据悉，极氪能源日将会在12月14日20:00举行，发布会的重点内容是发布极氪首款自研电池技术――金砖电池。根据此前的报道，金砖电池或将采用磷酸铁锂电池路线，首搭车型为即将于12月27日上市的全新中型车极氪007(参数|询价)。
极氪007基于800V架构打造，有单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，后驱版本车型0-100km/h加速时间5.4秒，而四驱版本车型0-100km/h加速时间2.84秒。
『极氪007』
续航方面，极氪007标准续航版车型CLTC综合续航为688km，超长续航版CLTC综合续航870km，充电15分钟续航增加610km。
『极氪007』
从目前官方公布的信息来看，金砖电池将会由衢州极电提供电芯，整包安全系数将会达到一个新的高度。
这种新型电池分别通过了零下45℃极寒8小时测试、10米高空坠落测试、1000℃烈焰炙烤130秒测试、烂路拖行3公里测试、22吨压路机碾压测试以及10%浓度盐水浸泡48小时测试，展现出了极高的安全系数。
从极氪007 15分钟能够充入610km续航来估算，这种金砖电池的充电倍率约在4-5C之间，达到目前行业主流的超级快充标准，具体准确的充电功率数据尚待发布会正式公布。
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『2023极氪能源日预告视频』
在2023年里，不论是车企还是动力电池供应链企业，都在卷充电速度以及安全系数，今年推出的埃安的弹匣电池、五菱的神炼电池就主打高安全系数；而奇瑞的神行电池、理想的麒麟电池、昊铂的闪充电池等则主打超级快充，充电倍率普遍达到4-5C。
目前以宁德时代为首的供应链企业已经具备了支持7C倍率的电池技术，只是主机厂为了在安全系数上留足冗余，新车上主推的还是4-5C的电池超充技术。随着技术进一步发展，相信7C充电倍率将很快能够与消费者见面。对于消费者来说，他们需要的永远都是充电快又安全的产品。极氪金砖电池在充电速度和安全系数上的表现究竟如何，相信即将到来的极氪能源日会给予我们答案，让我们拭目以待吧！（图/文/汽车之家常庆林）
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