这是一台可以合法上路的改装车 解读MG6 XPOWER

将一台改装车开上路是什么样的体验？

这要放在以前，几乎就是不可能的事。而即便近几年，国家针对改装车的政策有所放宽，能改的也无非就是车身颜色/拉花、前后包围等一些无关痛痒的部分，发动机、刹车、轮毂尺寸等是万万不能动的，否则交警是一逮一个准。

但如果我告诉你，一台普普通通的家用紧凑型轿车在被改装后，除了拥有炸裂的造型以外，性能也达到了6秒破百、33秒刹停的“猛兽”级别，却依然可以合法上牌上路，你敢信吗？它，就是MG6 XPOWER。

何为XPOWER？

“买了名爵不改装，不如推下黄浦江”，这或许是车友们之间的调侃，但却也反应出一个事实，MG作为一个主打运动与操控性能的汽车品牌，正吸引到越来越多热爱操控、追求个性的年轻消费者。但年轻人对于个性改装的巨大需求，与相关政策法规之间的矛盾则日益凸显。MG顺势而为，推出了中国汽车行业首个官方原厂改装品牌——XPOWER。

XPOWER的推出，意味着年轻人不必再克制追求个性改装的欲望，并免除消费者对于传统改装套件品质与合法性的担忧。MG XPOWER将提供大师版和共创版两种主要的原厂改装方式，并根据TCR比赛要求打造赛用级高性能TCR赛车系列，同时提供MG XPOWER官方认证套件。而首款车型MG6 XPOWER，即是大师版原厂改装系列的代表。

MG6 XPOWER改了什么？

基于MG旗下畅销紧凑型轿车MG6打造，MG6 XPOWER展现出与众不同的运动型格。超宽体设计塑造出壮硕的体格，而包括前唇、侧裙以及尾部扰流板等在内的专属运动套件则更凸显出MG6 XPOWER的运动气息。尤其是尾翼，采用全碳纤维材质，通过热压罐干碳工艺一体成型，不仅造型极具艺术气息，在功能性与轻量化上也几乎做到了极致，可谓下本。

内饰部分运动氛围同样浓厚。D型方向盘采用Alcantara包覆，门板饰板则为麂皮材质，质感突出；而MG6 XPOWER还将拥有专属运动桶型座椅，搭配赛道绿安全带与多处XPOWER LOGO标识，更有专属限量编号，彰显出XPOWER家族独特血脉的同时，也凸显出车主的尊贵身份。

性能更是重点。MG6 XPOWER将搭载1.5TTrophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成的“赛道级”动力系统，其最大马力达到305Ps，最大扭矩480N*m，出色的数据为这台车带来了6秒级的百公里加速成绩。同时，MG6 XPOWER还将搭载同级唯一赛用级920E 6活塞固定卡钳刹车系统，实测百公里刹停成绩仅为33米。

操控部分也不会被忽视。赛用级铝合金锻造轮毂在MG6 XPOWER上出现，搭配米其林Pilot Sport CUP2高性能法国原装进口半热熔花纹轮胎，将赛道性能与公路性能完美融合；而即便减震器也进行了相应调整，并时车身姿态下降10mm，进一步提升整车操控性能与稳定性。

预售政策？

5月29日，在上海MG Live！ China 2021现场，在XPOWER改装子品牌推出的同时，MG XPOWER家族首款量产车型——MG6 XPOWER也正式开启预售。新车每月限量100台，消费者需通过MG Live APP支付9.9元意向金获得抢订资格，每月1日和15日，MG将从抢订名单中，各抽取可优先购车的50名用户。第一批用户名单，将于6月1日公布。

目前MG6 XPOWER价格并未揭晓，但结合其定位来看，其对标的必然是同样身为性能选手的领克03+。两车在设计上各有特点，但都极具视觉冲击力，性能表现同样不俗，并且各自均有着运动基因及赛道经验作为背书。倘若待MG6 XPOWER正式上市之后的价格与领克03+具有一定重合度，它们之间定会展开一场厮杀。这二者你更看好谁呢？