从上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名来看，PPES、中创新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、国轩高科、蜂巢能源同比新上榜TOP10，排名分别为第8名，第9名，第10名。
8月6日，韩国研究机构SNE Research披露2025年上半年全球（不含中国）动力电池装车量数据，达209.2GWh，同比增长23.8%。
从上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名来看，与去年同期相比，宁德时代、LGES、SK On前3名地位稳固，松下与三星SDI排名互换，松下升至第4名，三星SDI降至第5名，比亚迪保持第6名不变，孚能科技由第9名升至第7名，PPES、中创新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、国轩高科、蜂巢能源同比新上榜TOP10，排名分别为第8名，第9名，第10名。
较今年1-5月排名，宁德时代、LGES、SK On前3名保持不变，松下、三星SDI、比亚迪陷入排位争夺战，三星SDI、比亚迪分别下降一名，位列第5名、第6名，松下升至第4名，孚能科技、特斯拉、国轩高科排名保持稳定，蜂巢能源取代中创新航，上榜第10名。
从同比增长情况来看，上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，蜂巢能源同比增长超10倍，达1043.2%，比亚迪、特斯拉同比三位数增长，比亚迪同比增长153.0%，特斯拉同比增长175.6%。此外，三星SDI同比下降7.8%，为TOP10中仅有的下滑企业。
TOP10公司中，上半年，中国上榜公司生变但依然是5家，分别为宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源。5家公司在海外动力电池市场的装车量总计90.3GWh，市场份额为43.2%。
其中，宁德时代装车量62.1GWh，同比增长33.2%，市场份额升至29.7%；比亚迪装车量15.7GWh，同比增长153.0%，市场份额升至7.5%；孚能科技装车量4.8GWh，同比增长33.7%，市场份额升至2.3%；国轩高科装车量3.9GWh，同比增长98.2%，市场份额升至1.9%；蜂巢能源装车量3.8GWh，同比增长1043.2%，市场份额升至1.8%。
电池网注意到，近日，财富中文网全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜，国内两大动力电池巨头比亚迪、宁德时代上榜。其中，比亚迪实现排名上升，今年首次进入榜单前100名，位列第91位。
韩国公司方面，上半年，三大韩系电池公司装车量总计78.6GWh，市场份额下降至37.4%。其中，LGES装车量43.0GWh，同比增长2.2%，市场份额下滑至20.5%；SK on装车量19.6GWh，同比增长10.6%，市场份额下滑至9.3%；三星SDI装车量16.0GWh，同比下降7.8%，市场份额下滑至7.6%。
日本公司方面，上半年，松下排名升至第4名，装车量18.8GWh，同比增长14.4%，市场份额下滑至9.0%。据悉，松下正在应对最近加强的美国对中国电池及原材料的限制，加快了以北美为中心的供应链重组。特别是减少对中国材料的依赖，通过扩大本地采购和确保新的材料来源来增强电池生产的稳定性。这些战略预计将成为未来北美市场使用量恢复和保持市场份额的重要基础。
美国公司方面，上半年，特斯拉装车量3.9GWh，同比增长175.6%，市场份额升至1.9%。
此外，SNE近日还公布2025年上半年全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年上半年，全球动力电池装车量达504.4GWh，同比增长37.3%。
从排名变化来看，与2024年上半年相比，2025年上半年全球动力电池第一梯队竞争格局稳固，宁德时代、比亚迪、LGES三大巨头排名保持不变。第二三梯队排名则变动较大，其中，中创新航与SK On排名互换，中创新航上升至第4位，SK On降至第5位；松下从第7位上升至第6位，国轩高科从第8位上升至第7位；三星SDI从第6位下滑至第8位；亿纬锂能排名第9位，保持不变；蜂巢能源新上榜，排名第10位。
从市场份额来看，与2024年上半年相比，2025年上半年全球动力电池装车量TOP10竞争格局出现显著变化，中国企业表现尤为亮眼，而日韩系电池厂商则面临增长压力。其中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、宁德时代实现了正增长，其中比亚迪增幅最高，达2.4%；中创新航、松下、SK On、三星SDI、LGES（LG新能源）则出现了不同程度地下滑，其中LGES降幅最高，达2.9%。
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