日前，我们从工信部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中获取了小米SU7 Ultra(参数|询价)的续航信息。新车搭载93.7kWh的电池，续航里程有520/555/600/630km四种，整备质量2360kg。小米SU7 Ultra已经公布预售价为81.49万元，计划于2025年3月正式上市。新车将搭载与原型车相同的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率可以达到1548马力。
回顾外观，小米SU7 Ultra采用高饱和度的黄色车漆，拥有银色赛道拉花，下包围的空气动力学组件采用黑化处理，造型十分运动。新车将采用碳纤维车顶并配备激光雷达，官方表示新车拥有17个碳纤维组件，空气动力学套件能提供最高285kg的下压力。
车身侧面来看，新车采用双五辐熏黑轮圈，配备碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳，可选装Bilstein EVO T1的绞牙避振，支持10段调节，可根据不同路面状况以及驾驶需求进行调校。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。
来到车尾，我们能够看到小米SU7 Ultra依旧配备了碳纤维扰流板，不过尺寸并没有原型车那么夸张。车尾下方配备全新包围和扩散器等空气动力学套件，并采用黑黄配色。此外，后备厢中部拥有赛道拉花点缀，与车头形成呼应。
内饰方面，小米SU7 Ultra依旧采用运动氛围拉满的黑黄配色，整体布局与普通车型一致，但在用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质。新车升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏提供专属座舱UI设计，车机采用高通骁龙8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系统，还配备3种模拟运动声浪并内置“赛道大师“功能。新车还将配备Xiaomi Pilot智驾，拥有2颗Orin X智驾芯片，算力508TOPS。
动力方面，小米SU7 Ultra量产版采用双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，最大输出功率1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速将超过350km/h。新车拥有5.2C最大充电倍率，11分钟即可完成10%-80%快充。
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