摩托车这么危险，你为什么爱骑它？对于很多喜欢骑旅，或者是经常兜风的小伙伴来说，肯定被好多人问过这个问题。其实摩托车不仅仅是速度和力量，还有耳边的风呼呼吹过时那种自由的感觉。
极果君偶尔也会在一马平川的路上，放空一下自己。看到那些豪华的摩托车简直是走不动路***
事实上，一辆好的摩托车，甚至要比一辆汽车更奢侈。最贵的摩托Limited Edition Fighter，卖到了三亿五千万。
最快的摩托车道奇战斧，速度达到了676km/h。高铁也就是他的一半左右！
不过最有价值的摩托车，并不是最快的，更不是最贵的。最近苏富比拍卖的世界上最有价值的摩托车，今天极果君今带大家看一下。除了贵，他们本身也是非常有意义的！
摩托车界的劳斯莱斯
Brough Superior是上世纪最受英国贵族喜欢的高端摩托车品牌，每一辆摩托车都是纯手工打造。在进行成品组装前，各零部件会先进行试装检测精度，然后拆解进行电镀或者上漆。
组装完成后，再经过试骑检测才可以出厂，否则将返工再造直到通过为止。每辆车也是根据客户订单要求进行的，可以说都是私人订制了！
1928 Brough Superior SS100 "Moby Dick"
1924年发布的这款SS100摩托车，在后来由乔治*布罗和JAP调整引擎速度达到了185km/h。当时的跑车也不过100km/h，可以说是非常快了。
这辆车被Motor Cycling杂志起绰号为“白鲸”，并且评为“世界上最快的私人机器”。
虽然只存在了21年，但是在这短短的时间里就获得了摩托车中的劳斯莱斯的称号。这辆车预估售价在50万-70万欧元之间，约383万-536万元人民币。
Brough Superior SS100 750 "Baby Pendine”
2013年复出的这款被称为“Baby Pendine”的摩托车，把同类产品秒成渣。经过美国摩托车协会(AMA)和国际联邦摩托车协会(FIM)认证，维持着2013年好几项世界纪录。
本来预估售价10万-15万欧元，约76万- 115万人民币。但实际上55000欧元，42万元人民币就被拍走了。
此外，Brough Superior旗下还有1938 Brough Superior SS80 De Luxe。117000欧元，90万元人民币被拍走。
1933 Brough Superior SS80 De Luxe，售价10万欧元。76万元人民币被拍走！
让本田都退赛的摩托车
奥古斯塔500 racing triple ，成立于1945年意大利米兰的奥古斯塔。在1958年至1974年间连续十七届取得500GP冠军，像本田那样强的都只能望尘莫及而退赛。共获得75次的世界制造商大赛冠军和270次GP冠军，可以说是横行赛车界了~
500GP比赛
而奥古斯塔旗下有各种神话级别的车手，这其中就包括7连冠车手Giacomo Agostini。
不过这次拍卖的并不是奥古斯塔的原车，而是意大利HTR公司依照原图纸完美复刻的这一车型。不过当冠军Agostini看到后都订购了一辆，拍卖的摩托车正是冠军订购的那个！
预估售价在20万-25万欧元，153万-192万元人民币。
1968奥古斯塔861 Magni
车的原型是奥古斯塔600cc的四缸机，是奥古斯塔的原创发明！不过觉得原来的发动机吸引力不够，就改良到了861cc引擎。
车子以111192欧元，约85万元人民币被拍走。
1974奥古斯塔750 S
这辆车由Gianfranco Bonera所拥有。在它诞生的第一年中，Bonera就在世界500cc的锦标赛中
得了第二名。这款车以101790欧元，78万元人民币被拍走。
神话时期的最后一辆赛车，1957 Gilera 500 4缸
Gilera赛车主宰了世界摩托车赛车的第一个十年，赢得了1952-1955年几乎所有世界比赛的第一名。不过在1957年退出神坛***
作为掌控十年赛车比赛的最终版本，这辆车在当时是最受欢迎的赛车之一。而且这个车型只有15辆是原厂组建，所以说就显得更贵了一些。预估售价是38万- 45万欧元，291万元- 345万元人民币。
宝马旧车重翻：1954 BMW RS 54
虽然宝马摩托比汽车要早，不过一开始的宝马叫做BFW。巴伐利亚飞机制造厂，主要生产飞机的发动机。
发展前景并不好的BFW，重组后并更名为BMW。但是转型做摩托车的宝马并不顺利，买下希利奥士的摩托车制造权之后，竟然还差点被拖垮。
直到1923年由弗利兹设计制造的R32问世，瞬间就轰动欧洲，为宝马转型奠定了基础。
BMW R32，这辆RS54作为1954年BMW制造的，24辆摩托车中的一个。在80年代中期进行了重配，进行改造的车手Walter Zeller和Georg Meier，也获得了旅游杯的奖项。
1998年Kees Koster为纪念500-cc的冠军，在宝马的Rennsport中骑乘了这辆摩托车，从而增加了这辆车的价值。以143325欧元（约110万元人民币）被拍走。
唯一正版Egli-Vincent（文森特）改装：1968 Egli-Vincent 1330 Café Racer by Godet
Vincent文森特改装可以说是一代传奇，许多EGLI-Vincents只是Fritz Egli创作的复制品。但只有一个车厂被批准使用Egli的名字，那就是法国的Patrick Godet。
60年代Fritz Egli把难以置信的强大引擎，完全手工的装在管状车架上
让EGLI-Vincents称为最有竞争力的赛车，而后被Godet的引擎折服。Fritz Egli授予Patrick Godet，使用自己名字EGLi的权限。这辆车以78975欧元，约61万元人民币被拍走。
不管是之前，还是现在，摩托车其实一直都是一种文化。北京禁摩之前，总是有大排量歧视小踏板。不过等到恢复之后，无论是什么摩托车在路上，大家都有一种惺惺相惜的感觉。
如果你有机会去跑山，不管认不认识，迎面过来的人都会向你竖起大拇哥。
而且如果路上不小心摔倒，所有人都会停下车子过来帮你。而这，就是现在的摩托文化！
不过极果君要告诉大家，摩托车安全措施较少，出行的时候一定要戴头盔！
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