什么是紧凑型车 轿车有紧凑型和什么

[爱卡汽车导购原创]

紧凑型车一直是大多数消费者的第一辆选购车型，它之所以能受到大家的追捧，是因为它兼顾了空间和动力，并且价格也比较适中。中国品牌也正是看中了消费者的这一购车需求，从而相继推出了自己的紧凑型轿车，那么这些中国品牌的紧凑型轿车究竟哪一款更适合大家去选购呢？本文就对4款中国品牌的紧凑型轿车进行一个对比，为大家的车辆选购做出参考。

为了保证对比的公平公正，我们选择了四款车型中售价接近的车型来对比，它们分别是荣威360plus 1.5L自动豪华版、绅宝D50 1.5L CVT豪华智驾版、艾瑞泽5 Sport 1.5T CVT豪华版、新帝豪三厢百万款1.5L CVT豪华版。

（一）外观对比

荣威360plus外观变化最大的地方莫过于前脸的造型，中网面积有所增加，发动机舱盖上方有凸起的线条加入，给整车增添了一种硬朗的感觉。

D50车头部分的大面积进气格栅与大灯连为一体，看上去十分精神，车尾略带溜背的造型与横向线条的加入，让车身尾部更显沉稳。

本次我们选择的是艾瑞泽5 Sport车型，除了运动包围与轮圈之外，其余设计都与普通版本保持一致，贯穿式的前脸设计融合了诸多家族特色。

百万款是新帝豪的改款车型，前脸换用了家族最新的“水波涟漪”中网，散发着中国传统艺术的美感。车身侧面的造型得以保留，整体设计简洁、流畅。

通过四款车在外观上的对比，荣威360plus的造型在经过改款之后，更显精致与大气；绅宝D50造型在四款车中相对比较沉稳，但是前脸的部分依然能体会到它的硬朗；艾瑞泽5 Sport依旧保持了时尚、简约的外观风格，还加入了部分运动的元素；新帝豪的外观虽然没有那么时尚、动感，但是它所具有的中国传统艺术设计，仍然散发着美感。

外观｜艾瑞泽5 sport更显简约、时尚

（二）内饰对比

荣威360plus的内饰采用横向舒展的家族式设计，扩大了车内视觉空间，车内中央的镀铬装饰条将内饰分为上下两部分，提升了内饰的层次感。

绅宝D50的内饰整体风格偏向运动化，方向盘采用平底式的设计，更加增添了运动感，9英寸触控屏分辨率达到了1080p，导航、多媒体等功能一样不缺。

如果说艾瑞泽5 Sport拥有一个运动化的外观，那么它的内饰则充满了激情，红黑色的座椅设计与红色缝线的点缀，让原本就运动的内饰更加动感。

新帝豪三厢的内饰风格在大气之外，还略带一些商务气息。不过在它更换的三辐平底式方向中，依然透露出它的运动感。

在内饰风格上，四款车基本分为了两个派别，绅宝D50与艾瑞泽5 Sport的内饰风格更偏向运动，而荣威360plus与新帝豪的内饰风格相对沉稳。

（三）配置差异对比

从配置对比表中，很明显的可以看出，荣威360plus的配置是四款车中最简陋的，而其他三款车在配置丰富程度上不分伯仲。

内饰｜沉稳系与运动派

（四）空间对比

体验者身高166cm，坐进前排并将座椅调节至最低后，头部空间还剩一拳。

保持前排座椅位置不变，坐进后排。此时体验者头部空间为一拳，腿部空间为两拳。

荣威360plus的行李厢容积为482L，满足基本的日常需求，内部空间规整，也便于行李的摆放。

体验者（身高186cm），将驾驶席座椅放到最低后，头部空间剩余一拳整。

体验者来到后排，腿部空间剩余一拳，头部空间则由于车顶后部的造型设计问题，仅剩余一指。

艾瑞泽标准状态下的行李厢容积为430L，行李厢容积并不算大，不过好在后排可以整体放倒以扩展空间。

体验者身高为187cm，坐进新帝豪前排并将座椅调至最低后，可以获得一拳三指的头部空间。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间仅剩两指，腿部则有三指空间剩余。

新帝豪的行李厢容积为680L，在四款车中以绝对的优势胜出，而且宽阔平坦的地板也便于行李的摆放。

在乘坐空间方面，荣威360plus与艾瑞泽5的后排空间要明显优于其它两款车，而在储物空间上，新帝豪以680L的行李厢容积完胜其他三款车。

空间｜新帝豪的行李厢容积最优

（五）动力对比

荣威360plus搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。

传动系统方面匹配的是4挡手自一体变速箱。

绅宝D50在动力系统方面搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为148Nm。

传动系统方面，绅宝D50匹配的是无级变速箱。

艾瑞泽5 Sport搭载的是一款1.5L涡轮增压发动机最大功率108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。

传动系统方面，与发动机相匹配的是无级变速箱。

在动力方面，新帝豪搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，在最大功率方面与荣威360一致为80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4400rpm。

传动系统方面，同样采用了CVT变速箱。

（六）底盘悬挂对比

底盘方面，四款车均为前置前驱车型。转向助力类型上，荣威360plus与绅宝D50均为电动助力转向，艾瑞泽5与新帝豪为机械液压助力转向。在悬挂类型上，四款车的前悬挂类型均采用的是麦弗逊式独立悬挂。

编辑点评：经过对比，我们对于四辆车的优劣势有了一个大体的了解，每一款车都有它相对出色的地方，荣威最新推出的360plus在乘坐空间上突显了一定的优势；绅宝D50运动化的内饰十分吸引年轻人的目光；艾瑞泽5 Sport的优势则体现在它的动力上；新帝豪引以为傲的是它的储物空间。最后究竟应该去选哪一辆车呢？还是要落到消费者最注重的需求上。

动力｜艾瑞泽5动力更强劲