据路透社报道，四位消息人士透露，英国豪华汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）已搁置在其母公司塔塔汽车的一家工厂中生产电动汽车的计划。据悉，塔塔汽车即将在印度南部投资10亿美元建设该工厂。
其中三位消息人士表示，对于其在印度本地采购的电动汽车零部件，捷豹路虎未能找到价格与质量之间的平衡点。同时，知情人士补充称，捷豹路虎搁置电动汽车计划的这一决定也反映了电动汽车需求放缓的趋势。
一位汽车零部件供应商的消息人士说道：“对于印度来说，所有关于捷豹路虎电动汽车的工作都已停止。大约两个月前，一切都被搁置了。”
消息人士称，捷豹路虎的这一决定，预计也将推迟塔塔汽车旗下印度本土电动汽车部门塔塔乘用电动汽车（Tata Passenger Electric Mobility），推出其Avinya系列首款高端车型的计划。这些车型原本将与捷豹路虎的电动汽车共享同一平台，部分汽车零部件也计划共同采购。
塔塔汽车于去年9月开始建设这座新工厂，该工厂除生产电动汽车外，还将组装其他类型车辆。该工厂在全面投产后的5年至7年内，年产量预计将超过25万辆。消息人士称，捷豹路虎原本计划在该工厂生产逾7万辆电动汽车，而塔塔电动汽车部门则计划生产2.5万辆。
塔塔汽车在给路透社的一份声明中表示，塔塔汽车位于印度泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）的新工厂的生产时间表和车型选择，将与塔塔汽车和捷豹路虎的总体战略及市场需求保持一致。
塔塔汽车在声明中表示：“作为我们严格的产品开发流程的一部分，我们会持续评估设计、供应链准备情况和单位经济性等关键因素，以确保提供具有竞争力和高质量的产品。”
去年11月份，捷豹路虎在印度孟买与当地汽车零部件供应商举行了一次会议，分享了电动汽车生产计划的细节，并就本地采购汽车零部件的事宜进行了讨论。消息人士透露，当时捷豹路虎要求一些供应商提供汽车零部件的初步定价信息，但这些谈判现已暂停。
捷豹路虎的大部分生产集中在英国、大部分欧洲地区和中国，但其部分车型（如Range RoverSUV），是在塔塔汽车位于马哈拉施特拉邦（Maharashtra）浦那（Pune）的工厂组装的。
两位消息人士称，塔塔电动汽车部门原本计划在1月底前与一些汽车零部件供应商敲定订单，但目前正在对其设计进行调整，因为捷豹路虎的退出使得经济效益未达预期。
今年1月份，塔塔汽车曾将其Avinya电动汽车的发布时间，从原计划的2025年推迟到了“2026年至2027年”。目前尚不清楚当前情况是否会导致进一步延迟。
当前，全球汽车品牌正在调整其电气化计划，以应对来自中国企业的激烈竞争、市场对混合动力车型的强劲需求，以及各国政府放宽了实现碳排放目标和电动汽车销售目标的时间表。
作为印度新兴电动汽车市场销量最多的汽车制造商，塔塔汽车所面临的来自JSW MG Motor和马恒达（Mahindra and Mahindra）等竞争对手的压力正与日俱增，因为这些竞争对手已经推出了续航里程更长、功能更丰富的新车型。
此外，特斯拉也在敲定在印度推出电动汽车的计划。印度是全球第三大汽车市场，年销量达400万辆，但目前电动汽车所占的市场份额仅约为2%。
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