据外媒报道，6月底，美国华盛顿州西雅图地方法官Tana Lin做出裁决，暂时叫停特朗普政府扣留已拨付给加州、纽约州、伊利诺伊州和华盛顿州等14个州的电动汽车充电基础设施资金，认定这些州在诉讼中主张联邦政府非法扣留数十亿美元充电站建设资金的诉求可能成立。
6月，加州等11个州提起诉讼，反对国会废除该州2035年电动汽车规则和重型卡车排放要求。
这些州在诉讼中指出，特朗普政府扣留资金“将严重破坏各州建设充电基础设施的能力，而这一设施对让更多消费者使用电动汽车、应对气候变化、减少其他有害污染以及支持各州绿色经济至关重要”。
Tana Lin法官在裁决中指出，特朗普的政策转变对各州造成了损害，因为各州在预期获得联邦政府进一步资助的情况下，已自行投入资源用于电动汽车基础设施建设。
不过，Tana Lin法官的裁决不适用于哥伦比亚特区、明尼苏达州和佛蒙特州。这三个地区虽也因资金撤销提起诉讼，但未能证明美国交通部的决定会使其立即遭受损失。
该裁决将在七天后生效，这为特朗普政府提供了时间提出上诉，并请求上诉法院阻止该裁决生效。
今年2月，美国交通部暂停了这项总额50亿美元的电动汽车充电站建设计划，撤消了此前对各州发放的资金使用许可，该计划原属拜登政府《通胀削减法案》的政策之一。
加州总检察长Rob Bonta表示：“特朗普政府不能非法取消两党支持的‘电动汽车基础设施建设计划’，只为让总统的石油巨头盟友继续享受破纪录的利润。”
对于上述报道，白宫和交通部发言人未立即置评。
美国共和党人已从多个层面寻求缩减对电动汽车的支持。日前，美国众议院以218票对214票的微弱优势通过一项综合性预算案，其中包括提前终止旨在鼓励电动汽车消费的税收抵免政策。此前，美国政府已采取多项措施取消对电动汽车的联邦支持，包括终止加州严格的汽车排放标准。
美国总务管理局（GSA）此前还宣布，将关闭政府建筑内所有非关键任务的电动汽车充电站，并于3月宣布不再批准新建政府充电站。
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