HJC在国内市场一直以性价比高著称，在HJC中国工厂没有搬离前，过去的几年HJC很多低端头盔一直都在北京工厂代工，所以导致HJC的一部分产品价格非常亲民。HJC也算是国际知名品牌，在品质、技术、设计上都有自己的优势。但由于市场宣传以及品牌原因，没有在中国市场做到主要领军地位，还是比较可惜的。
2018年下半年是头盔市场中动荡的一年，很多头盔因为3C原因上不了架，进不了货，导致商家想卖头盔只能移至电动车头盔目录，也导致SHOEI,ARAI有些超过1600g的头盔，全部过不了3C，断货后就进不来国内。HJC也有一些盔型比较重，比如CL17这种素质比较好的头盔（XXL以下尺码都经过了SNELL2015认证），也不能再销售了。有些进口品牌头盔本来卖的好好的，进口不了了，也卖不了，实在是无奈。
2019年HJC在能通过3C的基础下，将引进北美市场的盔型，CS-R3，I70等等，原有的TR，CL17，CS15，RPHA70等全部进口不了。最近，我们新到了部分尺码部分花色的HJC CS-R3，所有今天我们来介绍一下，这款来自北美市场的入门盔型。
目前仅到货XXL码，因为HJC尺码偏小，所以适合国内的头围59-61cm，（如果跟外国人一样，头型偏长的车友能适合62-63cm头围，不过这种人应该很少，感觉说了一些废话）。
一、材质
依然是PC材质（聚碳酸酯复合材料），HJC比较专注用这种材质。引用一个网友的概况，让大家粗略的了解一下PC和ABS的对比。
1、最显著的是ABS比PC便宜。
2、ABS熔融指数比PC高，ABS不耐老化，但PC内应力强。
3、PC不耐水解，PC耐热130左右，ABS耐热80度，PC的综合性能要好一些。
HJC在很多头盔上都采用这种符合材料，算是一种自己的特色，坚持了很多年，比普通ABS特性会好一点，当然也有用ABS做的好的头盔，材质并不是唯一说明头盔好的地方，头盔是一个综合性产品。
二、通风系统
顶部前方有2个独立调节的进风口，后方有2个出气口，配有钢丝防尘网。下巴处有一个面积很大的进风开关，在下巴内部对着镜片内侧位置有2个出气口，类似于吹汽车玻璃防雾的功能，整个通风系统HJC称为ACS系统，可以有效的给头盔内部降温和排湿。
顶部前方2个独立开关的进气口
2个吹镜片防止起雾作用的出风口
头盔后部2个常开出风口，配钢丝防尘网
下巴处大面积进风口
三、内衬与EPS内部
HJC CS R3采用NYLEX材料，一种短绒布料的内衬面料，具有速干的特性。内衬做工和工艺都不错，两侧内衬的3D弧度设计非常好，为佩戴的舒适性提供了保障。EPS层设计和布局非常工整，简直有中端盔的感觉。说实话在1000元级别头盔中，看起来这么舒服的内部EPS层是不多见的，而且细节处理上也非常的不错。CS R3具有蓝牙耳机槽，方便大家安装蓝牙耳机。
NYLEX短绒面料，具有速干功能
3片式内衬可拆设计，方便大家拆除内衬清洗。
CS R3干净整洁的内部设计，说实在的，看起来就是舒服，真是简直了。
再换一个角度看一下，多一点太多，少一点太少的感觉，细节上处理的非常好。
蓝牙耳机槽和固定扣
再看一次，漂亮！
四、镜片系统与细节
说到HJC的镜片系统，可以说有一技之长，以前中端盔才有的快拆，现在基本上下放到了入门级盔上使用。这一点真是良心，也许这对用户来说可能成本有所增加，但是，效果真的谁用谁知道。一个小指头就能把镜片拆卸下来，2个指头就能把镜片安装上的感觉，是多么的美好。小编想起来给同事拆卸和安装ARAI QJ那个头盔镜片的时候，当时简直就想砸了那个破头盔，弄了一下午满头大汗。真是LJ镜片系统，脑残设计。
谁用谁知道的一根手指快拆底座
