法拉第未来在日前举行的投资者网络直播沟通会上，公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的10月份交付计划，以及公司当前的目标。
法拉第未来表示，公司在第三季度交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，并将在10月份举办周度“交付共创日”活动，四位车主将分别出席这些活动。规模化、高质量交付仍然是公司目前最关键战略目标。
该公司表示，FF已累计投入约30亿美元，并交付了FF 91 2.0Futurist Alliance，一款真正的全能aiHyper汽车，在完成验证、道路测试后已经可销售，并已交付给首批用户。该车完全符合美国生产和交付要求。此外，供应链也已就位，让公司可以接收所有必要零件。这些都标志着公司基本面正在积极转变，形成了一个完整的运营闭环，FF已经开始进入“创收阶段”。
此外，该公司采用（中美）双主场战略，认为其进入中国市场（全球最大的汽车市场）的能力在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是“独一无二”的。公司将专注于“提高利润率、提高汽车知名度、打造品牌实力”。
今年第三季度仅交付三辆
9月27日，法拉第未来官方公布了FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。
信中提到，“在过去的九年里，我们已经投资了约30亿美元（约合人民币219亿元），使FF成为新兴的电动车领导者。这些资金已经投入到我们的产品和技术中，使我们得以交付我们的旗舰车型FF 91。”
大规模高质量的交付仍然是公司当前最重要的战略目标。在获得额外融资的同时，公司计划在今年为塔尖用户交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance车辆，并在未来提升生产能力和销量。
值得注意的是，根据FF公布的数据，今年第三季度，FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。
今年5月31日，法拉第未来召开“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。
发布会上，贾跃亭大谈AI概念，他表示未来出行产品必须满足端对端的高维度AI化，并宣布FF91进化为AI驱动的2.0版本，FF 91 2.0版本售价为30.9万美元（折合人民币约219.5万元），中国地区也可以预定，定金为5万元人民币，当日开启第一阶段交付，年底前专注于向美国市场交付。
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