目前中国大型SUV市场主要分成两个阵营：“纯电”和“增程/插混”。前者以蔚来ES8为代表，而后者则以理想L9为领军。虽然同为大型SUV，但由于动力系统的区别，往往两类车型面对的消费群体并不相同。不过随着零跑全新旗舰车型D19首秀，这个格局被打破。
领跑D19同时提供增程、纯电双动力形式，同时挑战蔚来ES8和理想L9。增程版本的零跑D19搭载80.3kWh电池，堪比绝大多数同级纯电车型，CLTC纯电续航超500km，关键还有增程器的加持；而纯电版本更是千伏高压技术，匹配高达115kWh宁德时代全球首发超大电量混合电池，CLTC纯电续航超700km，续航超越同级燃油车。与此同时，百万豪车级的配置体验，打破了传统豪华SUV以品牌溢价定价的规则，重新定义“豪华”本质，实现“好车不贵”。
旗舰体量
零跑D19以超5.2米的车身长度、近2米的车身宽度与超3.1米的轴距，跻身大型SUV行列。其前脸设计命名为“寰宇之境”，上部贯穿式“天际线”灯带如黎明破晓，点亮前路的同时彰显科技感；下部宽体格栅与超长饰条构成稳固的“地平线”，方圆相济的造型既诠释自然的辽阔，又凸显旗舰的大气格局。
此外，零跑D19配备有AGS主动进气格栅，可根据车辆状态智能开合，优化风阻；超宽电动前备舱以超大开口与容积，将豪华质感与实用需求完美结合，满足用户日常储物需求。
细节豪华
车身比例上，以水切为黄金分割线，上下呈现黄金比例，纵贯线条与舒展形态也比较考究。车身侧面摒弃复杂线条，以“浑然天成”的纯净曲面呈现视觉张力，饱满修长的型面传递了适当的力量感。
细节上，纯平侧窗也是时下流行的设计，不仅看着豪华，而且也切切实实地更降了低风噪、提升了静谧性。D柱镀铬饰板与拼色车顶，进一步优化侧面视觉效果，让庞大车身不显臃肿。此外，新车配备21英寸轮毂与米其林高性能静音轮胎，既保障视觉张力表达，又营造静谧驾乘体验。
科技与情感的温暖同频
三段式贯穿灯作为家族DNA进化符号，同时灯组融合有辅助驾驶小蓝灯，兼具实用与仪式感。前大灯采用“数字时钟”设计语言，圆润方形造型搭配百万像素DLP投影、ADB智能照明等功能，科技感与仪式感兼备；车尾“海平线”尾灯灵感源自海平面光带，将功能灯组一体化收束，呈现纯粹视觉张力。
此外，最引人注目的是车尾长达1958mm的“幸福像素”ISD智慧交互灯幕，由11025颗LED光点组成星河般的环绕效果，无论是解锁时的迎宾仪式，还是行驶中的智能灯语。
六大技术矩阵
在技术层面，零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，以六大顶层技术重构旗舰体验。尤其是纯电版的全栈千伏高压系统，支持充电一刻钟补能350km以上的续航，比手机充电还快。
旗舰智能方面，零跑D19行业首发双8797芯片，算力高达1280TOPS，可实现端侧大模型智能座舱及VLA辅助驾驶功能。旗舰驾控方面，零跑D19采用3电机矢量控制，可实现3秒级零百加速，动力媲美超跑性能。整车车身扭转刚度高达50500N.m/deg，并配备双腔闭式空悬、CDC减振、主动预瞄系统、LMC2.0底盘系统支持双轮爆胎控制、3.6米级半径圆规掉头等，为整车舒适与卓越驾控打下坚实基础。
安全方面，新车采用九横三纵四连环笼式结构，全车高达16处2000Mpa热成型钢应用。电池采用十层安全防护，从电芯本征安全、到被动结构安全、再到主动预警安全（24小时云端BMS监测）的“软硬兼施”的全维度防护体系，做到短路后的72小时内不起火、不爆炸。
编辑点评：
目前零跑D19只是首次亮相，并且公布预售价。但官方有这么一句话：“零跑D19全方位重塑30万级全尺寸旗舰SUV价值标杆”——这无疑透露了这款旗舰大型SUV的价格区间。从诸多参数来看，零跑D19比近期上市的吉利银河M9和奇瑞风云T11等20万级大型SUV领先一个档次，再考虑到增程80.3kWh、纯电115kWh的电量配置，未来必然会震撼蔚来ES8和理想L9在各自细分领域的地位。大型SUV的好戏，还在后面。
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