镜片上有锁死开关，这是HJC一直在坚持的东西，很多款头盔上都有这个功能，只不过常常被车友忽略，而且国内很多品牌也没跟进这种设计。
好了不说其他的了，CS R3的系带方式是双D扣，有效的减轻重量，也提高了舒适性，很多车友估计开始不习惯，其实习惯了还是双D扣比较好。
CS R3由于是北美版，在头盔的前后都有原厂反光贴，也许是他们国家的规定吧。这点对晚上骑行来说，还是一个安全的提示，貌似不错。
CS R3通过了DOT认证，哪些说ECE,DOT认证是没用只鼓吹SHARP的枪手们，先去了解一下再骗车友吧。按他们枪手这种言论，美国人和欧洲人不用戴头盔了，反正DOT，ECE没用。而且在此特别提醒一下，目前国际上最高碰撞标准速度约为7.5m/s，换算成Km/h约为27，也就是说不管是SNELL，ECE，DOT，SHARP，JIS，CCC都差不多是以这个速度碰撞去得出相关数据评判头盔是否合格。所以大家理性一点，别听一些半懂不懂的“枪手们”一味的鼓吹某些认证。关于这种话题，建议大家以后购买有认证的头盔即可，没钱买合适价位的，有钱买价格贵的都不会错，都一样安全，也都一样危险，因为玩摩托车最怕的就是意外和自己作，速度慢一点最好，开开心心的骑到老，玩到老。
扯的有点多，回到头盔介绍上来，CS R3它还有很小的细节。比如内衬安装的卡片有定位扣。很多低端头盔，基本上都是这个卡片插进去就可以了，如果多拆几次的话，可能会松动。但如果有这个专门的定位卡扣，第一个能让新手拆卸后能方便安装定位，第二个多拆几次后不容易松脱。
2边内衬的定位卡扣
厂家称经过了风洞试验，具体的风噪如何，根据低端盔一直以来的表现，我认为不要期望太高，而且强烈建议担忧头盔风噪和饱受头盔风噪影响的车友，购买降噪耳塞，便宜实用，又解决关键问题，不用花心思去追究大部分中低端盔的风噪表现如何，再一次强烈建议。可以点击蓝色字体了解：【野兽推荐：一件你绝对想不到又能保护你的“微型”装备】
还有非常细节的工艺上的细节，比如顶部内衬上，也有很小一块魔术贴，这么细微的细节也照顾到了，非常不错。
当然，HJC是一个国际大品牌，不是吹它，这应该是它应有的水准。在头盔制造上的一些经验，值得国内厂家多多学习。比如顶部内衬的安装上，它是一个2侧弧面的片。在安装时，是不容易居中对齐的，开始我安装的时候没有在意，总觉得对齐了，应该差不多了，但仔细一看，发现这里有一个居中点，请看下图。
这个点，就是为了你在安装时，能保障你居中对齐，顺利安装到位顶部内衬。非常的细节，基本上根本看不出来，却在做磨具的时候考虑到了。这就是大品牌，小细节。个人真不是吹，也不是一味的捧，东西大家都可以上手看，事实摆在眼前。
顶部内衬插片2侧还是弧度设计，与EPS完美贴合，不露出一丝丑。
有点遗憾的就是，CS R3没有送下巴网，这一点让人反感。但它又有这个下巴魔术贴，可以选购高级别的鼻罩，真是扯淡的想法。标配一个简单一点下巴网不行吗？价格都这么高了，真是要为一个2-3元成本的简易下巴网，失去用户吗？看来HJC的中国代理，真不会营销。
品牌：HJC
型号：CS R3
重量：1600克
认证：DOT
售价：750—860元
关于CS R3的版画，其实挺多的，拍摄的这款是24号车手TONY的车手花，价格也最高860元，其他普通版画为750元。今天下单的，收藏宝贝收藏店铺，立减50元，算是给兄弟们一个特别优惠吧，减50元活动持续到4月14日结束，截图本文联系客服改价即可。
好了。扯了这么多，这款HJC CS R3就到这里了。有喜欢这个头盔的车友，可以去看看。
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