交付时间则为6-8周,这或许也是涨价的原因之一。

点评:对于特斯拉而言,有时候涨价并非是一件坏事,反而会更有利于促进销量增长,这似乎很扯淡、很矛盾,但却很真实,从侧面反映出中国消费者购车观念。频繁的降价或保持价格不变,只会让消费者静观其变,持续观望,但适当涨价反而能够刺激到消费者的敏感神经,尤其是特斯拉在一个月内多次涨价,虽然每次涨价只针对一个车型配置,但容易产生一种连续涨价的错觉,使得潜在消费者害怕继续涨价。

而此次虽针对特斯拉Model Y全轮长续航版车型涨价2000元,但更为走量的Model 3/Y后轮驱动版享受8000元保险补贴,也算是降价了。目前现款特斯拉Model 3指导价区间为26.14-29.74万元;现款特斯拉Model Y指导价区间为26.64-36.39万元。

问界M7新增两款Max智驾后驱车型

售价28.98-30.98万元

11月28日,在智界S7及华为全场景发布会上,AITO汽车官方推出问界M7 Max后驱智驾版五座和问界M7 Max后驱智驾版6座,售价分别为28.98万元和30.98万元。作为新增车型,新车搭载了由1.5T发动机和单电机组成的增程式混动系统,并搭载HUAWEI ADS 2.0的智驾系统,对已有的车型配置进行了补强,进一步丰富消费者的选择。

外观方面,新车延续了现款车型的造型设计,并为有任何调整。在车身尺寸方面,新款问界M7的长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距为2820mm,提供“2+3”五座和“2+2+2”六座可选。

内饰方面,新车采用极简设计风格,配备10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控屏,搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0的智驾系统,可满足高速路段和城市路段辅助驾驶。

动力方面,新款问界M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载由1.5T发动机和后置电动机组成的增程式混动系统,其中发动机最大功率152马力,电动机最大功率272马力,官方百公里加速时间为7.8秒,馈电油耗为6.85L/100km。

续航方面,搭载容量为40千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程240km,满油满电综合续航1300km。

点评:截止目前,新款问界M7累计大定订单已突破10万台,且此前华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,在问界M7的大定订单中,超60%的用户选择Max智驾版。如今推出两款Max智驾版车型,预计未来会增加更多订单量。

岚图追光PHEV将于12月5日上市

预售价26.69万元

日前,从岚图汽车获悉,岚图追光PHEV将于12月5日正式上市,此前在广州车展上已经开启预售,预售价26.69万元起,作为对比,岚图追光纯电版售价区间为32-29-38.59万元。

与此同时,新车还推出预售权益,预订可享受价值3.3万元的四大预售权益大礼,包括2000元抵5000元的膨胀礼;价值2.5万元科技舒享包免费升级的豪华升级礼(包含AR-HUD、FACE ID、科技发光面板、车载香氛、方向盘加热、四区空调、后排中央扶手屏等);限时赠送价值5000元终身免费基础保养礼。据悉,新车预售5小时,订单量突破1万辆,受到广大消费者的认可与支持。

相比于纯电版车型,岚图追光PHEV搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率100千瓦,前后驱动电机最大功率分别为130千瓦和160千瓦,系统综合功率390千瓦,综合扭矩790牛·米,官方百公里加速时间为5.9秒。

续航方面,将搭载容量为43千瓦时的三元锂电池,CLTC工况纯电续航里程为262km,满油满电状态下,CLTC综合续航里程1260km。

另外,新车还是同级唯一采用全铝底盘,并搭载带魔毯功能的CDC+空气悬架,能主动辨识、扫描路况信息,智能调节悬架阻尼,兼顾舒适性和运动性。更值得一提的是,在安全上,还未上市的岚图追光PHEV在上周就凭白车身荣获“2023年度中国十佳车身”大奖。

新车外观整体延续纯电版车型设计,针对细节进行了优化调整,以此来强调插混车型的身份。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5088/1970/1515mm,轴距为3000mm,与纯电版车型保持一致。

内饰方面,岚图追光PHEV延续了纯电版车型三联屏的布局设计,在配置上会配备前排12向电动座椅调节,前后四座均具备按摩、通风、加热功能,后排带腿托及电动靠背调节功能。

点评:从预售价来看,岚图追光PHEV确实很给力,延续了岚图FREE高品质、高性价比的路线,相信上市时,还会给到更诱人的价格和购车权益,这也意味着25-30万级市场竞争将愈发激烈。

新款奔腾B70将于12月初上市

换装全新设计|搭载2.0T+6AT

日前,从官方获悉,全新第四代奔腾B70将于12月初正式上市,作为换代车型,新车换装了全新设计语言打造,前脸采用无边框前格栅设计,配备一体式贯穿灯和和可点亮的全新产品标识,视觉效果更加时尚前卫,增添了不少高级感。

车身侧面采用溜背式造型,搭配双腰线设计和密辐式轮毂,具有不错的运动感。另外,新车继续采用传统门把手设计,并没有配备时下流行的隐藏式门把手。

车身尺寸方面,新款奔腾B70长宽高分别为4855/1840/1455mm,轴距为2800mm,相比现款车型车身长度增加了45mm,其余则保持一致。

尾部继续采用当下流行的贯穿式尾灯组,不过造型进行了调整,看起来更加协调,且内部结构更为精致,点亮后更高级,也更具辨识度。同时,底部保留了双边单出排气布局,并采用镀铬装饰,提升整车运动感。

