【太平洋汽车网新车导购频道】丰田YARiSL致炫作为一台便宜实用的日系小车,多年来一直是很多人家用代步的选择,但两厢的造型对于热爱三厢的国人来说,还是会让一些人因此而放弃它。因此,丰田推出三厢版的YARiS L致享,补上了这一短板。此次YARiS L致享共推出共推出9款车型,售价6.98-10.68万元。作为YARiS L致炫的三厢版,YARiS L致享在整体上并没有脱离致炫的设计元素,动力方面搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,匹配5MT或CVT变速箱。
广汽丰田致享指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.3灵动版MT | 6.98 |
1.3E魅动版MT | 7.78 |
1.3E魅动版CVT | 8.58 |
1.5E魅动版MT | 8.18 |
1.5E魅动版CVT | 8.98 |
1.5G炫动版MT | 8.98 |
1.5G炫动版CVT | 9.78 |
1.5G炫动天窗版CVT | 9.98 |
1.5GS锐动版CVT | 10.68 |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
1.5E魅动版CVT(★★★★★)
官方指导价:8.98万元
推荐理由:魅动版是全系的次低配版本,配置上没有低配灵动版那么寒酸,车内基本的娱乐功能得到了满足,相比低配多了前排中央扶手,驾驶舒适性有提升,外观上也加入了LED日间行车灯,外观档次感提升。此外,作为代步车,CVT变速箱相比手动挡更易操作而且更舒适,1.5L动力在城市使用更为灵活,因此推荐选择1.5L CVT版。
1.3灵动版MT(★★★★)
官方指导价:6.98万元
推荐理由:便宜!不到7万元的售价买到一台大空间的合资两厢小车,这是灵动版最大的吸引所在。对于致享的目标用户来说,空间大和低价格是最能打动他们的,但是确定也很明显,配置偏低,外观略显寒酸,内饰缺乏基本的娱乐配置,需要做一定的后期改装来弥补。
1.5GS锐动版CVT(★★★)
官方指导价:10.68万元
推荐理由:作为顶配,锐动版的配置还是可圈可点的,比如定速巡航、一键式启动、真皮座椅和方向盘等,豪华感在这样一台整体配置水平不高的小车中算是很拔尖了。但售价是硬伤,适合那些预算足够对致享的又有偏爱的土豪朋友们了。
●快速了解丰田YARiSL致享
致享的外观简单来说就是致炫的前脸威驰的尾部。外观的设计亮点都集中在了前脸,去掉了致炫的八字胡之后更加耐看,而侧面和尾部则与威驰如出一辙。事实上两者的尺寸也的确相差无几。
致享搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机,参数上与致炫相比没有变化。试驾的1.5L动力最大功率达到了79千瓦,最大扭矩为140牛米/4200转。传动方面匹配的CVT是变速箱,可8个模拟挡位,同时还支持手动换挡模式,因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。
●基础配置分析
- 1.3灵动版MT
售价:6.98万元
丰田YARiSL致享入门配置为灵动版版,1.3L灵动版不足7万元的价格对于一台合资代步小车来说的确很有吸引力。而在配置方面,作为一台廉价入门版,灵动版的外观内饰配置还是略显寒酸,采用的是钢轮毂,车内没有配备什么多媒体播放设备,唯一值得开心的就属采用了LED尾灯组了,是整车外观上唯一值得欣慰的配置了。
丰田YARiS L致享基础外观/内饰配置一览表 | ||
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卤素大灯(带高度调节) | LED尾灯组(带高位刹车灯) | 钢轮毂(带轮毂罩) |
手动调节外后视镜 | 炮筒式运动仪表盘 | 手动调节织物座椅 |
前排阅读灯 | 2喇叭扬声器 | 四门电动升降车窗 |
手动空调 | 自启停系统 | 轮胎175/65 R14 |
注:数据来源制表:太平洋汽车网 |
之前日系品牌一直被吐槽说低配车型在安全配置上减配,连VSC车身稳定控制系统这样的配置都会省略掉。而在YARiS L致享上我们很欣慰地看到,即使作为入门配置的灵动版也配备了诸如VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等,安全配置和高配车型的差异不大。
丰田YARiS L致享基础安全配置一览表 | ||
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ABS防抱死制动系统(带EBD) | BA刹车辅助系统 | VSC车身稳定控制系统 |
TRC牵引力控制系统 | HAC上坡起动辅助控制系统 | 前排双SRS空气囊 |
前/后排预紧3点式ELR安全带 | 前排座椅安全带未系提醒 | 儿童安全门锁 |
ISOFIX儿童座椅固定装置 | - | - |
注:数据来源制表:太平洋汽车网 |
购买建议:1.3L灵动版的优势在于价格,6.98万元的售价对于一台代步车来说足够实惠,虽然外观内饰的配置略感寒酸,但是关乎到安全的配置却都齐备,像TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助系统,VSC车身稳定控制系统在同级别车型上都是比较少见的配置。因此,如果你只是单纯想买一台代步车对配置没有要求的话,灵动版的确是很具有性价比的一个选择。