据外媒报道，领克汽车（Lynk & CO）将于下月在欧洲推出其首款中国制造的电动汽车——领克02紧凑型电动SUV，但该公司表示，不打算将即将到来的汽车关税成本转嫁给消费者。根据欧盟委员会目前的计划，该款车型将被加征18.8%的额外关税。
领克汽车欧洲首席执行官Nicolas Appelgren在德国法兰克福汽配展（Automechanika）上接受采访时说道：“因为很多竞争对手都在欧洲生产汽车，我们需要为汽车合理定价，并以此为出发点展开工作。我们需要找到解决方案，但这并不是迫在眉睫的危机。”
不过，Nicolas Appelgren也表示，无论领克汽车何时在欧洲发布其下一款纯电动汽车，它都将在欧洲生产。他补充说，吉利控股集团正在欧洲物色工厂选址。
目前，领克02紧凑型电动SUV在欧洲的售价尚未公布，但该款车型采用了与沃尔沃EX30和极氪X一样的生产平台，而后两款车在德国售价约为“40,000欧元至45,000欧元”（约合44,044美元至49,549.5美元）。
同时，Nicolas Appelgren表示，领克汽车在7个欧洲市场销售并租赁其首款欧洲车型——领克01插电式混合动力SUV，并正在与欧洲地区的零售商进行谈判，以期在今年年底前使该车在展厅展出。
领克汽车还计划明年再推出一款插电式混合动力车型，并将其销售范围扩大至在欧洲电动汽车市场中占大多数份额的车队买家。
Nicolas Appelgren上述的一些言论与大众汽车集团旗下品牌西雅特/Cupra的首席执行官Wayne Griffiths的言论形成对比。Wayne Griffiths表示，根据欧盟委员会目前的计划，在中国生产的Cupra Tavascan电动车型将被加征21.3%的关税，而这将危及该公司未来的整体财务情况。
Wayne Griffiths表示，如果大众CUPRA Tavascan纯电动SUV的销量未达预期，大众CUPRA品牌明年将因其销售的燃油发动机车型而无法实现欧盟规定的碳减排目标，从而面临巨额罚款。相比之下，领克汽车只生产电动汽车。
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