4月11日，长安汽车发布公告，宣布了总裁王俊离任的消息。
公告称，董事会4月9日收到了董事王俊提交的书面辞职报告。王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。王俊辞职不会影响公司董事会工作的正常运行。辞职报告自送达公司董事会之日起生效。王俊因工作变动不再担任公司总裁职务，且不再担任公司任何职务。
值得注意的是，今年1月，王俊已经升任兵装集团副总经理、党组成员。有行业人士表示，此次辞去长安的职务后，王俊将只在兵装集团任职，维持了兵装集团高层不直管长安的传统。
此次调整，再次引发了行业对长安与东风两家汽车央企合并重组的猜想。
早在今年2月，长安汽车与东风集团股份同步发布公告称，其母公司正与其他国资央企集团筹划重组。近日，东风集团股份管理层在2024业绩沟通会上称，公司与长安的整合正在推进，控股股东正筹划将长安旗下汽车板块进行重组。
而在3月底举行的中国电动车百人会论坛（2025）上，国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪表示，国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。
目前，长安汽车在加速电动化、智能化转型。根据长安汽车4月10日发布的2024年年报，在新能源领域的转型方面，长安汽车的新能源汽车销量达到73.5万辆，同比增长52.8%，构建了长安、深蓝、阿维塔三大品牌矩阵，推出了包括长安启源系列、深蓝系列和阿维塔系列等多款新能源车型。
在销量方面，长安去年创下了近七年新高，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，连续五年实现正增长。
2024年，长安汽车实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；实现归属于母公司所有者的净利润73.21亿元，同比减少35.37%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.95元（含税）。
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