3月6日，上汽大通G50混动正式开启预售，预售价格15.28万元。购车权益方面，大定1000元享1万元购车抵扣券，置换补贴至高1万元，0首付5年低息。燃油版车型2025款大通G50 MAX刚刚推出，采用了全新的设计，大通G50混动与燃油版车型设计保持一致，并采用插混动力系统，新车定位为一款紧凑型MPV。
外观方面，上汽大通G50混动前脸焕然一新，新的前脸更具未来感，新车升级分体式大灯组，上部的日行灯与镀铬装饰条贯穿，下部大灯组与下格栅融为一体，前唇向外凸起，看上去相当动感。新车采用全新的无边界中网设计，样式独特。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距为2800mm。新车侧面并未使用滑门，仍然使用传统的车门样式。车辆尾部的改动并不大，基本延续现款车型的设计，C型的尾灯，中央是带有大通LOGO的装饰面板。整个尾门开启角度较大，满足储物的空间需求。
内饰方面，中控台有大面积的软包材质，空调出风口贯穿式设计，悬浮式仪表盘与中控屏贯穿相连。新车还采用了怀挡设计，为中控台下方提供了储物空间。新车还提供电子手刹+AUTOHOLD，并保留了物理按键。
座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，第二排两个座椅提供独立扶手，主驾还提供电动座椅。车辆第三排座椅靠背可以完全放平，后备厢形成更大的储物空间。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，采用国轩高科的磷酸铁锂混动专用电池，0-100km/h加速7.9秒，纯电续航105km，CLTC综合续航1405km。关于新车更多信息，我们将持续关注。
●编辑点评：
作为入门级紧凑型MPV，该价位尚没有更多插混MPV可供选择，大通G50混动则弥补了市场的空白。新车无论乘坐空间，还是储物空间都有不错的表现，满足日常家庭用户的需求，综合来看，该车有着不错的性价比，也为消费者日后带来更经济的用车成本。
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