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2017年11月17-26日，第十五届中国(广州)国际汽车展览会举办进行时。在距离车展还有7天结束的时候，媒体播报小编来到了现场。

当日（11月19日）的门票价格在100元。

检票入场后，首先映入眼帘的是会场外部的媒体展台。这张照片是在上午10点拍摄的，不过阴天并没有影响人们观展的热情。

这是在场馆内部一处高地拍摄的景象，拥挤程度似乎有种十一假期景区的感觉，而这仅仅是展馆的一小部分。

穿过熙熙攘攘的人群，东风HONDA的一款概念车型出现在眼前。询问工作人员后，了解到“该车仅作设计展示”。

在该车旁边，一混合动力发动机的展示同样吸引不少人驻足。

东风HONDA CR-V正是一款混合动力车型，它采用i-MMD双电机混合动力系统，蓄电池为锂离子电池。

来到起亚展区，起亚KIA NIRO采用混合动力，纯电发动机为永磁同步电机，采用锂离子聚合物高性能蓄电池。

作为大众旗下的智能出行服务品牌，逸驾展出了搭载其服务的相关新能源车型，奥迪A6L e-tron。

大众也展出了一款纯电动汽车——新e-Golf。

再将目光投向丰田，一插电式混合动力车的展示模型使人看了极具未来感。

丰田全新的油电混合动力发动机。

福特展区展出了新蒙迪欧插电混合版汽车。

随后，36氪又参观了多家企业的新能源车展区。

东南汽车展区中展示的DEARCC与DX3 EV两款车型均为纯电动车型，其中，关于DX3 EV的续航，官方宣称可以达到310km，充电时间方面，快充45分钟可充满80%，慢充充满则需要9个小时。

长安汽车共展出3款纯电动汽车，分别是逸动PHEV，CS15 EV与EV 300。三者均可以达到300km的续航里程。其中，EV 300的充电速度为，慢充8小时，快充0.75小时，与东南DX3 EV相仿。

名爵6插电混动车。

沃尔沃展区是参展厂商中游客人数较为密集的，观展的人们主要围绕XC 60这款混合动力车型，而沃尔沃也将该车摆放在了展区的最中心位置。

宝马在此次车展中同样带来了多款新能源车，其中，BMW i3车型采用纯电动驱动，1系与5系车型均采用混合动力。

宝马展区中，游客在“研究”充电桩。

与丰田展出的混合动力车模型相似，凯迪拉克同样展示了GT6 Plug-in插电式混合动力车的内部构造。

GT6 Plug-in实体车展示。

腾势是在车展中仅展出纯电动车的汽车品牌。

跑车方面，保时捷也展出了一款可插电混合动力车型——Panamera 4E-Hybird。

除汽车展览外，车展中还有不少娱乐项目吸引着人们的目光。如VR体验驾驶，王者荣耀比赛等等。

而与本届中国(广州)国际汽车展览会同步进行的第四届广州国际电动车展览会，则于场馆B区进行展览。

B区的位置在A区正上方的二层，仅展示新能源车，可免费参观，无需门票。

从侧面进入展区大门，首先出现在眼前的是比亚迪。

宋EV 300是比亚迪本次展出的唯一一款纯电动汽车，其他参展车型均为混合动力。当36氪向工作人员索要一份该车型的介绍单时，该工作人员表示已经发没了，而36氪发现，其他车型的宣传单则还有不少的存留。

比亚迪展区的右侧，是二层聚集人数第二多的地方，奔驰在这里展出了最新的V6八缸混合动力发动机。

搭载该发动机的奔驰GLE 500 e4MATIC也成为众人拍照的焦点。

附近的北汽展区则安静许多。

帝豪展台中，EV 300车型为纯电动车，充满电需要7小时，快充充满80%需要45分钟。

帝豪还展出了一款甲醇新能源车。

PHEV车型为混合动力，纯电续航为61km，充满电需要3.5个小时。

与帝豪相邻的是奇瑞展区，当36氪向奇瑞销售人员问起，“是否这边展区都是纯电动车”的问题时，该销售称，“我们这边都是，别家的有混动的，比如对面吉利的那个车型”，该人员用手指向了帝豪的PHEV。

奇瑞小蚂蚁eQ1为纯电驱动。

作为电动车的领导者，特斯拉也出现在展区上，观展人数为B区参展品牌最多。