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今天开箱的是金城jh70-9猴子。
它是90年代就有的车型，是仿本田的，原型车是下面这台本田z50j。
本田猴子历史很悠久了。
金城仿的也是1978年的款，1978年后本田猴子也有20年没出新款，2009年上电喷后才出了新款。不过2017年本田猴子50已经停产了，去年出了排量和体型更大的猴子125。
进正题了，单从照片看金城猴子包装箱没什么特别。
和普通摩托车的包装箱放一起就出效果了，这就是个比自行车宽一点的箱而已啊。
换个角度。
开始拆箱，车子覆盖着珍珠棉和塑料膜。
包装不算结实，但车子又轻又小，所以问题不大。
可以看到大灯，车把还有轮子没有安装。
线路感觉很随性。
铁皮轮毂二十多年如一日。
减震上面的4颗螺丝是以前装前挡泥盖用的，现在档泥盖换位置了，但减震的原螺丝位还在，想挡泥效果好可以换装老版本的。
因为原车没有大支架，装前轮只能靠边撑斜支起来，以后要补胎和调节链条也是要这样操作。
装了前轮还要安装刹车卡钳，这种刹车卡钳换刹车片是一种高级技术活，老师傅都要操作半小时。。。
还要把刹车碟片卸下来才能装刹车卡钳。
前轮轴螺母一定要扭紧，这会要命的。
拆开左边边盖看到电瓶安装位置
4安时电瓶对于这个排量来说够用了。
装好车了，加油开电门，仪表现在是数字式的，有档位显示。
整车效果，空车看油箱有点大，还有另外一个型号和原版猴子一样是小油箱的，圈型led的日行灯看起来有点不协调。
大小摆在那里，造型也只能这样。
样子和它的定位很符合，玩具。
170的身高坐上去的效果。
这车有个好处是回头率超高，媲美宝马水鸟。
看下铭牌，10月出厂的，75kg，72ml排量。
电喷车还有备用油，我是第一次见，rojo的电喷第一次见，网上搜了一下是很入门的产品，其实这种车还是化油器更好，经济稳定，可惜不上牌了。
这个排量带脚撑熄火开关也是第一次见，这个熄火开关就算是空档也不能启动。档位杆和脚踏都是可以折叠的，没那么容易摔坏。
发动机工艺看上去还不错，不过也应该，毕竟做了都30年了。排气管上全部覆盖了隔热网，现在天气冷，不知道效果如何。
尾巴上还有个小工具箱，可以买个火花塞放进去。
对于跨骑车来说这些工具很有用，因为跨骑车自己容易判断和解决问题。说到这我要插入一篇我以前写的摩托车简单故障的处理文章。
摩托车不能启动的简单处理办法，修不好也不要被坑在zdm上写了几篇小手记，经常和值友交流，有点十几年前泡论坛的感觉，让自己很有发文的欲望。这次写自己从事行业的东西，应该比以前写的更专业点。摩托车是交通工具，如果启动不了就很麻烦，特别是在路上。摩托车启动不了，一般是电路或者油路的问题比较常见，机械方面的几率比不高，也复杂，忽略。本文主要说的是化油器cool18|赞105评论129收藏440查看详情
这是头盔锁。
把头锁设计有点特别。
上参数，竟然没标油耗，差评。
因为本田设计合理，虽然小，但骑起来也没觉得难受。换挡还算干净利落，就是空档有点难找。发动机转速一高振动就有点明显，因为排量小，想速度快点转速就很容易就高了，所以这车长期是在4档开的。最快大概能到60公里时速。
完毕，欢迎交流。
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