近些年来，国内车市进入寒冬，不光是平民车企的日子不好过，当年不愁卖的BBA也感受到阵阵凉意。就拿宝马X3来说吧，56万的车子在上世纪90年代，它就是老板和富二代的标配，大街上跑过一台宝马X3，谁不要驻足凝视一番，有孩子的则让孩子好好奋斗争取早日开上宝马X3。不过如今的宝马X3境遇早已和当年不同。
就在宝马X3拿到1.3万销量的9月份，它终端优惠也跌破11万元，准确的说是11.77万！这对于一台宝马车来说，是一个难以想象的优惠力度。
就产品力而言，2020款宝马X3也是颇为不俗的，下面我就给大家分析一下。
宝马X3的前脸比X1更精致，尤其是双肾造型的中网看着似乎更大一些，作为一台人们口中的豪车，宝马X3前脸除了家族设计之外，属于它的设计并不多。
它的车灯集成了雾灯和转向灯，这也让宝马X3保险杠包围两侧不用在单独设置光源，取而代之的是两条镀铬饰条。为了显得不俗气，宝马设计师没有大规模使用镀铬装饰。在宝马X3上，镀铬装饰更多是点缀。
熟悉宝马SUV的人都知道，宝马1、3、5、7属于硬派SUV，2、4、6、8属于轿跑SUV，所谓硬派就是图中这个样子，轮廓方方正正的，没有溜背设计，也没有圆润的车头车尾。
即便宝马X3不圆润，它的车长依旧达到了4717mm，宽度则达到了1891mm，高度也有1689mm，更关键的还是在轴距，2864mm的轴距让它的乘坐空间有了保障。
唯一的遗憾是它的车窗不是隐私玻璃，这对一款几十万的SUV来说，确实有些廉价。
宝马X3的内饰布局延续了家族式设计，中控台偏向驾驶员一侧，甚至还有点倾斜，中控电子屏采用悬浮设计，不过有些反光。
内饰材质上，基本都是软质材料为主，但不是皮革而是塘塑，虽然有缝线设计，但是却缝在了塘塑上。
当然除了塘塑之外，中控台正面还有仿木纹的亚克力饰板，不过经过磨砂处理之后，它已经没有强反光了。
宝马X3的中控电子屏有10.25寸大，只可惜长方形设计让人看着比较别扭，也显不出来尺寸了。这款中控屏虽然其貌不扬，但是却支持车联网，还可以选装手势控制系统，对于不爱说话的人来说，你只需要对着屏幕做个手势，它就会明白的你的意图，这个功能可以说是非常强大了。
中控电子屏功能强大，宝马X3的仪表盘也不是吃素的，全液晶显示不算什么，这个级别车型大多是这个水平，最关键的是它的仪表盘可以随着驾驶模式变化而变化。
这种变化不是单纯的颜色变化，而是仪表盘的样式发生改变，这种画风改变无疑会增加设计师的负担，但是对于宝马X3这样的车子来说，这些都是为了营造高级感必须做的事情。
在评测宝马X3之前，我一直理解不了一件事，那就是人们花大价钱买个宝马丐版，也不愿意买平民车顶配。评测完宝马X3配置之后，我觉得我有30万我也会买宝马X3丐版。
首先说丐版车型气囊不简配，三气囊两气帘，被动安全最大限度保证。
主动安全配置方面，少了的配置提供选装，只要肯攒钱，一年装一个，三年就是顶配车。
辅助配置也一样，舍得花钱就能上顶配，囊中羞涩也没关系，一年装一件也行，毕竟给了你升级的机会。
这只是冰山一角，实际上我粗略浏览了一下，宝马X3顶配有的配置，丐版车型只要你肯花钱，你一样也能拥有！这或许才是许多人买豪车丐版的原因吧，确实厚道多了。
宝马X3的发动机只有一种排量，那就是2.0L版本，不过你却有三种扭矩可以选择，一个290牛米，一个310牛米，还有一个350牛米。对于这样一款车来说，290牛米我认为足够用，搭配上8AT变速箱，足够你在公路狂飙体验速度与激情了。
当然如果你是一个对动力有极致体验的人，那350牛米是你的最佳选择，不过还是应该注意驾驶安全，毕竟安全第一啊。
总的来说，如果优惠11万的话，我还是建议有余钱的人考虑宝马X3的，毕竟它的丐版车型产品力也不错。但是买它也是一个长期投资，对那些喜欢给车加配置的人来说，这也是一款不错的车子。
扫一扫关注微信