内饰方面,全新奔腾B70延续了现款车型双联屏设计和双辐式平底多功能方向盘,主要针对中控台下方区域进行了优化,调整了空调按键的位置,机械式换挡机构调整为拨钮式换挡机构,看起来更加简洁高级。

动力方面,全新奔腾B70将搭载2.0T发动机,最大功率224马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱,最高车速可达230km/h,NEDC工况综合油耗为7.1L/100km。另外,全新奔腾B70或还将推出1.5T车型,其发动机最大功率169马力,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

点评:奔腾B70近半年来月均销量在3500辆左右,在竞争最为激烈的10-15万级市场,整体表现可圈可点,这主要得益于它亲民的售价、超大的车身尺寸以及不错的颜值,加上市场口碑良好,吸引不少消费者,如今改款换代,预计将会取得更好成绩。

理想汽车发布最新周销量榜

问界依然表现出色,逆势增长

日前,理想汽车官方发布了最新一周(2023年第48周/11月20日-11月26日)销量情况,数据显示,理想汽车的周销量为0.94万辆,没有延续此前过万表现,其中理想L7、L8和L9周销量分别为0.37万辆、0.29万辆和0.28万辆,整体非常均衡,所出皆爆款。而截止到本月26日,理想汽车累计销量达3.48万辆,按照目前趋势,理想汽车11月销量有望冲击4.4万辆。

问界上升到第二位置,周销量为0.47万辆,继续保持增长趋势,这是其有史以来最好周销量和周排名,相信未来会有更好突破。小鹏再次回到第三名,周销量达到0.44万辆,表现非常稳定;零跑则从第二下降到第四,周销量为0.41万辆。

蔚来仅排第五,且周销量为0.33万辆,相比前面几位有明显差距,深蓝紧随其后,周销量为0.32万辆;剩下到分别为腾势、极氪、智己和岚图,不过哪吒消失在榜单之中,其上上周还有0.29万辆,不知道是被理想遗忘了还是上周表现不佳。

再看看中国市场新能源品牌销量方面,比亚迪依然以绝对的优势遥遥领先,周销量为4.83万辆;特斯拉继续保持第二,周销量为1.67万辆;五菱周销量为1.14万辆;埃安表现不如上个月,近两周周销量都在0.7万辆上下,大众周销量为0.56万辆,整体可圈可点。

点评:从上周整体表现来看,大部分车企均出现下降趋势,但上榜车企和排名均未出现较大变动,唯一表现较为的当属问界,下周有望突破5000辆,逐渐缩小与理想的差距,等到12月问界M9上市,或将与理想成为新势力品牌第一梯队。

特斯拉回应“连撞11车事故”

加速踏板被100%踩下碰撞时速132km/h

近日,“特斯拉连撞11车事故”持续引发网络热议,据成都龙泉驿公安发布的警情通报:2023年11月25日15时许,我区成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道+陵立交匝道往西河方向行驶时,在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞,事故致3人受轻伤,均在医院接受治疗。

而根据网传视频和图片,当天在事发路口,多车正在直行道等待红灯,左侧左转道车辆正在缓慢通行,一辆白色Model Y以极快的速度从左转道冲出,随后与多辆车相撞。

事后特斯拉车主王先生表示,在事故发生后配合警方进行了相关检查,自己不涉及酒驾和毒驾,并表示自己出事当天刚上牌,当时没开自动驾驶和单踏板模式。在经过地铁站路口时车辆突然提速,自己失去了控制汽车的能力。目前王先生的车辆在交管部门进行技术鉴定,他也联系了汽车品牌方,品牌方表示将会有售后部门跟进此事。

日前,特斯拉相关负责人也针对此时进行了回应,通过核查后台数据发现,视频中这次碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被100%深度踩下,车速由54公里/小时升高至碰撞时的132公里/小时。解释了碰撞发生时车辆突然加速的原因。

但由于视频中的碰撞并非首次碰撞,实际上在第一次碰撞发生后,车辆的“多碰撞制动”功能即被触发,故视频中看到刹车灯曾有亮起。后台数据也显示,视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。解释了碰撞发生时刹车灯曾有亮起的原因。

通过核查后台数据,视频中这次碰撞发生2秒后,驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态,第一次碰撞后车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动。解释了刹车灯亮起车辆却没有刹停的原因。

点评:不过对于特斯拉的回应,许多网友并不买单,一如既往咬定是特斯拉的问题。关于此事,再结合此前特斯拉所发生的交通事故,我发表一下个人的看法,首先有一个很客观的事实,凡是驾驶特斯拉出现交通事故,很多车主第一时间都喜欢“甩锅”给特斯拉,这样做的原因是撇清责任,且不易受到法律追责,说谎成本非常低,这对于人性有着极大的考验,其实换作大部分人都会找这个理由。

总之,对于交通事故的责任认定和处理,应该依据相关法律法规和事实来进行,同时,消费者更应该理性看待产品质量和品牌形象,不要盲目跟风或听信传言,而是应该根据自身经验和判断力做出独立的判断,所有结果应以官方发布为准。(图/文/摄:太平洋汽车吴启星)

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