11月30日，全新梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE（下文简称AMG C 63 S）轿车及旅行版首发，新车不仅采用了全新的家族式设计，同时在动力层面也迎来了更新。其搭载高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器，拥有比此前的V8版车型更劲爆的动力参数。该车也是梅赛德斯-AMG C级车家族首款搭载AMG自主研发的、源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力系统的车型。
『白色车型为三厢版』
『蓝色车型为旅行版』
全新AMG C63 S在外观上延续了老款车型低调、沉稳的风格，修长的发动机舱盖配合简洁有力的车侧曲面交代出了不错的体量感，而AMG车型独有的装备上身后又给了它霸气外露的资本。
多条辐黑化轮圈、红色多活塞刹车卡钳和TURBOE PERFORMANCE标识是车侧很有代表性的点，此外，车身长度相比老款车型加长83mm，看上去更加修长。
车尾设计也是意料之中的不张扬，只用黑色扰流板和双边共四出的排气来表明态度。尾灯内部的LED主光源平直、通透，熏黑后运动气息更浓。
新车内饰的整体布局较普通版C级没有变化，仍是标准的T字设计，全液晶仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏肯定也不会缺席。区别在于使用了碳纤维饰板和黄色缝线，以此提升车内的驾驶氛围。
动力方面，纵置的代号为M139的2.0T涡轮增压发动机位于前轴，双速永磁同步电机和高性能电池组位于后轴，总输出功率达到680马力，综合最大扭矩1020牛・米，官方0-100km/h加速时间3.4秒，比老款C 63 S快了0.6秒。400V锂电池组也由梅赛德斯-AMG自主研发而来，采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略。电池组容量不大，只有6.1kWh，纯电行驶里程为13km。传动方面，匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱。
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