2021-06-07 09:56
普拉多在1996年正式从兰德酷路泽中脱离出来，作为独立的系列。在2003年以后以“霸道”之称进行国产，第三代，这也是我们最熟悉的一代普拉多（经历广告风光波以后的霸道，被迫换上英文音译“普拉多”）。普拉多LC120的V6发动机排量4.0版本深受越野爱好者的喜欢，硬派越野车，越野性能毋庸置疑，是很多越野者理想越野坐骑之一。恭喜杨子哥加入机场纵队越野俱乐部！！！
精神
公里数接近30万公里，发动机着车声音依然很安静。
1GR-FE-单VVT-I-V6发动机
叶子板加固件，越野必改项目之一，为什么是必改？因为它“软”啊
开始做两英寸升高
OME-BP51-氮气减震器
OME氮气减震器-前
OME-BP51-压缩回弹可调节
前减是带绞牙的，可调节高低。
OME两寸升高后弹簧
OME氮气减震器-后
发动机机爪支架加固件
发动机机爪垫
后桥下拉臂，原车的被撞击过，弯了。
前羊角加固
威曼底盘护板
四轮定位
MVF-全防脱圈轮毂-百路驰轮胎
前一字杠，有效保护原车刚，效果杠杠滴。（暂时忽略原车杠-需要从新做漆）
后拖车杠两边分别是四条螺栓固定
后拖车杠
后备胎位置加装三合一旗杆架
感谢鉴赏！
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