欧洲正对LFP电池的规模化量产“跃跃欲试”。
塞尔维亚电池开发商ElevenEs在10月21日的一份声明中表示，将在欧洲建造第一家LFP电池超级工厂。
ElevenEs现已投入生产，并在塞尔维亚苏博蒂察选择了一块土地作为其未来的超级工厂。到2023年，该工厂预计将能够生产年产能为300MWh的LFP电池。
在第二阶段，其年产能将达到8GWh，随后将扩大到每年16GWh，足以为每年超过30万辆电动汽车配备电池。
ElevenEs位于塞尔维亚苏博蒂察的生产基地
对于这座超级工厂的建设，ElevenEs获得了欧洲可持续能源创新机构EIT InnoEnergy的投资，后者此前已投资了Northvolt和Verkor等欧洲本土电池企业。
ElevenEs表示，工厂设施选址拟靠近欧洲最大的锂矿床Jadar Valley。
今年7月，矿业巨头力拓集团（RioTinto）宣布，已经批准向欧洲塞尔维亚Jadar项目投资24亿美元（约合人民币156亿元）。项目将在2026年实现规模投产，并在2029年达到最大产能，预计为每年5.8万吨碳酸锂。
从官网得知，ElevenEs专注LFP技术路线，自2019年10月以来，ElevenEs一直在对LFP电池进行研发，并于2021年7月开设了研发实验室。
目前该企业生产方形和软包电池，产品可应用于5kWh至200MWh的储能系统，以及电动叉车、矿用卡车、巴士、乘用车等领域。
值得注意的是，当前包括现代、雷诺、大众、福特等越来越多国际主机厂已开始谋划导入LFP电池，特斯拉近日更是表示，正在全球范围内将所有标准续航版电动车都改用LFP电池，进而拉动对LFP电池的需求。
国际主机厂电池技术路线变阵压力下，韩国电池企业已着手考虑开发LFP体系产品以满足其客户需求。
SKI CEO表示：“汽车制造商对LFP技术很感兴趣，我们正在考虑开发LFP电池，用于低端电动汽车等。尽管其容量密度较低，但是在成本和热稳定性方面有优势。”
LG新能源已于去年年底在韩国大田实验室开始研发LFP电池技术，最快有望在2022年建设一条中试线，采用软包技术路线。
可以预见，随着LFP电池在全球范围内的加快渗透，将吸引更多国际电池企业入局LFP阵列，同时也将给一批在LFP电池领域具备较强竞争优势的中国电池企业提供机会。
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