日前，我们从最新一期的申报图上看到了路特斯EMEYA，其定位为一款纯电动中大型车，此次申报的为S+车型，其申报信息显示最高时速为250km/h，有5座版和4座版，电池来自宁德时代，电机来自采埃孚。
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外观部分，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，整体造型相当犀利。新车前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE，另外它在下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学。
车身侧面，新车采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。据悉，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。S+车型的轮圈并没有那么动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464mm，轴距为3069mm。申报信息显示，新车还将配备可升降的激光雷达，将拥有高阶辅助驾驶系统。
结合此前的内饰信息，路特斯EMEYA采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材。此外，内饰还运用包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等，呈现出较强的质感。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。
动力方面，根据申报信息来看，EMEYA S+车型前后电机分别为225千瓦，电机总功率为450千瓦，电机来自采埃孚。电池供应商为宁德时代，配备三元锂电池。最高时速250km/h。
此前，官方公布了路特斯EMEYA R+版本的数据，同样搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦。同时，根据此前官方公布信息来看，该车0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬架系统。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。
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