2026-02-09 09:47
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）2月8日发布的最新数据显示，2026年1月英国新车注册量达144,127辆，同比增长3.4%。各类买家群体均实现增长：私人零售买家注册量上升4.5%，车队用户增长1.6%，低销量企业客户板块增幅达46.5%。其中，车队仍为最大购车主体，占比61.2%。
当月，英国纯电动汽车（BEV）注册量为29,654辆，同比仅增0.1%，市占率为20.6%，系自2025年4月以来最低水平。SMMT指出，该回落与2025年1月基数较高有关——当时消费者为规避2025年4月起实施的BEV新税率而提前购车；此外，2025年末车企为满足监管目标集中交付BEV，亦对2026年1月数据形成透支效应。
按英国政府颁布的《零排放车辆（ZEV）强制令》，2026年BEV在新车总销量中的年度目标占比为33%。2025年该目标为28%，但行业实际达成率为23.4%。SMMT表示，当前BEV销售进度“确已落后于法定目标”。
插电式混合动力汽车（PHEV）成为1月英国市场增长最快的车型类别，注册量同比上升47.3%，市占率达12.9%。普通混合动力汽车（HEV）注册量增长4.8%，市占率为13.4%。
SMMT首席执行官迈克*霍斯（Mike Hawes）表示：“英国新车市场在经历本十年初的挑战后正逐步恢复动能，脱碳进程也较以往更为迅速。尽管1月纯电动车市占率出现回落，但全年增长趋势仍可预期。然而，转型节奏可能正在放缓，且确实滞后于法定目标。鉴于纯燃油及纯柴油新车销售计划于不到四年内终止，当前亟需对转型路径开展全面评估，以确保政策目标与现实进展相匹配。”
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